El desarrollo de nuevos medicamentos es un proceso largo y complejo que puede prolongarse entre 10 y 15 años, desde que se identifica una posible diana terapéutica hasta que el tratamiento recibe la aprobación regulatoria.

Además de la investigación científica, las farmacéuticas deben coordinar ensayos, equipos, procesos de fabricación y plazos de envío para que los tratamientos lleguen a los pacientes. No obstante, en este proceso, la inteligencia artificial puede ayudar a gestionar las distintas fases, detectar posibles retrasos y organizar las tareas que dependen unas de otras.

Con este objetivo, OpenAI ha adquirido Orchestra Bio, una plataforma que utiliza agentes de IA para coordinar el desarrollo de medicamentos y cuya tecnología se integrará en Rosalind, el conjunto de modelos y herramientas de la compañía para la investigación en ciencias de la vida.

Se avanzará en el desarrollo de posibles medicamentos

El objetivo de OpenAI consiste en ayudar a los científicos a realizar descubrimientos y gestionar el trabajo necesario para convertirlos en tratamientos antes de que lleguen a los pacientes, ya que la inteligencia artificial puede realizar estas tareas especializadas y coordinar los complejos flujos de trabajo.

Para ello, GPT‑Rosalind ayuda a los científicos a razonar sobre cuestiones de biología y química, mientras que Rosalind Workbench conecta esas capacidades con herramientas y datos científicos para ayudar a los investigadores a analizar resultados y planificar experimentos. En este sentido, Orchestra aporta un equipo con experiencia en biotecnología, software e inteligencia artificial, junto con una plataforma diseñada para coordinar el desarrollo de medicamentos.

"Juntos, queremos crear agentes que ayuden a los equipos a vincular los hallazgos científicos con los estudios, las decisiones y los siguientes pasos necesarios para avanzar en el desarrollo de un posible medicamento", señala OpenAI en un comunicado oficial.

¿Qué es Orchestra Bio?

Orchestra Bio es una plataforma en la que personas y agentes de IA trabajan juntos para impulsar programas de desarrollo de medicamentos.

Los científicos delegan en los agentes la supervisión y el seguimiento de estudios y campañas, así disponen de más tiempo para orientar el trabajo, tomar decisiones y abordar los problemas antes de que causen retrasos. De esta manera, los agentes de Orchestra ayudan a los equipos a identificar qué actividades y plazos se ven afectados, reunir la información pertinente y comparar posibles respuestas.

Con esta información, los científicos y los responsables de los programas pueden utilizar ese análisis para decidir los siguientes pasos, como la exploración de ideas, el diseño de experimentos, la interpretación de resultados y la coordinación del trabajo necesario para avanzar en el desarrollo de tratamientos.

Los robotaxis de Google ponen rumbo a España después de iniciar su periplo europeo en Londres. Waymo, la compañía de conducción autónoma de Alphabet, ha anunciado su expansión a la Comunidad de Madrid, donde prevé ofrecer viajes de pasajeros sin conductor en 2027. La región será su primer destino español y el punto de partida de lo que la empresa presenta como “un compromiso a largo plazo” con el país.

El despliegue comenzará antes, aunque con personas al volante. Según ha comunicado Waymo, sus vehículos “ya están de camino” y en las próximas semanas empezarán a recorrer las calles “con especialistas formados”, que recopilarán “los datos necesarios” para preparar las futuras “operaciones totalmente autónomas”. Las pruebas se desarrollarán en entornos urbanos de Madrid capital, Alcobendas y Getafe, según ha confirmado la compañía a El País.

El anuncio concreta unos planes de entrada en España de los que ya había señales: la compañía había creado Waymo Iberia SL, con sede en Madrid. Se suma así a otros proyectos que han situado a la capital española en el mapa de los robotaxis. Uber, la china WeRide y Avomo, del grupo Moove Cars, anunciaron en junio un piloto comercial con viajes que podrán solicitarse desde la aplicación de Uber. En esa alianza, WeRide aporta la tecnología de conducción autónoma y Avomo se encarga de la gestión de la flota.

Las empresas mantienen como objetivo iniciar las operaciones comerciales a finales de 2026, sujeto a completar los preparativos y cumplir los requisitos operativos y regulatorios necesarios, y en septiembre comunicaron que habían obtenido la autorización de la DGT para comenzar las pruebas: una veintena de unidades, todavía con conductor, recopilan información sobre las vías y el tráfico en Alcobendas y el norte de Madrid. Los trabajos de mapeo incluyen Hortaleza y los entornos de la A-1 y la M-40.

Cómo se prepara un coche para conducir solo por Madrid

La tecnología que controla los vehículos se llama Waymo Driver. Combina sensores y software para interpretar lo que ocurre alrededor del coche y decidir cómo avanzar: desde reconocer un semáforo hasta detectar a un ciclista o anticipar el movimiento de otro vehículo.

Según explica la compañía en su documentación técnica, el sistema utiliza cámaras, radares y sensores LiDAR: las cámaras permiten reconocer elementos visuales del entorno, el LiDAR emplea pulsos de luz láser para construir una representación tridimensional de lo que rodea al coche y el radar aporta información sobre la distancia y la velocidad de los objetos.

Esos datos se procesan a bordo para identificar obstáculos y planificar la conducción en tiempo real. Además, antes de comenzar a operar en una nueva zona, Waymo elabora mapas detallados con elementos como carriles, pasos de peatones, bordillos y señales. El vehículo combina esa información con lo que captan sus sensores para situarse en la vía.

Los primeros vehículos de Waymo que circularán por Madrid serán Jaguar I-Pace eléctricos equipados con la quinta generación de su sistema de conducción autónoma. Aunque la compañía ya dispone de nuevas plataformas, como los vehículos de Zeekr, del grupo chino Geely, comenzará el despliegue español con el modelo que ha utilizado en buena parte de su expansión estadounidense.

Más de 20 millones de viajes

La compañía llega a este anuncio con un servicio ya desplegado en Estados Unidos. Según las cifras que incluye en su comunicado, Waymo está disponible para el público en 15 grandes ciudades estadounidenses, acumula más de 20 millones de viajes de pago y realiza más de 500.000 trayectos semanales de este tipo.

La seguridad es otro de los argumentos de la empresa. Waymo sostiene que, en su análisis de más de 400 millones de kilómetros recorridos sin conductor humano y únicamente con pasajeros, su sistema registró un 95 % menos de siniestros con lesiones graves o mortales en comparación con conductores humanos. También comunica reducciones del 93 % en las colisiones con peatones que provocaron lesiones y del 86 % en las colisiones con ciclistas con lesiones, independientemente de la culpabilidad.

En su experiencia madrileña, Waymo operará bajo el marco de pruebas de vehículos autónomos de la DGT: “La Dirección General de Tráfico ha establecido un marco claro para impulsar las pruebas y el despliegue seguro de la movilidad autónoma, y nos comprometemos a respaldar esa visión a través de pruebas rigurosas, transparencia y una estrecha colaboración con los organismos reguladores a todos los niveles”, afirman.

La facilidad para crear imágenes falsas con inteligencia artificial ha abierto la puerta a los llamados deepfakes sexuales, que permiten generar fotografías íntimas de personas reales sin su consentimiento. Ante la polémica por el uso de dichas herramientas y la presencia de aplicaciones capaces de producir este tipo de contenido, Apple ha endurecido las normas de su App Store y, ahora, exige a los desarrolladores que prevengan y retiren estas imágenes, bajo la amenaza de expulsar las aplicaciones que no cumplan las nuevas condiciones.

Así lo afirma la compañía de John Ternus en un comunicado oficial: "Tal como se indica en nuestras Directrices de revisión de aplicaciones, el material pornográfico está prohibido en la App Store desde hace tiempo. Esto incluye aplicaciones que generan desnudez o imágenes sexualmente explícitas, como las apps de 'desnudez' que crean imágenes sexualmente explícitas de personas reales sin su consentimiento. Las aplicaciones que alojan contenido generado por el usuario deben filtrar el material objetable, ofrecer a los usuarios una forma de denunciar contenido ofensivo y permitirles bloquear cuentas abusivas. Las aplicaciones con funciones ocultas también están prohibidas en la App Store, incluidas aquellas que tergiversan su propósito durante la revisión y solo revelan capacidades dañinas después de su aprobación".

También, con esta actualización en las Directrices de Revisión de Apps, los requisitos de moderación de contenido ahora incluyen explícitamente las imágenes íntimas no consensuales —incluidas las generadas con herramientas de IA— como contenido que las aplicaciones deben prevenir y eliminar de sus plataformas de forma proactiva, así pues, los desarrolladores que no implementen las medidas de seguridad adecuadas corren el riesgo de infringir el Código de Conducta para Desarrolladores y ser expulsados de la App Store.

Según la compañía, "esta regla aclara la prohibición de larga data sobre las aplicaciones que falsean su funcionamiento durante el proceso de revisión y luego lo modifican tras su aprobación", añadiendo que "las apps que incurran en esta conducta podrán ser retiradas de la App Store y del Programa para Desarrolladores de Apple".

Apple se compromete a eliminar las apps con carácter sexual

Cabe mencionar que Apple siempre ha prohibido las aplicaciones que facilitan la trata de personas o la explotación infantil, ya que, cuando detectan aplicaciones con este tipo de contenidos, las eliminan de la App Store.

A raíz de estos cambios, los de Cupertino quieren impedir que los usuarios malintencionados accedan a la App Store, por ello, cuentan con procesos establecidos para revisar y sancionar las aplicaciones que infringen sus políticas. Como ejemplo, el año pasado impidieron que más de 150.000 apps con problemas de seguridad llegaran a los usuarios y, además, cancelaron más de 193.000 cuentas de desarrolladores por participar en fraudes y abusos.

Según Apple, las infracciones se deben a actores maliciosos que trabajan para ocultar contenido dañino que solo se activa una vez que la aplicación es aprobada. Asimismo, a medida que sus tácticas evolucionan, desde la compañía siguen mejorando las herramientas y recursos para prevenir y detectar este tipo de comportamiento con mayor rapidez.