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A crise da habitação: menos proibições, mais soluções

18 October 2026 at 11:14

O Alojamento Local tornou-se um dos principais alvos do debate sobre a habitação. Mas, enquanto se multiplicam as restrições, continua por resolver a questão essencial: onde estão as casas de que as famílias precisam?

A crise da habitação em Portugal é real. No Algarve, afeta os jovens, as famílias e os trabalhadores que precisam de viver perto dos seus empregos. Mas reconhecer o problema não significa aceitar que limitar o Alojamento Local (AL) seja, por si só, a solução.

Nos últimos anos, o AL tornou-se um dos principais alvos das políticas habitacionais. A ideia é simples: reduzir os alojamentos turísticos fará regressar casas ao mercado residencial e baixar os preços. Mas a realidade é mais complexa.

Lisboa perdeu uma parte significativa dos seus registos de AL nos últimos anos, sem que isso tenha produzido a descida das rendas que muitos esperavam. Este facto não prova que o AL não tenha impacto na habitação; demonstra, isso sim, que cancelar registos não garante, por si só, mais casas disponíveis ou rendas mais acessíveis.

Uma licença cancelada não constrói uma casa, não recupera um imóvel devoluto nem obriga um proprietário a arrendar.

A crise é também de oferta

Como tem sido defendido pelo economista Manuel Caldeira Cabral, a crise da habitação é também uma crise de oferta. A falta de construção, os licenciamentos demorados, os custos elevados e os obstáculos à reabilitação dificultam a resposta às necessidades das famílias.

No Algarve, a análise exige ainda mais cuidado. Albufeira não é Faro, Lagos ou um município do interior. As realidades habitacionais variam entre concelhos e até entre freguesias. Precisamos de dados locais que permitam perceber onde existe pressão habitacional, quais as suas causas e que medidas podem produzir resultados.

Também merece reflexão a utilização de apartamentos como escritórios, consultórios, clínicas e outros espaços profissionais. São atividades legítimas, mas importa estudar quantas frações poderiam, legal e tecnicamente, regressar à habitação e se algumas destas atividades poderiam ocupar espaços comerciais devolutos. Não se trata de proibir, mas de avaliar todas as possibilidades de aproveitar melhor o património imobiliário.

Uma política habitacional eficaz deve, por isso, facilitar a construção, acelerar licenciamentos, incentivar a reabilitação e criar condições para aumentar a oferta, incluindo no arrendamento de longa duração.

Liberdade com responsabilidade

Uma perspetiva liberal defende a liberdade económica, o respeito pela propriedade privada e um Estado que remova obstáculos desnecessários, em vez de multiplicar restrições sem demonstrar a sua eficácia.

Isto não significa defender um mercado sem regras. Significa exigir que as regras sejam claras, proporcionais e fundamentadas, protegendo o interesse público sem penalizar indiscriminadamente quem investe e cumpre a lei.

Também a discussão europeia sobre a regulação do alojamento de curta duração deve ser conduzida com clareza e proporcionalidade. A ALEP — Associação do Alojamento Local em Portugal — tem levantado preocupações quanto à falta de clareza e aos riscos de restrições desproporcionadas. O impacto do AL deve ser avaliado com dados e medidas adequadas à realidade de cada território, não com soluções uniformes para problemas diferentes.

O turismo é essencial para a economia algarvia, gerando emprego e rendimento para milhares de pessoas e empresas. Defender o turismo não significa ignorar as dificuldades dos residentes. Significa reconhecer que habitação acessível e atividade económica podem e devem coexistir.

O que deve fazer Albufeira?

Albufeira precisa de conhecer melhor o seu parque habitacional, identificar imóveis devolutos, compreender os obstáculos à construção e à reabilitação e estudar incentivos à disponibilização de casas para arrendamento permanente.

Precisa também de limpar e atualizar os registos de Alojamento Local, identificando estabelecimentos que já não estão em atividade, não dispõem do seguro obrigatório ou não cumprem os requisitos legais. A fiscalização deve ser efetiva e as irregularidades devem ter as consequências legalmente previstas, garantindo os direitos dos titulares.

Esta não é uma posição contra o AL. É uma defesa de um setor mais transparente, profissional e responsável, com condições justas para quem cumpre as suas obrigações.

O objetivo não pode ser simplesmente reduzir o número de alojamentos turísticos. Tem de ser aumentar as possibilidades reais de os residentes encontrarem uma casa onde possam viver.

Menos ideologia, mais resultados

A crise da habitação não se resolve escolhendo culpados. Resolve-se identificando os problemas, removendo Obstáculos e avaliando as políticas pelos seus resultados.

A minha experiência profissional na gestão de Alojamento Local e a minha ligação à Delegação do Algarve da ALEP permitem-me acompanhar as dificuldades de proprietários e operadores. Essa experiência reforça a importância de ouvir diferentes intervenientes e de tomar decisões baseadas em factos.

No Algarve, a pergunta essencial não é quantas licenças conseguimos cancelar. É quantas casas conseguimos disponibilizar e que condições criamos para que as próximas gerações possam continuar a viver e trabalhar na região.

Menos burocracia. Mais oferta. Regras proporcionais. Liberdade com responsabilidade.

É por aqui que devemos começar.

* Vice-Coordenadora do Núcleo Territorial da Iniciativa Liberal de Albufeira

Algarvios Francisco Barreto e Micael Simão vencem 40.ª Baja Portalegre 500

17 October 2026 at 21:31

A 40.ª edição da bp Ultimate Baja Portalegre 500 ficou marcada por temperaturas a fazer lembrar os meses de verão, tendo os algarvio Francisco Barreto em Toyota Hilux EVO, vencido na categoria dos automóveis, e o também ‘algarvio’ Micael Simão, em KTM 500 EXC, voltado a celebrar nova vitória depois do triunfo em 2025. Nos quads Tomás Paulo, em Yamaha YFZ450R, foi vencedor incontestado, enquanto nos SSV, Gonçalo Guerra e André Lopes, em Polaris RZR Pro R, obtiveram a primeira vitória da carreira na mítica prova de TT.

Nos automóveis, o segundo setor seletivo da prova foi repleto de incidências que ditaram o pódio final de Portalegre. O então líder, João Ferreira, teve um acidente logo ao quilómetro cinco, danificou a caixa de velocidades da Toyota Hilux EVO e não pôde continuar. Luís Cidade, em BRP Can-Am Maverick R, que assumia o primeiro lugar, teve dificuldades a atravessar uma ribeira e perdeu cerca de dez minutos. Deste modo, Francisco Barreto, piloto de Albufeira, que vinha “a dar tudo e a atacar ao máximo”, acabou o setor na frente da classificação absoluta.

No terceiro e último setor seletivo, o piloto da Hilux #202 manteve o andamento da manhã e garantiu a sua primeira vitória na prova alentejana: “Foi uma prova dura. Este último troço foi extremamente difícil, com os nervos já à flor da pele para aguentar o primeiro lugar. Mas lá conseguimos. Viemos para atacar do início ao fim. Esta é a primeira vitória que conseguimos em Portalegre. É um sonho de qualquer piloto nacional. Está concretizado e espero que venham mais daqui em diante”, declarou Francisco Barreto. 

Paulo Fiuza e Francisco Barreto de capacete

O pódio ficou completo com um emocionado Gonçalo Guerreiro e o seu co-piloto, Pablo Moreno (Polaris RZR Pro R) – primeiros na categoria Auto SSV – e Pedro Carvalho e Romeu Martins (Polaris RZR Pro R) que terminaram na terceira posição. 

O pódio reservado ao evento nacional ficou composto por Lino e Fábio Carapeta, em Ford Ranger, Johan e Yvet Senders, em Toyota Hilux e ainda Richard Timmerman e Lucas Van Geest, em Toyota Hilux, segundo e terceiro classificados, respetivamente. 

Micael Simão primeiro em todas as frentes

Nas motos, Micael Simão voltou a vencer no setor seletivo de sábado, alcançando o segundo triunfo consecutivo na prova de TT do Alto Alentejo e, pelo meio, arrecadou preciosos pontos no assalto ao campeonato nacional de todo-o-terreno, que agora lidera. À cautela depois do abandono na prova em Reguengos, Bernardo Megre, em KTM EXC 450, fez uma corrida “limpa e com o foco em terminar” para chegar em segundo. Após a queda de Gustavo Gaudêncio, Nélson Cunha em Kawasaki KX450X subiu ao terceiro lugar final. 

Micael Simão

“Foi desafiante, estava muito calor. A última parte, onde entrámos no setor em que os carros já tinham passado estava muito destruída. Vim a divertir-me sem arriscar nada para sair daqui com o máximo de pontos possíveis para o campeonato. Impus um bom ritmo, sem arriscar, sem quedas. Levo a vitória que é o culminar do grande esforço que eu e a minha equipa fizemos este ano”, afirmou com emoção Micael Simão.

Tomás Paulo imperial nos quads

Tomás Paulo

Incontestado de princípio a fim, Tomás Paulo foi o grande protagonista entre os quads, seguido de Luís Fernandes (Yamaha YFZ450R) e Tiago Teixeira (Can-Am Renegade XXC 1000) que completaram o pódio da bp Ultimate Baja Portalegre 500.

À chegada, Paulo mostrava o seu contentamento: “Venci aqui o ano passado. Estou feliz. Este ano foi muito dura [a competição], com muito pó, mas faz parte no todo-o-terreno”, rematou.

Gonçalo Guerra estreia-se a vencer em Portalegre

Gonçalo Guerra

Consistente de princípio ao fim, a dupla Gonçalo Guerra/André Lopes (Polaris RZR Pro R) beneficiou da desistência de “Beto” Borrego e Domingos Cunha com problemas mecânicos, para vencer em SSV pela primeira vez em Portalegre. Pedro Pinha e Joaquim Dias (Polaris RZR Pro R) fecharam a sua participação no segundo posto, enquanto André Rodrigues e Ricardo Porto Nunes, em Segway Super Villain 2.0 T, garantiram o último lugar do pódio. 

À chegada, Guerra não escondia a sua satisfação com o resultado obtido. “Foi uma prova bastante dura. Foi intenso. Não tenho palavras para descrever. Finalmente ganhei um Portalegre. E finalmente ganhei uma prova também. É tudo junto. É brutal, é sensacional, é excecional. É uma sensação que não dá para descrever”, concluiu emocionado. 

A festa do TT em Portalegre

Juntando-se às comemorações da 40.ª edição da bp Ultimate Baja Portalegre 500, os pilotos juvenis das motos da Mini Baja cumpriram o setor seletivo desta etapa com brio, demonstrando serem o futuro da competição em Portugal. Francisco Porto Nunes (Yamaha YZ 125), Manuel Cary (Yamaha YZ 125) e Joshua De Brion (Yamaha YZ 125) formaram o pódio. 

Nos automóveis clássicos, a competição foi ganha por Gustavo Morais e Miguel Mora (Toyota Land Cruiser KZJ Rally Raid), enquanto na competição dedicada ao Troféu UMM, o triunfo foi alcançado por João Couto e João Santos (UMM Alter Turbo). 

Com colaboração do gabinete de Imprensa da Baja Portalegre 500
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