El Renault Trafic Furgón E-Tech eléctrico se ha llevado el premio International Van of the Year 2027. El fallo se conoció en el salón IAA Transportation de Hannover y el jurado, formado por 26 periodistas de otros tantos países europeos, lo eligió por unanimidad.

Una historia de éxitos

Es el sexto Renault que gana este galardón; antes lo hicieron el Master II (1998), el Trafic II (2002), el Kangoo Z.E. (2012), el Kangoo Van III (2022) y el Master III (2025). El Trafic lleva en el mercado desde 1980 y ha superado las 2,8 millones de unidades vendidas, así que el reconocimiento llega a un modelo con bastante historia en el segmento de las furgonetas medianas.

Se diseña y fabrica en Sandouville, Francia, y Renault insiste en que es una prueba más de su apuesta por producir en Europa vehículos comerciales con tecnología actual. Entre los argumentos que más pesaron entre el jurado para declararlo vencedor están la autonomía, de hasta 470 kilómetros (aún pendiente de homologación), la arquitectura de 800 V para cargar más rápido y un radio de giro de 10,3 metros, el mismo que un Clio.

También es el primer vehículo del grupo Renault, y el primer comercial ligero en Europa, con arquitectura SDV (Software Defined Vehicle). Eso permite actualizaciones remotas, más personalización, mejoras de seguridad con el tiempo y, en teoría, un mejor valor residual porque el furgón se puede ir actualizando después de comprado. La marca habla de funciones 'Software-Defined Van escalables para bajar el coste total de propiedad y mejorar las condiciones de trabajo de quien pasa muchas horas al volante.

En resumen, un Trafic 100% eléctrico que combina una generosa autonomía para el segmento, carga rápida por los 800 V y una base de software que la firma del rombo presenta como novedad en los comerciales ligeros europeos. El premio unánime del jurado IVOTY le da un buen empujón de imagen justo cuando el mercado de furgonetas eléctricas se pone cada vez más serio.