El avance de la inteligencia artificial ha aumentado la preocupación por los riesgos cibernéticos, ya que estas herramientas pueden facilitar ataques a gran escala y ejecutar operaciones con una intervención humana cada vez menor.

Un ejemplo reciente es el caso de un ciberdelincuente que consiguió infiltrarse en más de 100 sitios web mediante un ejército de agentes de IA que operaban de forma autónoma en gran medida, según los hallazgos de la firma de seguridad en inteligencia artificial Norforge. Por ahora, dicha compañía ha identificado a todas las víctimas, pero la agencia Reuters ha dado a conocer que entre los afectados se encuentran empresas como John Deere, SharkNinja y Cummins.

Por ahora, los investigadores de Norforge han descubierto estos ataques a través de instancias expuestas de Cairn, una plataforma de IA de código abierto que se define como un "motor de resolución de problemas de propósito general". Esta herramienta permite a los usuarios establecer un punto de partida y un objetivo final para que los agentes completen las tareas asignadas y documenten sus avances. Sin embargo, Norforge advierte que estas capacidades también pueden utilizarse para coordinar ciberataques mediante agentes que ejecutan operaciones con escasa intervención humana.

¿Qué método seguían las amenazas?

Según Reuters, el ciberdelincuente responsable de las intrusiones fue el más activo de los operadores detectados por Norforge en instancias expuestas de Cairn.

Sus ataques se dirigieron contra empresas de Estados Unidos, Canadá, Australia y Japón, y seguían un método basado en el uso de menos de 100 caracteres chinos para ejecutar sus tácticas de intrusión. Además, las operaciones que culminaron con éxito requerían unas 23 horas y, en total, Norforge identificó más de 20 instancias expuestas de Cairn con indicios de estar siendo utilizadas con fines maliciosos.

En declaraciones al diario The Verge, Melinda Koski, portavoz de Cummins, ha afirmado que la compañía está investigando un posible ciberataque contra una página web gestionada por uno de sus proveedores externos. Por otro lado, John Deere ha asegurado a Reuters que no existen indicios de que el incidente haya comprometido información confidencial. SharkNinja, por su parte, ha explicado que la brecha afectó a una web independiente que alojaba información de soporte de sus productos y confirmó que la amenaza ya está contenida.

Por ahora, Norforge afirma que está trabajando para lograr la eliminación de las instancias maliciosas de Cairn.

Apple llevaba años trabajando en el desarrollo de su primer plegable, pero los altos costes de los componentes avanzados y la necesidad de materiales premium provocaron que dicho móvil no saliera a la luz hasta este año.

Presentado en septiembre bajo el nombre iPhone Duo, este smartphone llegó al mercado de los plegables con un formato similar al de un pasaporte, una pantalla plegable super Retina XDR de 7,6 pulgadas junto a una pantalla exterior de 6,4 pulgadas, una bisagra formada por más de 100 componentes, una cámara principal Fusion de 48 megapíxeles y un ultra gran angular de 48 megapíxeles con fotografía macro, el chip A20 Pro de 2 nanómetros y Apple Intelligence.

Pese a que en la keynote 'Surprise and shine' se dieron a conocer todas las características del iPhone Duo junto al precio y la fecha de lanzamiento, hubo un rasgo que Apple no compartió durante la presentación. Concretamente, la compañía de Cupertino no dio a conocer la capacidad de la batería, ya que tan solo reveló que ofrece hasta 44 horas de reproducción de vídeo en la pantalla exterior y hasta 31 horas en la pantalla interior.

Ahora, tras proceder al etiquetado energético que es obligatorio en la Unión Europea ante su próxima comercialización en el mercado europeo, por fin se ha podido conocer que la capacidad de la batería del iPhone Duo es de 4.883 mAh, soportando mil ciclos de carga y ofreciendo una autonomía por ciclo de carga de 51 horas y 30 minutos.

Según los datos del Registro europeo de productos para el etiquetado energético, el iPhone Duo tiene una batería de mayor capacidad que los modelos plegables de Samsung, Google y Motorola, aunque queda por detrás de los Honor Magic V6 y vivo X Fold6. En comparación, el Galaxy Z Fold 8 Ultra figura con una capacidad asignada de 4.854 mAh y una vida útil de 1.200 ciclos de carga, el Galaxy Fold 8 registra 4.660 mAh y una autonomía de 49 horas y 10 minutos, mientras que el Galaxy Z Flip 8 cuenta con 4.174 mAh y alcanza las 44 horas y 10 minutos por ciclo.

¿Cuándo estará disponible el iPhone Duo?

El iPhone Duo está disponible en los colores blanco estrella y cielo nocturno con las capacidades de 256 GB, 512 GB, 1 TB y 2 TB.

En España, el modelo de 256 GB parte de 2.339 euros, la versión de 512 GB cuesta 2.589 euros, la de 1 TB sube hasta los 3.089 euros y el modelo con 2 TB de almacenamiento alcanza los 3.839 euros. Respecto a su disponibilidad, Apple abrió las reservas el 16 de octubre y las primeras unidades se iban a enviar el próximo día 23 de este mismo mes, pero, por sorpresa de los usuarios, no llegarán hasta enero de 2027.

Por el momento, Apple no ha explicado los motivos del retraso en las entregas, aunque todo apunta a una posible falta de stock. Aun así, el dispositivo sigue disponible para reservar, si bien los compradores tendrán que esperar más tiempo para recibirlo.

Spotify está añadiendo un nuevo método para controlar el uso compartido del plan familiar mediante la verificación por código QR. Al igual que hicieron las plataformas de streaming como HBO Max o Netflix para prohibir el uso de las cuentas compartidas, dicha aplicación ha tomado la decisión de probar un nuevo método para limitar el uso de su plan familiar, explicando en su página de soporte que los miembros tendrán que "verificar que viven con el administrador del plan escaneando un código QR".

Según detalla Spotify, la verificación se realiza mediante un código QR que aparece en el móvil del administrador del plan y que deben escanear los demás miembros para confirmar que se encuentran en el mismo lugar. Además, para completar el proceso, hay que seguir estos pasos:

• El administrador debe abrir Spotify en su móvil, tocar su foto de perfil, entrar en 'Tu Premium' y seleccionar 'Administrar' para mostrar el código QR.
• El miembro del plan debe escanearlo con la cámara de su teléfono cuando reciba la notificación correspondiente.
• Ambos deben encontrarse en el mismo lugar durante la verificación.

Este procedimiento solo está disponible en la aplicación móvil, por lo que es necesario tener instalada la última versión. Asimismo, Spotify indica que los usuarios disponen de siete días desde la recepción de la notificación para completar el escaneo, ya que, en caso de no cumplir el plazo o no conseguir verificar su ubicación, no podrán unirse a otro plan Familiar o Dúo durante los próximos doce meses.

¿Cuánto cuesta el plan familiar de Spotify en España?

Los familiares que viven en el mismo domicilio pueden disfrutar de hasta seis cuentas Premium por 20,99 euros al mes. Este plan permite escuchar música allá donde se quiera con el modo sin conexión, no incluye anuncios, permite saltar canciones sin límite y cada miembro tiene su propia cuenta con recomendaciones personalizadas acorde a los gustos de cada uno.

Cabe mencionar que cada mes se envía una única factura de 20,99 euros al usuario que haya contratado el plan familiar y que es posible añadir a menores de 13 años gracias a las cuentas administradas por los controles parentales.

Los coches voladores han dejado ser una fantasía reservada a las películas de ciencia ficción para convertirse en una de las grandes promesas de la industria del motor. Saltar por los aires y recorrer el asfalto a velocidades propias de un circuito son algunas de las posibilidades que evocan estos vehículos futuristas, siendo una idea que Tesla quiere llevar más allá con su superdeportivo capaz de combinar la potencia de un coche eléctrico con un sistema de propulsión que le permite elevarse del suelo.

Dado a conocer hace menos de una semana, el Tesla Roadster se ha hecho viral porque incorpora propulsores para circular boca abajo, acelera de 0 a 96 kilómetros por hora en menos de un segundo, proporciona una autonomía de 480 kilómetros, supera los 370 kilómetros por hora y, como demostró en su evento de presentación en las instalaciones de SpaceX (Texas, Estados Unidos), es capaz de salir despedido por el aire, hacer una voltereta y aterrizar de forma controlada. Pero, ¿cómo es posible que pueda hacer todas estas acciones?

Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de Tesla, explica en una entrevista con Hagerty que Roadster incorpora un depósito de nitrógeno de 200 litros y cuatro propulsores traseros, teniendo en cuenta que los tanques almacenan nitrógeno comprimido a alta presión para generar el empuje necesario para elevar el vehículo por el aires. Además, dispone de cuatro ventiladores que generan una fuerza de succión para aumentar el agarre al asfalto, siendo un mecanismo realmente útil a bajas velocidades cuando la aerodinámica no basta para mantener la misma adherencia.

También, según Moravy, Roadster permite superar las 2 G de fuerza lateral en determinadas condiciones, cuenta con dos motores eléctricos que transmiten la potencia a las ruedas traseras para superar conjuntamente 1 megavatio de potencia y los 1.400 Nm de par, comparte algunas piezas con el robot humanoide Optimus de Tesla, posee una carga aerodinámica para mantenerse adherido a una superficie vertical, incorpora propulsores de gas frío para descender, cuenta con propulsores de control como si fuese un cohete de SpaceX, posee dos tanques de aire a ultra alta presión y utiliza diez toberas para ejecutar sus maniobras.

Con todo, el conjunto de estas características hace que los coches voladores sean reales, teniendo en cuenta que Elon Musk prometió que entrará en producción en 2028, aunque Tesla todavía no haya dado a conocer su precio ni fecha concreta de lanzamiento.

¿El nuevo Tesla Roadster podrá circular por las carreteras?

De entrar en producción en 2028, Tesla Roadster plantearía dudas sobre las posibles advertencias y restricciones que podría llevar asociadas un vehículo de estas características. Así lo dio a conocer Musk en la presentación: "Básicamente, puede volar como un cohete y puede realizar giros o acrobacias realmente locas. Eso sí, debo señalar que no es un vehículo precisamente optimizado para la seguridad".

Esto significa que el vehículo no estaría homologado para circular por vías públicas, teniendo en cuenta que todavía quedan incógnitas por resolver sobre su llegada al mercado. No obstante, dicho vehículo pone de manifiesto la colaboración tecnológica entre SpaceX y Tesla porque se están intensificando los esfuerzos en el desarrollo de la conducción autónoma y la robótica.

Apple ha confirmado un segundo evento para octubre. Hace menos de una semana, la compañía de Cupertino presentó su nuevo altavoz inteligente con pantalla HomeView, el renovado Apple TV 4K con el chip A19 y el HomePod mini 3 con el chip S10, pero, de cara al próximo anuncio, está previsto que se dé a conocer el rumoreado MacBook Pro con pantalla táctil y OLED.

Acorde a la información compartida por el diario Bloomberg, todo apunta a que en el evento 'Pro and Tell' del 28 de octubre se presente este nuevo portátil junto a las próximas actualizaciones del iMac y iPad mini, sirviendo de escenario para anunciar las nuevos chips Apple Silicon que incorporarán los nuevos ordenadores de la manzana mordida.

Desde que John Ternus está al frente de Apple, el nuevo CEO asume el reto de seguir impulsando la creación de productos y experiencias que pretenden transformar la manera en que las personas interactúan con la tecnología, teniendo en cuenta que desde que lidera la compañía ha presentado los nuevos iPhone 18 Pro, el esperado iPhone plegable y dispositivos orientados para el hogar.

¿Qué se puede esperar del evento Pro and Tell de Apple?

El MacBook Pro con pantalla táctil y OLED se rumorea desde principios de año. A priori, este dispositivo estará disponible en dos variantes de 14 y 16 pulgadas, incorporará la Dynamic Island para mostrar avisos o actividades en segundo plano, incluirá los gestos habituales en el iPhone y el iPad —como deslizar hacia abajo para actualizar contenido— y dispondrá de una función que permitirá utilizar un iPad como segunda pantalla del Mac.

Por otro lado, Apple prepara un modelo básico equipado con el chip M6 y una pantalla mini-LED con tecnología ProMotion. Además, la compañía también trabaja en una renovación del iMac de 24 pulgadas, que incorporaría el procesador M6 sin modificar su diseño ni su pantalla. Adermás, la gama iPad recibirá nuevas actualizaciones, entre las que destaca un iPad mini con pantalla OLED, acompañado de un nuevo iPad Pro.

También, cabe mencionar que Apple reservaría los chips M7 Pro y M7 Max para finales de 2027, mientras sus portátiles más potentes seguirían apostando por los M5 Pro y M5 Max ante la cancelación de los M6 Pro y M6 Max, una hoja de ruta que podría variar por la falta de componentes.

Japón quiere hacer historia en la exploración espacial a la hora de estudiar el origen del sistema marciano. El país nipón ha lanzado con éxito la misión Martian Moons eXploration (MMX, por sus siglas) para recolectar muestras de la superficie lunar de Fobos y estudiar su topografía, estructura interna, composición, gravedad y traer de vuelta muestras de regolito.

Mediante observaciones detalladas y el análisis de las muestras obtenidas de Fobos, esta misión quiere explorar el origen de las lunas marcianas, investigar cómo se desarrolló el proceso de formación planetaria en la región de transición entre el sistema solar interior y exterior, aclarar la formación de la esfera marciana y proporcionar nuevas perspectivas sobre la historia evolutiva del sistema de Marte.

Pero más allá del origen de las lunas marcianas, el proyecto también aspira a desarrollar una tecnología que permita realizar misiones de ida y vuelta a la esfera marciana, crear la tecnología necesaria para permitir una estancia prolongada en Marte, impulsar los avances necesarios en comunicación para que las operaciones con las estaciones terrestres sean fiables durante la exploración del espacio profundo, entender mejor la historia de la formación de Marte y sus lunas, e incluso sentar las bases de la futura exploración del planeta rojo.

Así ha sido el lanzamiento de la misión Martian Moons eXploration

El lanzamiento de la nave MMX se produjo este 19 de octubre a las 21:41 hora española peninsular desde el Centro Espacial de Tanegashima, al sur de la isla japonesa de Kyushu. Una hora después del despegue, la sonda se separó con éxito de un cohete H3 de la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) y se colocó en la órbita prevista para dirigirse hacia Fobos en un viaje de un año hacia el sistema marciano.

Una vez ahí, en 2027, entrará en una órbita cuasisatelital alrededor de Fobos y empezará a hacer observaciones detalladas para recolectar una muestra de diez gramos mediante dos aterrizajes suaves en la superficie lunar. Además, una vez completada esta encomienda, dará paso a observar la luna marciana Deimos durante la fase final de la misión.

Posteriormente, según la información compartida por la JAXA en su página oficial, la sonda abandonará el sistema marciano en 2030 y comenzará un viaje de un año de vuelta a la órbita terrestre, donde separará su cápsula de reentrada, que aterrizará en la región de Woomera (Australia), para ser recuperada para su posterior análisis en 2031.

¿Qué se espera descubrir de las muestras?

Las muestras revelarán información valiosa a los científicos sobre la composición y la geografía de las lunas Fobos y Deimos y sobre cómo llegaron a existir.

En afirmaciones recogidas por el diario especializado Space.com, Tom Statler, ejecutivo del programa MMX y científico de la División de Ciencias Planetarias de la NASA, ha dado a conocer que "Fobos y Deimos son interesantes" porque "su presencia constituye una pieza clave en la historia más amplia del sistema marciano": "Al descubrir el origen de estas lunas, obtendremos nuevos conocimientos sobre la historia tanto de Marte como de la Tierra; en particular, sobre aquellos acontecimientos que moldearon ambos planetas hace miles de millones de años y contribuyeron a crear los mundos que observamos hoy".

La basura espacial engloba todos los objetos artificiales que permanecen en órbita alrededor de la Tierra sin cumplir ninguna función, como satélites fuera de servicio o fragmentos de cohetes. Estos residuos son el resultado de la actividad humana en el espacio y continúan orbitando incluso después de que las misiones hayan finalizado, por ello, preocupan a la comunidad científica desde hace años porque existe una probabilidad del 26% de que entren a la atmósfera.

No obstante, para frenar dicha situación, existen ideas que intentan reducir los desechos que amenazan a nuestro planeta, como una tecnología española que ayudará a capturar satélites moribundos, un método de rastreo que localiza la caída de escombros y, ahora, un enjambre de robots autónomos que podría ayudar con la eliminación activa de desechos espaciales.

Esta última iniciativa mencionada forma parte del experimento de Star-bots, un equipo de estudiantes de la Universidad de Bolonia (Italia) que fue seleccionado por el Programa de Experimentos de la Academia de la Agencia Espacial Europea (ESA) para obtener orientación técnica sobre dicho proyecto. Acorde a la información compartida por la ESA en su blog oficial, dicha innovación es un grupo de robots autónomos que puede colaborar en la retirada de basura espacial, siendo una técnica que consiste en capturar objetos que ya no funcionan y modificar sus trayectorias para dirigirlos de nuevo hacia la atmósfera terrestre, donde se desintegran.

Así lo explica Carlo Dallara, miembro del equipo: "Nuestro experimento consiste en un enjambre de cinco robots que, en conjunto, rodean y siguen un objeto que gira sin control. Para probar nuestro sistema, utilizamos una combinación de plataformas robóticas reales y virtuales, que deben funcionar de forma autónoma. Este enfoque nos permite simular el comportamiento de un enjambre a gran escala, manteniendo la retroalimentación del hardware robótico real".

La basura espacial sigue aumentando

En septiembre de este año, la ESA dio a conocer que las medidas de mitigación de la basura espacial están en aumento, aunque reconoce que los equipos deben ser "más rápidos, más consistentes y más fiables" porque, de lo contrario, estarán dejando a las futuras generaciones con "un alto precio que pagar por cualquier actividad en el espacio".

Esto significa que, a pesar de las medidas de mitigación, la ESA está observando un crecimiento neto de la basura espacial. "Esto, sumado al aumento de satélites y constelaciones activas que se lanzan y su nivel de riesgo estimado, provoca que el efecto descontrolado del síndrome de Kessler se manifieste mucho antes", apunta la ESA.