La familia Kennedy vuelve a estar de luto. Kyle Francis Kennedy, nieta del asesinado candidato presidencial Robert F. Kennedy, ha fallecido a los 42 años en su hogar en Westwood, un pueblo ubicado en el condado de Norfolk, en el estado estadounidense de Massachusetts. El fallecimiento se produjo el pasado 21 de septiembre, aunque la noticia no se ha hecho pública hasta ahora, según ha confirmado la agencia Associated Press (AP). 

Ni las autoridades ni la familia han dado a conocer las causas de este prematuro fallecimiento. En todo caso, supone una nueva tragedia en el caso de la familia Kennedy, que ha despedido a varios miembros de forma anticipada. Sin ir más lejos, tanto el padre como el abuelo de Kyle murieron antes de llegar a los 45 años, aunque por motivos diferentes. 

El padre de Kyle Kennedy, Michael Kennedy, falleció en un accidente de esquí en Colorado en la víspera de Año Nuevo de 1997, a la edad de 39 años. Su abuelo, Robert F. Kennedy, fue asesinado en Los Ángeles en 1968 tras ganar las primarias presidenciales demócratas de California. En el caso de su tío abuelo, el presidente John F. Kennedy, también fue asesinado en Dallas en 1963.

Una vida dedicada a la educación

La mujer de 42 años pasó la mayor parte de su vida en Massachusetts, donde desarrolló una carrera dedicada a la educación infantil temprana. Tras graduarse en la universidad, Kennedy se unió a Teach for America, donde trabajó como maestra en la ciudad de Nueva York, según se recoge en el obituario publicado en su recuerdo. 

Se convirtió en defensora de los derechos de las personas con discapacidad, llegando incluso a testificar ante la legislatura de Massachusetts en una audiencia sobre discriminación en la atención médica para personas con discapacidad. También colaboró con empresas tecnológicas dedicadas a reformar y mejorar los planes de estudio escolares y trabajó como asesora de educadores que atienden a niños pequeños.

Además, de acuerdo con AP, Kennedy era corredora de larga distancia y participó en la Maratón de Boston en 2019, pero un año después sufrió una grave lesión medular que le provocó una parálisis permanente.

Kyle Kennedy era sobrina de Robert F. Kennedy Jr., el controvertido secretario de Salud y Servicios Humanos del gobierno de Estados Unidos liderado ahora por el republicano Donald Trump. El responsable es conocido por ser un destacado activista antivacunas y difusor de teorías de conspiración. 

Los coches eléctricos y totalmente autónomos Waymo de Alphabet, empresa matriz de Google, preparan su desembarco en la Comunidad de Madrid. La empresa estadounidense ha anunciado en un comunicado que está “sentando las bases” para desplegar su servicio de transporte de viajeros en nuestro país, un proceso que se hará de forma gradual y que culminará en 2027, cuando la flota opere de forma totalmente autónoma. Solo con una máquina al volante. 

Waymo primero pondrá en marcha un periodo de pruebas, en el que sus vehículos eléctricos Jaguar I-PACE aún se conducirán de forma manual. “Estamos adoptando un enfoque metódico, gradual y que prioriza la seguridad, comenzando con la conducción manual antes de avanzar a una rigurosa validación técnica con especialistas locales capacitados en conducción autónoma”, explica la empresa matriz de Google en su comunicado. 

Según detalla la compañía, se trata de un periodo fundamental, porque garantizará que el Waymo Driver se adapte sin problemas a los patrones de tráfico y las condiciones de las carreteras específicas de la Comunidad de Madrid. Cuando todo esté listo, los coches circularán de forma autónoma, con la máquina al volante. 

No es la única compañía de vehículos autónomos que está desembarcando en la región madrileña. Los taxis autónomos sin conductor de Uber también han recibido la autorización para circular por parte de la Dirección General de Tráfico (DGT) y de las autoridades regionales. 

De momento, en el caso de Uber, también se tratan de pruebas, que se calcula que desarrollarán a finales de este año. Entre las tareas que llevará a cabo el gigante estadounidense está el mapeo de las zonas de operación, la validación de las rutas y las pruebas de operatividad de los vehículos. Unas bases sobre las que se cimentará el posterior servicio de robotaxis, al que ya le ha salido competencia: Waymo. 

Vehículos autónomos y seguridad

Waymo, la filial de vehículos autónomos de Alphabet, nació oficialmente en 2009 bajo el nombre de Google Self-Driving Car Project. En 2016, el proyecto concluyó su fase de prueba en laboratorio, se convirtió en una empresa independiente dentro de Alphabet y adoptó el nombre comercial de Waymo.

Según datos de la compañía, hasta 2025, se superaron los veinte millones de viajes, una cifra que supone cuadruplicar el volumen total con el que cerró el ejercicio de 2024. En la actualidad, la plataforma ofrece más de 500.000 trayectos pagados a la semana dentro de sus operaciones comerciales. Esta opera en grandes ciudades como San Francisco, Los Ángeles, Phoenix, Miami, Londres y Múnich. Y prepara también su desembarco en Toronto. 

En su afán por expandirse, Waymo combate el recelo de algunos usuarios, que cuestionan la seguridad de los coches eléctricos totalmente autónomos. Los datos de más de 400 millones de kilómetros recorridos de forma totalmente autónoma demuestran que, según la compañía, estos se vieron involucrados en un 95 % menos de accidentes con lesiones graves o peores en comparación con los humanos en las ciudades donde operamos. 

Sin embargo, estos vehículos autónomos han presentado varios problemas. Por ejemplo, la empresa tuvo que retirar miles de coches después de detectar un nuevo fallo de software que permitía a sus coches ignorar señales e internarse en zonas de obras en autopistas. También sus responsables han admitido que las máquinas, por muy preparadas que estén, fallarán a la hora de circular por las carreteras. 

A Dragón lo han tratado como un juguete roto. A este mastín lo abandonaron de la peor forma, dejándolo atado a la puerta de las instalaciones del Refugio - Escuela Marlene, una organización dedicada al rescate, los cuidados y adopción de perros abandonados o maltratados en Sevilla. Todo en pleno mes de enero de 2022, con temperaturas frías propias del invierno. 

El peludo sabía lo que había pasado, pero sí mostraba molestias en la parte de atrás de su cuerpo. Las quejas del perro tenían un motivo de peso: al tiempo, los voluntarios se dieron cuenta de que Dragón sufría displasia de cadera, una enfermedad que provoca un dolor intenso, especialmente en su zona trasera y que puede llegar a limitar la movilidad en la fase más avanzada. 

“Al poco de llegar, descubrimos que padecía displasia de cadera, una dolencia que le provocaba mucho dolor”, explica el personal de esta organización andaluza a través de sus redes sociales, una herramienta que utilizan para que perros como Dragón no caigan en el olvido. No quieren que el peludo se vuelva más invisible de lo que, por desgracia, ya es. 

Tras comprobar que Dragón padecía displasia de cadera, el personal de Refugio - Escuela Marlene se puso en marcha. Desde entonces, el can necesita medicación, que toma religiosamente. El tratamiento farmacológico junto con los cuidados que recibe le han ayudado enormemente y ha logrado mejorar “considerablemente”.

Dragón no pierde la esperanza

Dragón ha tenido que soportar el abandono y el dolor de una enfermedad sin tratamiento. Y eso no le ha quitado las ganas de seguir adelante, aunque lleve años esperando una oportunidad en el refugio. “No ha perdido su nobleza ni sus ganas de disfrutar de las pequeñas cosas”, celebran sus cuidadores. 

No busca conflictos ni necesita grandes cosas para ser feliz. Lo definen como un perro dulce, cariñoso y “tremendamente tranquilo”. Pese a sus problemas en la cadera, le encanta salir al patio, pasear a su ritmo, jugar un ratito con otros peludos y regresar tranquilamente a su parcela. Con los humanos no tiene problema, aunque no le gusta que le manipulen la cadera. “Simplemente es su manera de protegerse de algo que durante años le ha causado dolor”, añaden. 

Los voluntarios saben que su caso es complicado: tiene seis años, su tamaño es grande y requiere de cuidados especiales por la displasia. Eso requiere compromiso y ciertos sacrificios, algo que no todo el mundo está dispuesto a hacer por un can. Pese a todo, desde el Refugio - Escuela Marlene no se dan por vencidos: “No perdemos la esperanza de encontrar a esa persona que mire más allá de sus dificultades y descubra al maravilloso compañero que es”.

Los interesados en la adopción de Dragón tiene que escribir a la organización a través de un correo electrónico o también se pueden poner en contacto con ella rellenando el formulario que aparece en su página web. 

La magia de Harry Potter se fraguó en Edimburgo. La ciudad escocesa sirvió de inspiración a la británica J.K. Rowling, que escribió gran parte de la saga allí y se inspiró en muchos de sus rincones históricos para crear la saga del joven mago, seguramente el más famoso de la historia. Para el Callejón Diagon, el sitio de compras habitual, la escritora se fijó en las fachadas y en la forma de Victoria Street. La escuela de Hogwarts fue una realidad (en la ficción) gracias a George Heriot's School, un histórico colegio del siglo XVII. 

Los momentos más tristes y tensos de la saga también salieron de Edimburgo. Hablamos de la escena que ocurre en un cementerio durante Harry Potter y el cáliz del fuego, la cuarta entrega. El mago, que participa contra su voluntad en el Torneo de los Tres Magos, aparece en un cementerio de forma involuntaria, llevado ahí por un traslador. Se reencuentra con Lord Voldemort, que termina reviviendo gracias a la colaboración de sus seguidores y contra la voluntad de Harry, atrapado en la tumba de la familia Riddle. 

Las tumbas y el lugar que aparecen la ficción están inspirados en Greyfriars, un céntrico cementerio escocés al que no le faltan atributos: hay descansan algunos ciudadanos con más renombre del país, el lugar tiene fama de estar embrujado, es único por sus monumentos góticos y renacentistas y está rodeado de vegetación. A su lado, se encuentra Greyfriars Kirk, una histórica iglesia construida entre 1602 y 1620. 

Greyfriars sirvió como fuente de inspiración para J.K. Rowling. Tanto por su arquitectura como por los apellidos de las personas que están ahí enterradas. Seguramente el más llamativo sea el Riddell, casi idéntico al apellido del malvado de la saga literaria y cinematográfica: Tom Marvolo Riddle. 

Harry Potter, Bobby y Mackenzie

Greyfriars se inauguró como cementerio municipal en 1562, en el lugar que ocupaba un antiguo convento franciscano. Además de por Harry Potter, es célebre por la historia de Greyfriars Bobby, un perro que se hizo conocido en Edimburgo en el siglo XIX por permanecer junto a la tumba de su dueño, John Gray, hasta su muerte el 14 de enero de 1872. En honor del can, se enterró ahí y se colocó una lápida. También se levantó una estatua, que se encuentra del lado opuesto de la puerta del cementerio, en el cruce del puente George IV. 

El cementerio de Greyfriars le debe su fama a otros eventos, como la firma del Pacto Nacional (National Covenant) en 1638, un histórico acuerdo que supuso un entendimiento entre parte de la población civil y de la nobleza escocesa para defender la autonomía de la Iglesia frente a los intentos de imposición de la corona inglesa. 

Greyfriars también tiene fama de estar embrujado. De hecho, se le vincula con el abogado escocés George Mackenzie, principal responsable de la política persecutoria de Carlos II en Escocia contra los Covenanters Presbiterianos. De ahí, que se le conociese como El sangriento. Fue enterrado allí en 1691 y se ha vinculado su nicho con numerosos fenómenos paranormales, lo que explica que se haya convertido en un punto de peregrinación para curiosos.