En medio de un escenario político en el que las protestas sociales por la vivienda han tomado protagonismo, el conflicto por la educación en Cataluña toma una nueva deriva. Así se desprende este viernes de un comunicado de Ustec·Stes, que junto a los sindicatos que no firmaron el pacto educativo de la Generalitat —CGT, La Intersindical, COS, CNT y la 'Assemblea Educativa de Catalunya' (AEC)— enviaron el lunes una consulta a los docentes para definir las próximas movilizaciones en las calles. En la encuesta, han participado 32.845 personas y los resultados de la misma evidencian una división de opiniones en el claustro: el 50,2% de los profesores no estaría dispuesto a hacer huelga, mientras que el 49,8% sí apoya esta iniciativa.

Entre los favorables a hacer huelga, 5.451 docentes han considerado buena idea hacer un día de paro, 5.183 dos, 1.810 tres y 3.923 cuatro días: en estos últimos casos, agrupando tanto a toda Cataluña como a los servicios territoriales. No obstante, sí hay un mayor consenso en convocar una manifestación conjunta representada por el sector de la escuela pública, las familias y los estudiantes (79%). Esta propuesta, de hecho, solo ha sido rechazada por 20,9% de los votantes. "Ante estos resultados, en el contexto de emergencia educativa y con la voluntad de dar continuidad al ciclo de movilizaciones, los sindicatos proponemos convocar una manifestación con el conjunto de la comunidad educativa e impulsar una jornada de huelga este trimestre", ha expresado Ustec.

Según ha informado la organización, la propuesta se trasladará a la AEC este mismo sábado, se acabará de cerrar el próximo lunes entre las entidades sindicales y el martes se hará un anuncio con los detalles de las jornadas de protesta. En paralelo, Ustec ha afirmado que defenderán la "lucha educativa" en el marco de la huelga general del 11 de noviembre y han recalcado que exigen al Govern "una negociación real" con los sindicatos para acordar mejoras laborales y más recursos en el sistema educativo de Cataluña. Todo ello, después de que los profesores acumulasen en el último trimestre del curso pasado más de una veintena de paros.

Cerrada al mediodía

La encuesta en cuestión se abrió este lunes a los profesores y se ha cerrado este viernes a las 12:00 horas. Con ella, los sindicatos educativos buscaban medir el "compromiso" de la comunidad educativa, después de empezar el curso 2026-27 con una manifestación que no tuvo tanta presencia en las calles, respecto a las celebradas en los meses de febrero y marzo. Según la Guardia Urbana, 1.800 docentes se manifestaron en Barcelona; unos 5.000, según las organizaciones. La última consulta de este tipo que lanzó Ustec fue en el mes de junio, cuando un 65,1% de los docentes (39.502 votos) rechazó las condiciones del preacuerdo educativo que firmaron los sindicatos mayoritarios con el Departamento de Educación de la Generalitat.

El Servei Català de Trànsit (SCT) prepara la aplicación de una nueva medida en la AP-7: implantar la velocidad variable en los 150 kilómetros de la autopista que van desde El Vendrell (Tarragona) hasta Maçanet de la Selva (Girona). De esta forma, se podrá rebajar el límite de velocidad permitido de 120 km/h a 100 km/h, inicialmente en los tramos afectados por incidencias como alta densidad del tráfico, accidentes o presencia de obstáculos en la vía, según ha avanzado este viernes 'El Periódico', en una entrevista con el director del SCT, Ramon Lamiel.

La medida coincide con la ultimación del proyecto por parte del Ministerio de Transportes para aplicar la velocidad variable a 100 km/h en los 44 kilómetros de Calafat a L'Ampolla, por lo que la AP-7 tendrá unos 200 kilómetros con esta limitación. La medida en cuestión se empezará a aplicar en 2027, aunque no se ha concretado el período exacto en el que se empezará a poner en marcha. La autopista es una de las principales arterias de movilidad en Cataluña y concentra una gran afluencia de circulación de vehículos.

Hasta este mes de septiembre, la AP-7 ha registrado 12 muertos en 646 accidentes: los heridos graves, además, se han duplicado respecto al mismo periodo de 2019. Por ello, el SCT pretende con su plan de seguridad vial 2027-2030 reducir al 50% los 171 fallecidos en los 157 accidentes mortales que se registraron en 2019. Este compromiso lo ha adquirido la Generalitat junto a organismos internacionales que establece para cada país una reducción proporcional del número de víctimas por décadas, hasta llegar a cero en 2050.

Fin de los peajes

El 1 de septiembre de 2021 se levantaron las barreras de peaje de la AP-7 —también en la AP-2, C-32 y C-33— en los tramos que unen La Jonquera con Salou y Montmeló con El Papiol. Cinco años después de la retirada de los peajes en la AP-7, el aumento del tráfico y los accidentes brotan en la autopista del Mediterráneo. Datos del Servei Català de Trànsit (SCT) consultados por LA RAZÓN muestran que los accidentes con víctimas se han incrementado un 39,9% en la AP-7, entre 2019 y 2025, en Cataluña. De 503 a 704, respectivamente. Una tendencia similar ocurre con las muertes, de 15 a 17, ascendiendo un 13,3% durante el mismo período, y en los heridos: si se suman los graves y no graves, el crecimiento es del 29,8%.

El Espai Natural de les Guilleries-Savassona, gestionado por la Diputación de Barcelona, cuenta con 8 de las 31 especies de murciélago presentes en Cataluña, lo que muestra el "buen estado ecológico" de sus ríos y rieras.

Así lo constata el estudio 'Ratpenats i petits mamífers dels rius i rieres de les Guilleries', elaborado por biólogos del Grup de Recerca Bibio del Museu de Ciències Naturals de Granollers (Barcelona), que fue galardonado con el VI Premi de Recerca Guilleries 2024, explica la Diputación en un comunicado este jueves.

El informe también apunta que se han registrado hasta cinco especies de pequeños mamíferos, entre los que destacan la musaraña bicolor, que no se había detectado hasta ahora, y que refuerza el carácter mixto de las Guilleries como refugio de especies comunes y generalistas del ámbito mediterráneo forestal.