En cette rentrée morose pour l'Union européenne, nous recevons François-Xavier Bellamy, vice-président des Républicains, député européen au Parti populaire européen (PPE) et ancien professeur agrégé de philosophie. Il a mené la liste Les Républicains aux élections européennes où il a été réélu en 2024, avec 7,2 % des voix (soit six députés en tout). En cette rentrée, il revient sur les grandes crises de l'été, notamment les menaces russes, les enjeux écologiques ou encore l'arrivée de dizaines de milliers de migrants dans l'enclave de Ceuta.

Branle-bas de combat dans la diplomatie européenne. Une réunion informelle des ministres des Affaires étrangères, dès la semaine de rentrée, entend mettre les 27 en ordre de bataille sur les grands dossiers internationaux. Mais la diplomatie européenne se pose des questions existentielles : à quoi sert-elle vraiment ? Pourquoi semble-t-elle si inaudible ? L'autorité de l'Estonienne Kaja Kallas – la Haute représentante de l'Union européenne (UE) pour les Affaires étrangères – est contestée. Le couple franco-allemand et d'autres acteurs réclament une réforme radicale au nom de l'efficacité.

Branle-bas de combat dans la diplomatie européenne. Une réunion informelle des ministres des Affaires étrangères, dès la semaine de rentrée, entend mettre les 27 en ordre de bataille sur les grands dossiers internationaux. Mais la diplomatie européenne se pose des questions existentielles : à quoi sert-elle vraiment ? Pourquoi semble-t-elle si inaudible ? L'autorité de l'Estonienne Kaja Kallas – la Haute représentante de l'Union européenne (UE) pour les Affaires étrangères – est contestée. Le couple franco-allemand et d'autres acteurs réclament une réforme radicale au nom de l'efficacité.

Nous vous proposons une "opération vérité" sur les grands textes adoptés et les positionnements politiques, à méditer pendant les congés d'été ! L’année 2026 est particulièrement chargée en grands textes législatifs - près de 300 ont été votés -  et, phénomène nouveau, les majorités sont très fluctuantes au Parlement de Strasbourg, en fonction des sujets.

À l'occasion de la Journée de l'Europe, célébrée place de la République, à Paris, le samedi 9 mai, nous vous proposons un grand débat public et télévisé, réalisé en partenariat avec le bureau en France du Parlement européen, la représentation de la Commission européenne et la mairie de Paris.

À l'occasion de la Journée de l'Europe célébrée place de la République, à Paris, samedi 9 mai, nous vous proposons un grand débat public et télévisé, réalisé en partenariat avec le bureau en France du Parlement européen, la représentation de la Commission européenne et la mairie de Paris.

Nous vous proposons une "opération vérité" sur les grands textes adoptés et les positionnements politiques, à méditer pendant les congés d'été ! L’année 2026 est particulièrement chargée en grands textes législatifs - près de 300 ont été votés -  et, phénomène nouveau, les majorités sont très fluctuantes au Parlement de Strasbourg, en fonction des sujets.

Cette semaine, Caroline de Camaret reçoit Odile Renaud-Basso, présidente de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD). Alors que l'économie européenne est fragilisée par la guerre en Ukraine et les conflits au Proche-Orient, elle revient sur des investissements risqués en Afrique et sur les importants financements américains dans la BERD. 

Cette semaine, Caroline de Camaret reçoit Antonio Tajani, ministre italien des Affaires étrangères et vice-président du gouvernement de Giorgia Meloni – une coalition tripartite allant de son parti, Forza Italia, à la droite radicale (Frères d'Italie, La Ligue). Il fait un tour d'horizon de l'actualité internationale vue de l'Italie meloniste et revient sur les réformes migratoires et institutionnelles controversées.

Malgré les émissions de CO2, l'avion a toujours la cote : un milliard de passagers par an volent dans le ciel européen, et l'Union européenne (UE) défend les droits de ces passagers face aux compagnies aériennes. Un accord a été trouvé le 15 juin au sein de l'Union pour réformer le règlement européen sur les droits des passagers aériens, après treize ans de négociation.