A Ford Ranger reassumiu a liderança das picapes médias em setembro, com 3.465 unidades e um novo recorde histórico de participação no Brasil, com 27,2% das vendas. Comparado a agosto esse volume representa um crescimento de 10,7%, destacando-se dentro do segmento que manteve praticamente o mesmo patamar, com uma queda de 0,2%.

O resultado da picape da Ford chama a atenção também no acumulado de 2026, com um crescimento de 8,7% (26.972 unidades), enquanto o segmento avançou só 3,5%. Com esse desempenho, a Ranger reforçou a sua posição como carro-chefe e ajudou a Ford a crescer 4,6% no mês, (com 4.982 unidades), o dobro dos 2,3% da indústria. No acumulado do ano, o avanço da marca foi de 8,6% (42.319 unidades).

Setembro foi o segundo mês de liderança da Ranger no ano, conquistada também em julho, consolidando um crescimento que vem ganhando força desde o lançamento da nova geração da picape em 2023. Além de já ter demarcado terreno como líder de vendas das versões de topo e intermediárias, ela agora começa a avançar também no segmento de entrada, com as novas versões XL que emplacaram mais de 700 unidades em setembro.

“Mesmo com a agressividade da concorrência nos últimos meses e a chegada de novos modelos, a Ranger continua a ser a referência em tecnologia, desempenho, estilo e modernidade das picapes médias”, diz Pedro Tadeu Resende, diretor de Operações da Ford Brasil. “Essa liderança é um reconhecimento à superioridade da Ranger, que junto com todos os atributos de engenharia conta também com uma estratégia adequada de conteúdo e preço, e ao trabalho das nossas concessionárias oferecendo as melhores condições para as necessidades de cada cliente.”

A variedade de opções é um dos fatores do sucesso da Ranger, com modelos que vão desde as versões XL para uso uso profissional, da Ford Pro, até a esportiva Ranger Raptor inspirada em veículos de competição no deserto, além das intermediárias XLS e Black e as topo de linha XLT e Limited.

Construída com uma plataforma totalmente nova, a Ranger surpreende pela robustez, versatilidade, conforto e excepcional dirigibilidade em todo tipo de terreno. Seu motor V6 3.0 diesel tem o maior torque da categoria (600 Nm), acompanhado de transmissão automática de 10 velocidades e tração 4WD, além da opção do robusto e eficiente 2.0 Diesel.

O seu projeto incorpora toda a experiência e o DNA Raça Forte de picapes da Ford, trazendo tecnologias como piloto automático adaptativo com stop & go, assistente de frenagem de ré, monitoramento de ponto cego com cobertura de reboque e câmeras 360°, além de atualizações over-the-air e conectividade embarcada de série.

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A Jeep emplacou 10.464 unidades em setembro e registrou um crescimento de 16% em relação a agosto. Com esse número, a marca superou as 85 mil unidades vendidas em 2026. Com a chegada do novo Avenger ás concessionárias, o modelo acabou impulsionando as vendas da Jeep no mês de setembro, com 1.867 emplacamentos.

O Renegade emplacou 3.669 unidades em setembro, um crescimento de 21% em relação ao mês anterior. Desse volume, 53% são das versões híbridas MHEV. No acumulado do ano, o Renegade já soma mais de 30 mil vendas em 2026. 

O Compass, por sua vez, segue como líder entre os SUVs médios do país no acumulado do ano, sendo o único da categoria a superar as 40 mil vendas em 2026. Em setembro, o modelo emplacou 3.867 unidades e já soma 40.302 emplacamentos no acumulado do ano. 

O Commander segue crescendo no acumulado do ano e já soma 11.646 emplacamentos em 2026. Em setembro, o modelo emplacou 1.053 unidades e manteve a liderança entre os SUVs de 7 lugares no Brasil. 

Ram cresce 22% entre as picapes

 No mês de setembro, a Ram, marca pertencente ao Grupo Stellantis, que controla também a Jeep, apresentou crescimento de 22% em relação ao mesmo mês do ano passado. Destaque para a linha Heavy Duty, composta pelos modelos 2500 e 3500. No acumulado do ano, a Ram soma 24.538 picapes vendidas, aumento de 20% em relação ao mesmo período de 2025, quando emplacou 20.454 unidades.

A dupla de picapes a diesel mais potente à venda no Brasil, que leva sob o capô o motor Cummins® 6.7 Turbodiesel High-Output de 436 cv de potência e 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque e a nova transmissão automática de 8 velocidades, ocupa as duas primeiras posições do segmento de picapes grandes.

A 2500 foi a líder em setembro, com 187 unidades comercializadas, enquanto a 3500, a picape mais capaz no Brasil quando o assunto é capacidade de reboque, teve 156 unidades vendidas. Juntas, 2500 e 3500 alcançaram 63,9% de participação de mercado entre as picapes grandes no nono mês deste ano. Ao acrescentar a 1500, a picape a gasolina mais veloz e potente à venda no Brasil, a Ram conquistou impressionantes 78% do mercado de picapes grandes em setembro.

Entre as picapes médias, a Dakota registrou o melhor mês em vendas desde seu lançamento, no primeiro semestre de 2026. Foram 673 unidades, rendendo a quinta posição no segmento de picapes médias.

Já a Rampage segue firme na segunda posição entre as picapes intermediárias, com mais de 1.950 unidades vendidas no mês de setembro. No acumulado do ano, a primeira picape Ram desenvolvida e produzida fora da América do Norte soma 18.605 unidades vendidas, quase mil unidades a mais que o acumulado do ano passado, quando a picape alcançou 17.608 emplacamentos.

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