The past fortnight has delivered a clear reminder that the industry’s regulatory problem is no longer a shortage of rules. It is the widening distance between what is agreed in London and Brussels and what can actually be demonstrated on deck, in the engine room and in a ship’s emissions data.

Entre las hachas de piedra que unos homínidos dejaron junto a un lago del norte de Israel apareció algo bastante más grande: una muela de elefante de unos 20 centímetros de alto y 8 de ancho, acompañada de varios fragmentos de colmillo. Estaban en el mismo nivel del terreno que los útiles, rodeados de hachas […]