The outage hit as organizers coordinated nearly 3,000 early-voting events across all 50 states and Washington, DC

The fall occurred during pregame ceremonies for the University of Texas at San Antonio’s annual military appreciation game against Navy, an event that traditionally includes rappelling demonstrations

Newsom’s response comes days after Guilfoyle was removed from her position as US ambassador to Greece following cash-for-access allegations

La Comunidad de Madrid ha decidido imponer las primeras penalizaciones a una de las empresas que le alquila los helicópteros que forman parte de su dispositivo especial de verano para combatir los incendios forestales, conocido como INFOMA. La Agencia de Emergencia y Seguridad 112 ha multado con 129.158 euros a la compañía Eliance Helicopter Global Services, que forma parte del grupo Eliance, dedicado a operaciones aéreas de emergencia, extinción de incendios, rescate y transporte sanitario. Desde abril de 2025, el control del grupo está en manos de Swiss Life Asset Managers, la gestora de inversiones del grupo asegurador suizo Swiss Life.

Esta sanción se ha tramitado porque las aeronaves no estuvieron disponibles varios días del verano. Uno de ellos, el pasado 22 de julio, fue en los peores momentos del verano, cuando un incendio que empezó en Almorox (Toledo) se fusionó con otro foco nacido en Burgohondo (Ávila) y convirtió la Sierra Oeste madrileña en un escenario de fuego que la región no conocía hasta la fecha. Solo en Madrid se quemaron casi 25.000 hectáreas. La presidenta Isabel Díaz Ayuso lo llamó “el mayor incendio de nuestra historia” y su consejero de Medio Ambiente, Carlos Novillo, lo calificó de “auténtico monstruo”. Fueron 15 días de incertidumbre, miedo y varias localidades desalojadas. De hecho, el Gobierno regional tuvo que pedir ayuda al Ejecutivo central, que declaró la emergencia nacional.

Ahora, el expediente de sanción al que ha tenido acceso Infobae revela que Eliance, que se llevó el contrato en octubre de 2024 para alquilar a la Comunidad de Madrid cuatro helicópteros para las temporadas de verano de 2025 y 2026 (de los meses de mayo a octubre), no tuvo disponibles los aparatos durante algunos días clave. En principio, la disponibilidad contractual fijaba 680 horas de vuelo al año para las cuatro aeronaves. A cambio, el Ejecutivo regional abonaría 3.377.920 euros. Pero Eliance no cumplió con lo estipulado. Por ejemplo, uno de los cuatro aparatos, el LD13, debería haberse incorporado al operativo el 13 de junio, pero no lo hizo hasta el 13 de julio. Es decir, una demora de 30 días.

Ese mismo helicóptero no estuvo operativo entre el 27 y el 28 de julio, en el peor de los momentos de los incendios de Madrid. El LD13 sufrió una nueva inoperatividad el 4 de agosto y volvió al día siguiente, dejando la base sin cubrir durante un día. Por último, la empresa avisó de la necesidad de realizar labores de mantenimiento del helicóptero, no disponiendo de otro de sustitución. El helicóptero salió de la base el 17 de agosto, a mitad de su jornada, y volvió al inicio del día 19 de agosto. Luego está el helicóptero LD35, que se incorporó el 9 de junio, cuando en realidad debería haberlo hecho el 6 de junio, lo que supone tres días de demora.

Fallaron tres de los cuatro helicópteros

El 21 de junio, este helicóptero sufrió un incidente de gravedad que lo dejó de baja hasta el día 8 de julio. Hasta tal fecha no se pudo contar con un nuevo helicóptero que lo sustituyera, lo cual supone una inoperatividad de 17 días. El 14 de agosto, la empresa Eliance avisó de que necesita realizar labores de mantenimiento y que tampoco tenía helicóptero de sustitución. Esta aeronave no volvió hasta el 18 de agosto, sumando otros tres días de inoperatividad. Por último, está el LD41, que no funcionó entre el 1 y el 9 de septiembre, suponiendo una inoperatividad de nueve días. La Comunidad de Madrid ha establecido las penalizaciones registradas en el contrato, ya que ha calculado que tres de los cuatro helicópteros del servicio sumaron 33 días de demora en sus plazos operativos y 32,5 días fuera de servicio. Todo eso conlleva una sanción de 129.158 euros por 65,5 días en los que realmente no pudieron formar parte del dispositivo de verano.

El contrato firmado en septiembre de 2024 por la Agencia de Emergencias y Seguridad tenía tres lotes: uno, el que se llevó Eliance con estos cuatro helicópteros bombarderos solo para la temporada de verano; otro que se llevó la empresa española Sky SA por 5,2 millones de euros para alquilar dos helicópteros durante dos años con las funciones de coordinación, rescate, patrullaje y extinción de incendios; y el tercer lote, que se llevó la firma también española Pegasus Aviación para alquilar otros cuatro helicópteros para transportar las brigadas de retenes forestales durante dos años, un lote por el que se paga 6,5 millones de euros. Es decir, en total diez helicópteros con distintas funciones.

El diputado socialista José Luis García señala que las cuentas no cuadran, ya que de momento la Comunidad de Madrid solo ha informado de penalizaciones contra una de las tres empresas del contrato porque no han funcionado tres de los cuatro helicópteros durante varios días de la campaña. Pero él hizo una petición al Gobierno regional para conocer, por ejemplo, el número de helicópteros inoperativos entre el 15 y el 30 de junio. La respuesta es que “se produjo un retraso en la incorporación de algunos de dichos medios respecto de las fechas inicialmente programadas”. Los datos son que entre el 15 y el 17 de junio hubo cinco helicópteros no operativos; entre el 18 y el 21 de junio hubo cuatro; entre el 22 y el 23 de junio hubo tres; entre el 23 y el 25 de junio hubo dos helicópteros y entre el 26 y el 30 de junio solo una nave.

Es decir, que habrá más penalizaciones porque, entre los 129.000 euros de sanción ya tramitados, solo está castigada la falta de servicio de dos helicópteros dentro de estos 15 días de junio por los que preguntó García. Y en la respuesta se habla de hasta un máximo de cinco aeronaves. “Menos mal que en ese periodo del 15 al 30 de junio no pasó nada grave en la región, pero solo en esos 15 días faltaron muchos aparatos contratados”, explica García. De momento, la Comunidad de Madrid solo ha prorrogado hasta noviembre de 2027 uno de los tres lotes: los dos helicópteros de la empresa Sky por 2,6 millones.

La región posee una superficie total de 802.558 hectáreas, de las que el 55% (438.262 hectáreas) tienen la consideración de terreno forestal. Y de estas, más de la mitad (266.799 hectáreas) tiene el calificativo de terreno forestal arbolado.

David Jolly, the Democratic candidate for governor of Florida, does not need to be asked about U.S. President Donald Trump to distance himself from his former party and its leader.

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Conseguir aprender un idioma desconocido cuando apenas se dispone de tiempo y las fuerzas flaquean tras horas de trabajo físico en el campo resulta casi imposible para miles de hombres y mujeres migrantes que llegan a La Rioja. Pero al mismo tiempo es fundamental para iniciar una nueva vida, como se dio cuenta Mohammed Bayad cuando comenzó a formarse en Logroño en otros ámbitos sin tener el español asentado.

Sin embargo, cuando la amistad une pasión y necesidad, surgen ideas como LEES, una aplicación gratuita capaz de enseñar español desde el árabe, el inglés, urdu (de Pakistán), francés y bambara (lengua del oeste de África, principalmente Mali), que han creado dos vecinos de Cenicero.

Pepe Pascual ha dedicado toda su vida laboral a la educación para adultos. Decidió no seguir la tradición bodeguera de su familia y se trasladó a Barcelona en 1980 para ejercer como maestro en un momento en que la educación para adultos estaba adquiriendo mucha fuerza especialmente en los barrios obreros, donde se instalaban migrantes llegados de otras partes de España. Al principio como maestro voluntario, después con plaza fija, realizaba tareas de alfabetizaciones o clases para obtener el graduado escolar. “Allí me enamoré de la educación para adultos”, enfatiza Pepe con la misma ilusión de entonces. Años después, terminó su carrera profesional como maestro de la cárcel de Logroño y tras su jubilación, siguió ligado a la enseñanza desde el voluntariado, siempre con una idea rondándole en la cabeza.

Mohammed Bayad es informático desarrollador web. Después de los estudios profesionales, con dos diplomaturas, en Marruecos trabajaba como supervisor de ventas y desarrollando software para empresas nacionales. Tenía una vida asentada allí con su familia y con dos hijos, pero la enfermedad del mayor les obligó a trasladarse a España en busca de una sanidad mejor. Nada más llegar en 2023, homologó su Bachillerato y se matriculó en el Grado Superior de ASIR, pero no tardó en darse cuenta de que lo primero era aprender el idioma. Después de trabajar en el campo una temporada, ahora trabaja como operario de almacén a la espera de conseguir un trabajo como informático.

Un día, Pepe Pascual planteó su idea a la trabajadora social de Cenicero: crear una página web que sirviera de apoyo a la alfabetización. Incluso en Barcelona había comenzado a desarrollarlo, pero la informática había evolucionado muy rápido y los medios técnicos ya se le escapaban a este maestro jubilado. “Ella me dijo que había un compañero de Marruecos, que era informático y que era un hombre encantador”, cuenta ahora Pepe sobre el que ya es su amigo. Un día, sin haberse presentado, se cruzaron en una esquina y Pepe le dijo: “Tú eres el informático”. Así que le contó su proyecto y pronto comenzaron a ponerlo en marcha. Pepe le decía la idea y Mohammed la plasmaba en la web. Al principio, tenía más tiempo al no poder trabajar por no tener papeles, después lo compatibilizaba con sus trabajos con horas de programación de madrugada, cuando sus hijos dormían.

De la idea a la pantalla

Muchos meses de trabajo colaborativo entre ambos que ya puede ponerse a prueba en LEES, una plataforma educativa que ha ido creciendo con todas las necesidades que surgían por el camino o que Mohammed extraía de su propia experiencia, como la sección ESTE (Estudiar las señales de tráfico de España), una parte dedicada al estudio del tráfico, como señales, multas, partes del coche o exámenes para el carné de conducir. Todo ello en los cinco idiomas que han elegido (español, inglés, francés, árabe, urdu y bámbara) y que no descartan seguir ampliando.

La parte principal es la de LEES, un dominio sencillo que para sorpresa de los dos estaba libre, y que es el acrónimo de Lee y escribe español de forma sencilla. “No es una interfaz al uso. Es sencilla, muy limpia porque estamos hablando de acercarnos a la gente que no sabe casi nada”, explica Pepe Pascual. La plataforma destaca por una regla básica adaptada a quienes se alfabetizan desde cero: todo el contenido está locutado y todas las palabras y números aparecen divididos en sílabas (“Cin-co”, “La man-za-na” o “Cris-tal”), algo que no hace ninguna otra aplicación de las que han encontrado hasta ahora. La primera parte, ‘Números y letras’, arranca intencionadamente por las cifras antes de pasar al abecedario, combinando voz, imágenes y juegos sencillos para escuchar, escribir y validar la pronunciación con el micrófono.

En el apartado ‘Mis palabras’, la web funciona como un audicionario por campos temáticos (salud, alimentos, comercios) que enseña el uso de los artículos (la, el), con muchos campos dedicados a las necesidades de los trabajadores migrantes, como uno dedicado a los pueblos de La Rioja a los que acuden a trabajar. La aplicación incluye una función para que el usuario guarde las palabras que, por ejemplo, le resulten más difíciles en una lista personalizada, repasándolas hasta que las domine y decida eliminarlas.

Para el uso cotidiano, la herramienta ofrece un módulo de frases útiles (como «Quiero comprar pan») con ejercicios para ordenar sus palabras y traducción instantánea a los cinco idiomas. Además, cuenta con un buscador y traductor directo que locuta cualquier término, lo desglosa en sílabas y permite al alumno dictarlo por voz para comprobar en tiempo real si lo ha dicho correctamente. “Son muchos detalles y mucho trabajo detrás de cada cosa nueva que incorporamos”, pone en valor Pepe de su amigo. “Yo le digo: 'oye, podríamos hacer...' y al día siguiente ya lo tiene”.

Cuando no tienes el idioma, todo es limitado, no hay puertas abiertas.

Durante todo el tiempo de desarrollo, Mohammed ha ido enseñando los avances de LEES a sus compatriotas. La acogida ha sido muy positiva, sobre todo para quienes no disponen de tiempo libre para acudir a clases y necesitan compatibilizar el aprendizaje con su jornada laboral. La herramienta responde a esa necesidad urgente de comunicarse en el día a día, pero también ayuda a vencer barreras invisibles. “Hay algunas personas que llevan 20 años aquí, que hablan español pero no tienen un español muy correcto, o mayores que no saben escribir”, explicaba Mohammed sobre los perfiles que han empezado a usarla. Para muchos migrantes, contar con esta opción en sus ratos de descanso no solo les permite soltarse a hablar y perder el miedo a equivocarse, sino también aspirar a nuevas oportunidades: “Lo importante son las necesidades de hablar para satisfacer su vida; cuando no tienes el idioma, todo es limitado, no hay puertas abiertas”.

Estos dos amigos acaban de registrar su aplicación tras muchos meses de trabajo. El proyecto que nació de la experiencia acumulada en aulas y fronteras, ya se ha convertido en una realidad digital lista para cambiar el día a día de muchos trabajadores. Tras meses de ilusión y programación de madrugada, LEES ya está disponible a través de internet (lees.es) y también como aplicación para Android e iOS. Pero lejos de dar el trabajo por concluido, la ilusión de ambos sigue intacta: Pepe planea organizar sesiones con vecinos de Cenicero y con asociaciones para enseñar a exprimir al máximo cada recurso, mientras Mohammed continúa puliendo detalles para que el idioma deje de ser un muro. Al final, como demuestra esta alianza tejida en las calles de un pueblo, la tecnología cobra verdadero sentido cuando se pone al servicio de algo tan sencillo y humano como tender la mano a quien empieza de cero.

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