“Del faro rojo al faro verde. Del faro verde, al faro rojo. ¡He abierto la madrugada, caminando de faro a faro!”, escribía Carmen Conde. Con sus versos, la poetisa nacida en Cartagena en 1907 evocaba la luz del sol poniéndose y bañando el puerto de Cartagena, una particular luz que hace brillar lo que podemos ver desde los diques de Curra (con su faro verde) hasta Navidad (con el faro rojo). Sus palabras siguen vivas en pregones de Semana Santa y viajes literarios. 

Lo cierto es que, ante el estrés del día a día y el agobio que contamina el espíritu de las grandes ciudades, Conde y otros muchos antes y después, se enamoraron de su tierra y defendieron que la Región de Murcia esconde tesoros que son un bálsamo de paz para quien los ha conocido. 

Solo hay que animarse a dejar a un lado la rutina y desconectar con un city break. Y la Región de Murcia se presenta como una opción ideal gracias a una propuesta turística que combina cultura y gastronomía, articulando una oferta patrimonial distribuida en cuatro ciudades principales: Murcia, Cartagena, Lorca y Caravaca de la Cruz.

Un recorrido cultural por cuatro destinos clave

Si no sabemos por dónde empezar, empecemos como Conde algunos de sus texto: con una capital. La ciudad de Murcia se descubre cómodamente a pie visitando la Catedral de Santa María, ubicada en la Plaza del Cardenal Belluga y poseedora de la segunda torre más alta de España. Muy cerca se encuentra el Real Casino de Murcia, uno de sus edificios más emblemáticos, que cuenta con un salón de baile de estilo Luis XV considerado un auténtica joya para los enamorados del arte. Tras recorrer el centro histórico, la costumbre de ir de tapeo por la Plaza de las Flores invita a probar una marinera.

En la zona litoral, la historia cobra vida en Cartagena, la ciudad de poetas como Carmen Conde, caracterizada por su pasado púnico, romano y militar. Para transportarse a la época romana, el plan destacado es visitar el Teatro Romano, cuya grandiosidad sorprende teniendo en cuenta que no fue descubierto hasta el año 1990. Y para ver con nuestros ojos aquellos mares, el Puerto de Cartagena, en cuyo paseo marítimo podemos visitar el Museo Naval y al Museo Nacional de Arqueología Subacuática (ARQUA).

Por su parte, Lorca es la Ciudad del Sol y brilla con luz propia gracias a su arquitectura barroca. Su castillo, el conocido como la Fortaleza del Sol, se ha acondicionado como espacio temático medieval que alberga aljibes tradicionales y exposiciones permanentes en sus torres, ofreciendo visitas guiadas, incluso pases teatralizados durante todo el año. En este complejo, de hecho, se conserva una sinagoga judía única en España: la única que no ha sido utilizada por otras religiones.

La ruta patrimonial concluye en Caravaca de la Cruz, meta para miles de peregrinos durante todo el año y ciudad jubilar habilitada para celebrar el Jubileo in Perpetuum. Este estatus permite obtener la indulgencia plenaria cumpliendo con los requisitos exigidos. Una alternativa idónea para llegar a la ciudad es recorrer el Camino de la Cruz que consta de 8 itinerarios distintos entre los que destaca el conocido como Camino de Levante, cuyo trazado comienza en Orihuela y combina cultura y naturaleza.

Los 1.001 sabores de la huerta de Europa

La oferta gastronómica de la Región de Murcia es mucho más de lo que creemos. Los 1.001 Sabores, la marca gastronómica de la Región de Murcia, ponen de relieve los contrastes de una zona, conocida como la Huerta de Europa, exuberante en diversidad y abundancia de productores de frutas y verduras de calidad.

La cocina murciana refleja el legado cultural de las diversas civilizaciones que la han habitado. La época romana dejó la elaboración de conservas y salazones como la hueva y la mojama, mientras que la etapa musulmana aportó el cultivo de los cítricos y el arroz. Por eso, en la mesa, uno de los platos estrella es el arroz caldero, un arroz caldoso característico de Cartagena y del Mar Menor, que destaca por su intenso sabor a mar combinado con el aroma de la huerta que le aportan las ñoras y el majado. ¿Y para la hora del aperitivo? Sin duda, la ya mencionada marinera, una tapa imprescindible de la región. El almuerzo puede concluir con un típico café asiático, elaborado con el icónico Licor 43, cediendo el toque dulce final al paparajote, elaborado con hojas de limonero y una deliciosa masa. Se trata de un postre tradicional sobre todo en la ciudad de Murcia y su huerta. 

Ahora es el momento 

No hay mejor momento para disfrutar de lo que propone la Región de Murcia, pues ahora los visitantes pueden beneficiarse del Bono Turístico. Un programa que permite obtener hasta un 50% de descuento en el viaje, si bien requiere una estancia mínima de dos noches en la Región de Murcia. Se trata de un programa que puede solicitar cualquier persona mayor de edad con residencia legal y estable en España, y que está diseñado para disfrutar el doble y pagar la mitad. Toda la información necesaria sobre los requisitos y los trámites para solicitar la ayuda se encuentra disponible en el portal oficial.

Las listas de espera para ver a un psicólogo en la sanidad pública se miden en meses, mientras la consulta privada no deja de recibir pacientes. Faltan psicólogos sanitarios, y para cubrir ese hueco hay un requisito que no admite atajos: el Máster Universitario en Psicología General Sanitaria, el título oficial que habilita para ejercer como Psicólogo General Sanitario en la sanidad privada y concertada.

Muchos graduados lo dejan pasar al terminar la carrera y luego sienten que ya es tarde. Tatiana Lacruz Gascón, directora del máster online de UNIE Universidad, conoce bien esa sensación: “La psicología sanitaria es un área muy vocacional para muchos de los psicólogos, pero cuando no lo realizamos al terminar la carrera, muchas veces sentimos que quizá ya no tenemos el tiempo o la capacidad para poder formarnos en esto”. Su mensaje para ellos es directo: “Yo animaría a esas personas a que se apuntarán con nosotros porque tratamos de hacerlo lo más flexible y lo más fácil posible”.

Un título oficial, a distancia

El máster de UNIE está verificado por la Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad y Acreditación e inscrito en el Registro de Universidades, Centros y Títulos. Tiene 90 créditos ECTS (Sistema Europeo de Transferencia y Acumulación de Créditos), dura año y medio y se cursa íntegramente online: las clases se emiten en directo y quedan grabadas, y los exámenes y el Trabajo Fin de Máster también se hacen a distancia. Lo único presencial son las prácticas clínicas.

David Hernández, director académico de UNIE Online, explica la apuesta por este formato: “Vivimos en un entorno social en constante transformación y evolución en el que existe una demanda muy importante de profesionales altamente cualificados”. Para quien trabaja o tiene familia, esa flexibilidad marca la diferencia.

El primer curso, de 60 ECTS, combina los fundamentos científicos y profesionales con un entrenamiento en las habilidades básicas del psicólogo sanitario. El grueso lo ocupan dos asignaturas de 12 créditos dedicadas a la evaluación, el diagnóstico y la intervención: una en infancia y adolescencia, otra en adultez y vejez. El alumno elige además dos optativas entre neuropsicología, mindfulness y psicología positiva, y terapias de tercera generación. El segundo curso, de 30 ECTS, se reserva para el segundo bloque de prácticas y el Trabajo Fin de Máster.

Lacruz insiste en que el objetivo no es acumular teoría: “Tratamos de conseguir compaginar de alguna manera que los estudiantes tengan la mayor evidencia científica disponible, pero que a la vez aprendan los conocimientos de la forma más práctica posible”. Por eso las clases se apoyan en role-playing y casos reales, y se entrenan las situaciones que más cuestan en consulta: el paciente que no cuenta lo que le pasa, el que no encuentra palabras o el que no quiere estar allí.

Prácticas en toda España

Las prácticas suman 30 créditos y se hacen en una red de más de 550 centros sanitarios, hospitales y clínicas de salud mental, entre ellos Vithas, López Ibor, la Asociación Española Contra el Cáncer, la Fundación ANAR o el Hospital HM Sant Jordi. “Contamos con convenios en centros de toda España para que todos nuestros alumnos, independientemente de donde sean, puedan realizar un entrenamiento previo a la salida profesional”, explica la directora. El alumno atiende a sus primeros pacientes bajo supervisión y termina el máster, en palabras de Lacruz, “con una mayor seguridad y una mayor competencia”.

Buena parte del profesorado compagina docencia y práctica profesional. Lacruz, doctora en Psicología Clínica y de la Salud por la UAM, está especializada en trastornos de la conducta alimentaria y obesidad. Luz Sofía Vilte trabaja en regulación emocional y trauma, y colabora con SAMUR-PC. Ana Fructuoso es psiquiatra y perito en Ginebra. Aaron Argudo dirige un centro de rehabilitación psicosocial y está especializado en psicosis.

PGS o PIR: dos caminos distintos

Conviene no confundir este máster con el PIR (Psicólogo Interno Residente). El PIR exige aprobar un examen y completar cuatro años de residencia, y da el título de especialista en Psicología Clínica, necesario para trabajar en el Sistema Nacional de Salud. El máster habilita como psicólogo sanitario generalista en el ámbito privado y concertado: consulta propia, gabinetes, centros de atención temprana, residencias de mayores, centros de reconocimiento de conductores o psicología forense. Para ejercer es obligatorio colegiarse.

UNIE ofrece la Ayuda Habilita, de hasta el 50 %, con financiación a 36 meses sin intereses, y condiciones especiales para colectivos como el Colegio Oficial de la Psicología. El alumnado accede además a los tests de TEA Ediciones, al DSM-5-TR y a formación en inteligencia artificial con IBM SkillsBuild y Google.

Kia actualiza el XCeed con una evolución que busca afianzar la personalidad de uno de los modelos más exitosos de su gama compacta. Derivado del Ceed, pero concebido con una orientación claramente crossover, el XCeed ha encontrado desde su lanzamiento un espacio propio gracias a su diseño, posición de conducción elevada y facilidad de uso cotidiana. En España, donde tanto el Ceed como esta variante de planteamiento más aventurero han logrado una acogida especialmente favorable, la renovación llega con argumentos para consolidar esa trayectoria.

El nuevo modelo adopta una imagen más moderna sin alterar las claves que lo han definido hasta la fecha. La evolución exterior responde al lenguaje de diseño Opposites United de Kia y se aprecia sobre todo en el frontal, donde aparecen un capó de nueva factura, un paragolpes rediseñado y una integración revisada de la parrilla Tiger Nose, así como de la entrada de aire y los grupos ópticos. También cambian las aletas laterales y se incorporan llantas de 16 y 18 pulgadas, mientras que la zaga recibe un portón, un paragolpes y una firma luminosa actualizados.

Las proporciones se han afinado mediante una reducción de 15 milímetros en el voladizo delantero, un ajuste que refuerza la sensación de compacidad y agilidad. El maletero ofrece 426 litros en las versiones convencionales y 380 litros en la variante con hibridación ligera. Se mantiene la posición elevada del asiento del conductor, que favorece la visibilidad y el acceso al habitáculo, además de ser una de las señas de identidad del XCeed, situado a medio camino entre un turismo compacto y un SUV tradicional.

El interior busca aumentar la percepción de calidad y simplificar las principales funciones del coche. La firma coreana ha rediseñado la parte superior del salpicadero, revisado las salidas de ventilación e incorporado nuevos volante y tapicerías. Los acabados y algunos detalles decorativos reciben una atención especial para transmitir una sensación más cuidada.

Buena parte del salto tecnológico se concentra en el nuevo sistema de infoentretenimiento. Se incorpora una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y un monitor de navegación de la misma diagonal, una configuración que mejora la claridad de la información y facilita el acceso a las funciones básicas. La pantalla táctil multimodal permite gestionar tanto el sistema multimedia como la climatización, y el selector de marchas ha sido rediseñado para mejorar la ergonomía.

La conectividad cobra más protagonismo gracias a Kia Connect, que da acceso a servicios en la nube y a diagnósticos del coche en tiempo real. A través de Kia App también es posible utilizar funciones de acceso y control remoto, en tanto que la llave digital 2.0 permite abrir y manejar el vehículo mediante dispositivos inteligentes compatibles —comúnmente un smartphone—, solución que resulta especialmente útil cuando el vehículo se comparte entre varios conductores.

Ayuda para conducir

El apartado de asistencia a la conducción recibe una actualización importante. El XCeed puede equipar tecnologías que ayudan a mantener la distancia de seguridad y la posición en el carril, además de adaptar la velocidad en función de la navegación y de los límites detectados.

También cuenta con sistemas capaces de vigilar el ángulo muerto, advertir de vehículos que se aproximan durante una maniobra marcha atrás e intervenir sobre los frenos si existe riesgo de colisión. Se añaden ayudas al aparcamiento, cámara trasera, supervisión del conductor para detectar distracción o fatiga y prevención de colisiones frontales mediante cámara y radar.

Las modificaciones en la suspensión trasera y la optimización del ruido, las vibraciones y la aspereza persiguen una conducción más refinada y silenciosa, con especial atención al bienestar de los pasajeros traseros. El objetivo es mejorar la comodidad diaria y la aptitud del modelo para viajes largos, sin perder la respuesta ágil.

Los modos de conducción Normal y Sport también han sido recalibrados. La marca pretende así que el XCeed ofrezca una respuesta adaptada a situaciones distintas, desde el uso urbano diario hasta una conducción tal vez más dinámica en carretera. Esa versatilidad resume bien la filosofía del modelo, que busca reunir la practicidad asociada a un crossover y el comportamiento que se espera de un compacto.

La gama mecánica mantiene su enfoque en motores de gasolina y soluciones híbridas ligeras. El propulsor T GDI de 1,0 litros desarrolla 115 CV y puede asociarse a una caja manual o a una transmisión de doble embrague de siete velocidades. En determinadas configuraciones, esta última se combina con tecnología híbrida ligera. Por encima, el motor T GDI de 1,6 litros se ofrece con 150 o 180 CV, en ambos casos ligado a la transmisión automática 7DCT.

El nuevo XCeed se ha beneficiado de la colaboración entre los equipos de Corea y el Centro Técnico Europeo de Hyundai Motor, que ha incluido trabajos de ingeniería y pruebas realizados en España, Suecia y otros países europeos. Esa orientación continental encaja con la naturaleza del coche, concebido para responder a las necesidades del segmento C europeo y a clientes que buscan un coche atractivo, versátil y fácil de utilizar.

Disponible desde el 1 de julio, el renovado XCeed parte de 19.860 euros. Con una imagen más actual, una dotación digital más avanzada y mejoras centradas en seguridad y confort, el más pintón de los Ceed refuerza una fórmula que ya había demostrado su capacidad para atraer a quienes quieren algo más que un compacto convencional sin necesidad de dar el salto a un SUV de mayor tamaño.