Con l’ennesima proroga, lo sconto sul carburante arriva al 10 settembre. Poi si annunciano provvedimenti più selettivi, basati sul reddito. Ma niente assicura che siano più equi, perché per alcuni usare l’auto è più necessario che per altri, e non solo per ragioni di lavoro. Il presidente Usa è tornato a chiedere alla Fed un […]

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Lo sconto sul diesel costa ed è poco selettivo. Ma aiuti basati sul solo reddito delle persone non garantirebbero più equità. Perché, a parità di risorse disponibili, la necessità di usare l’auto e quindi consumare carburante può essere molto diversa.

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Senza conti pubblici credibili, alzare i tassi può aggravare l’inflazione. Ma assecondare il governo può compromettere la credibilità della banca centrale. La via d’uscita richiede un aggiustamento fiscale possibile e una rivendicazione d’indipendenza.

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Sono passati cinquant’anni dalla pubblicazione di “The Economic Approach to Human Behavior”, ma la lezione della Scuola di Chicago resta attuale. Per capire scelte e politiche non basta misurare i risultati. Occorre seguire incentivi, vincoli e reazioni.

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