Hacienda mantendrá en 2027 los umbrales que permiten a los autónomos tributar mediante el método de estimación objetiva o módulos en el IRPF y el simplificado del IVA, así como las cuantías satisfechas. Así consta en el proyecto de orden ministerial que ha abierto audiencia e información pública hasta el 3 de noviembre con el que se regula el régimen de módulos para 2027. Según consta en el borrador presentado, "la cuantía de los signos, índices o módulos" y la reducción del 5 % sobre el rendimiento reto actualmente vigentes para el IRPF, así como los módulos e instrucciones aplicables al régimen simplificado del IVA se mantendrán en el próximo ejercicio.

El texto también recoge una reducción fiscal excepcional del 10% en el rendimiento neto aplicable a todas las actividades agrarias en el ejercicio fiscal 2026, a la que se suma una reducción del 35 % por la adquisición de gasóleo agrícola y otra del 15% por la compra de fertilizantes. De esta manera, Hacienda pretende "compensar el incremento del coste de determinados insumos", una medida que, según el Ministerio de Agricultura, beneficiará a unos 800.000 agricultores y ganaderos y permitirá reducir la base imponible de estos en 860 millones de euros.

La reforma de la ley del IRPF de 2015 estableció que podrán acogerse al régimen de estimación objetiva o de módulos los autónomos con una facturación de hasta 150.000 euros anuales, pero amplió temporalmente este umbral hasta los 250.000 euros, un importe que se ha ido prorrogando desde entonces.

La reacción de ATA, la principal asociación de autónomos, ha sido positiva a que se mantengan los límites de los módulos, pero reclama el IVA franquiciado. Así, su presidente, Lorenzo Amor, ha manifestado que, pese a que "nos alegramos que se mantengan los límites", ha puntualizado que "llevamos tres años esperando a que Hacienda cumpla sus compromisos con los autónomos", en reivindicaciones tan importantes que haya una "mayor seguridad jurídica para las deducciones" o el citado régimen franquiciado de IVA.

El Congreso aprobó en marzo una proposición de ley, con el apoyo de PSOE y Sumar, por la que instaba al Gobierno a eximir de repercutir el IVA a los autónomos que facturan menos de 85.000 euros anuales. Hasta ese momento, el Gobierno había rechazado implementar el IVA franquiciado al entender que ya aplica otras medidas de flexibilidad para pequeños empresarios como el sistema de módulos.

En ocasiones, la política en España deja anécdotas impropias de lo que deberían ser las instituciones. Comportamientos inentendibles, insultos o amenazas, así como "ironizar" con sucesos trágicos. Esto último es lo que ha hecho en la mañana de este jueves Jimena González, diputada por Más Madrid en la Asamblea de Madrid. En su discurso, decidió que era buena idea eludir a la "vía francesa" en clara amenaza a Isabel Díaz Ayuso, añadiendo si prefiere eso y "prender fuego" a la Real Casa de Correos, sede de su gobierno, antes que la acampada en la Puerta del Sol.

El mensaje elude así lo sucedido el pasado sábado en la localidad de Limoges, en Francia. Uno de los municipios sacudidos por las violentas revueltas en el país galo, escudadas en "protestas estudiantiles" que quedaron en un segundo plano. Su consistorio, del siglo XIX, fue quemado por manifestantes y su torre, calcinada, se vino abajo. Era uno de los monumentos declarados "históricos" que reflejaban la belleza arquitectónica del territorio francés.

Este jueves, González cuestionó a la presidenta de la Comunidad de Madrid por su posición con la "acampada pacífica" de la Puerta del Sol por la vivienda, que está cerca de llegar a los 30 días de su comienzo. Así, eludió la "vía francesa", haciendo alusión a la que la gente "entre en la Real Casa de Correos y le prenda fuego".

El PP pide responsabilidades y exige una "condena unánime"

El PP de Madrid ha dado a conocer que denunciará ante la Policía las palabras de Jimena González. "Vamos a complementar la denuncia que ya pusimos en la Policía Nacional contra Manuela Bergerot con las palabras de la diputada de Más Madrid hablando de pegarle fuego a la Real Casa de Correos", ha afirmado el portavoz del PP en la Asamblea, Carlos Díaz-Pache, tras llevar también ante la Policía a Bergerot por "amenazas".

Asimismo, se ha referido a Más Madrid como "más Batasuna" al haber dado "un paso más allá dentro de la indignidad alentando la violencia" y hablando directamente de "entrar en la Real Casa de Correos y pegarle fuego".

Previamente, a través de sus redes sociales, el portavoz popular había pedido una "condena unánime" a las palabras de esta diputada.

"Advertencias" desde la Asamblea de Madrid a Ayuso

Previo a este suceso, hace unos días la protagonista fue Manuela Bergerot, al frente de Más Madrid, quien defendía que "Madrid está a punto de reventar", amenazando con que "no habrá paz en las calles".

"Hoy en España no hay consuelo para la gente buena y en las calles de Madrid no va a haber paz", añadió Bergerot, lo que provocó la réplica de Díaz Ayuso. "Cuando ustedes nos advierten de que no va a haber paz, ¿nos están amenazando?", a lo que la representante de Más Madrid no contestó.

Alcañices (Zamora) acogerá el próximo domingo, 25 de octubre, el VIII Trail ‘La Raya’, que reunirá a cerca de medio millar de participantes mayores de edad, entre las dos carreras y el apartado de andarines.

La jornada deportiva, organizada por el Ayuntamiento de Alcañices, con el asesoramiento técnico del Club Deportivo ‘La Raya Trail Alcañices’, cuenta con el apoyo de la Diputación de Zamora y Caja Rural de Zamora. La salida y la meta serán en la Plaza Mayor de la localidad.

“Muchísimas gracias al municipio, que sabemos que se vuelca cada año con este trail y que muchos voluntarios participan, organizando y preparando todo para que salga fenomenal”, señaló la técnica de Comunicación de Caja Rural de Zamora, Laura Huertos.

“Gracias por contar, un año más, con Caja Rural para esta actividad. Una prueba que, además de fomentar el deporte, da visibilidad a una parte de la comarca de Aliste, como es la zona de Alcañices, así como sus paisajes y su cultura. Llevamos colaborando con la prueba desde sus inicios y estamos encantados de fomentar el deporte al lado de este club”, añadió.

Por su parte, el diputado provincial de Juventud y Deporte, Juan del Canto, valoró el trabajo desarrollado por el alcalde de Alcañices y los organizadores de la prueba. “Sin gente que organice las pruebas, no tendríamos posibilidad de hacer el circuito trail de carreras de montaña de la Diputación. Lo principal es que tengamos clubes detrás, comprometidos, gente colaboradora que haga posible que tengamos carreras de este nivel y tan esperadas como esta”, recalcó.

“Se trata de una de las más importantes del circuito, una de las más queridas. Hemos hemos estado viendo el ambiente familiar que hay, cómo se llena el pabellón de Alcañices, ese ambiente festivo que se celebra en el pueblo a través del deporte. La Diputación busca fomentar el deporte en todos los pueblos donde tengamos colaboración para poder sacar adelante eventos tan bonitos como este”, afirmó.

Por su parte, el alcalde de Alcañices, David Carrión, agradeció el papel de la organización, incluidas las decenas de voluntarios, que han hecho que la prueba se convierta en “un referente deportivo, cultural, social y competitivo” porque los participantes van a correr “con la intención de ganar” el Trail Alcañices ‘La Raya’ “Probablamente, ahora mismo, es la prueba con más fuerza en el mundo del trail de la provincia de Zamora”, subrayó.

“Es una organización humilde pero milimétrica, hasta el más mínimo detalle. Damos las gracias a la Diputación de Zamora y a Caja Rural de Zamora e invitamos a todos los zamoranos a seguir este evento, a asistir y a seguir apoyándolo”, rubricó.

Dos pruebas

La jornada deportiva constará de dos pruebas, concretamente, el Trail Corto, sobre una distancia de unos 15 kilómetros, y el Trail Largo, que supera los 27 kilómetros, con 600 y 950 metros de desnivel positivo, respectivamente. La marcha para andarines será de nueve kilómetros. El recorrido combina asfalto, senderos, caminos y puentes de madera.

“Son recorridos que pasan desde zonas boscosas, zonas de pinar, fundamentalmente. Nos centramos en La Raya, la zona que delimita la frontera entre España y Portugal y que también da nombre al club. Es la parte donde tenemos los paisajes más bonitos”, según explicaron miembros de la organización.

“El nivel de dificultad es medio, aunque tenemos zonas complicadas. Es exigente. Nos consideramos una prueba pequeña a nivel nacional. El tope que tenemos es el que nos dé para proporcionar unos servicios adecuados. Si pasamos de una cierta cantidad de inscripciones, entendemos que no vamos a poder prestar ese servicio”, anotaron.

El café es una de las bebidas más consumidas en el mundo, casi indispensable entre los adultos. De siempre, se ha usado como estimulantes por la cafeína que lleva consigo, pero posee otras sustancias beneficiosas para la salud. José, cardiólogo, lo desarrolla como el "elixir" de la vida, argumentando que "la mayoría de los estudios establecen que tomar café da años de vida".

"La mayoría de los estudios nos lo dicen, nunca sale negativo". En uno de sus vídeos de TikTok, José Abellán señala los múltiples beneficios que tiene esta bebida, a la que denomina como "un fármaco milagroso". "A mi me llama mucho la atención cómo puede ser tan beneficioso para la salud, añade años de vida".

En su cuenta de redes sociales, el cardiólogo explica varios consejos para la salud, poniendo el foco en la nutrición o el ejercicio como "promotores de la salud". Así, en varios de sus videos habla del café como esa bebida destacada por sus notables beneficios. "Disminuye el riesgo de sufrir una muerte prematura por enfermedad cardiovascular".

El experto en medicina confirma así como el café es una bebida "no buena, buenísima" puede ser necesaria en la vida de las personas, pues "te protege de sufrir un infarto y te añade años de vida". "Olvida las dietas milagro y descubre la realidad sobre la salud cardiovascular".

El café cuenta con múltiples beneficios para la salud

La opinión del cardiólogo José Abellán es solo una de la gran cantidad de referencias de la ciencia sobre el poder que tiene el café. De acuerdo a datos respaldados por la American Heart Association, el consumo moderado de café puede reducir alrededor de un 10% el riesgo de enfermedad coronaria en las personas, así como un 21% el riesgo de accidente cerebrovascular y disminuir considerablemente la insuficiencia cardiaca. "Los tomadores de café tienen menos mortalidad prematura y menos enfermedad cardiovascular o infartos".

Por otro lado, si bien la cafeína ofrece grandes beneficios y es una de las grandes responsable de que el consumo de café sea importante, lo cierto es que esta bebida también posee otras propiedades que explican por qué esta bebida, aunque sea descafeinada, puede ofrecernos ganancias positivas.

"No es solo cafeína, lleva otras sustancias como alcoholes, diterpenos, compuestos fenólicos... que parece que sientan muy bien. Por un lado, son antioxidantes, y por otro parece que pueden aumentar el reciclaje de colesterol que hace nuestro hígado de nuestro cuerpo", añade Abellán.

Entre tres y cuatro tazas de café al día

Según la Fundación Española del Corazón y la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria, la dosis recomendada de café para los adultos ronda entre las tres y las cinco tazas al día.

La dosis segura está hasta los 400 miligramos de cafeína al día, aunque se recuerda que el número de tazas es interpretable, ya que depende también de la cantidad de café que tenga cada taza. De este modo, los expertos sugieren que nuestra dosis se quede en dos o tres tazas al día, tal y como recuerda Hospital Clinic Barcelona, de tal forma que podamos asegurarnos de poder disfrutar al máximo sus beneficios.

La guerra con drones está dejando de depender exclusivamente de aeronaves que despegan desde tierra firme. Australia está explorando una nueva vía al incorporar capacidades de lanzamiento de drones a sus submarinos autónomos Ghost Shark, una plataforma diseñada para operar bajo el agua sin tripulación. La iniciativa combina robótica submarina, vigilancia y armamento, y refleja cómo las fuerzas armadas buscan ampliar el alcance de sus operaciones reduciendo la exposición de sus efectivos.

El proyecto ha dado un paso importante con la presentación de nuevas funciones que hasta ahora no se habían hecho públicas. Según anunció el ministro australiano de Industria de Defensa, Pat Conroy, desde el 19 de octubre, los vehículos pueden transportar minas navales, desplegar drones aéreos y dejar suministros en puntos submarinos para recuperarlos más adelante. Estas opciones convierten al Ghost Shark en algo más que un vehículo de exploración: una plataforma capaz de apoyar diferentes tipos de misiones en zonas marítimas potencialmente peligrosas.

El futuro de los drones también se encuentra bajo el agua

Entre las capacidades más relevantes está la posibilidad de liberar hasta doce minas durante una misión. A ello se suma el empleo de municiones merodeadoras Altius, desarrolladas por la compañía estadounidense Anduril, que pueden lanzarse desde el entorno submarino para realizar labores de reconocimiento o atacar objetivos. Las autoridades no han detallado cuántos de estos drones llevará cada Ghost Shark, pero su integración introduce un concepto muy interesante: utilizar un vehículo autónomo como medio de transporte y despliegue de otros sistemas no tripulados.

Esta combinación de tecnologías puede cambiar la forma en que se planifican determinadas operaciones. Mientras el submarino se desplaza discretamente, los drones aéreos pueden ampliar la capacidad de observación y actuar en áreas alejadas del punto de lanzamiento. La cooperación entre plataformas también plantea nuevos retos tecnológicos, desde la comunicación y la coordinación hasta la gestión de sensores y sistemas de control en condiciones operativas exigentes.

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El Ghost Shark está siendo fabricado en Sídney gracias a un contrato valorado en 1.700 millones de dólares australianos con Anduril. Una de las ventajas del diseño es su flexibilidad logística: puede desplegarse desde contenedores situados en instalaciones portuarias o utilizar embarcaciones de dimensiones relativamente reducidas. Australia ya cuenta con la primera unidad de producción y está aumentando el ritmo de fabricación, después de pasar del desarrollo inicial a la producción en serie en aproximadamente tres años. Más de cuarenta empresas nacionales participan en la cadena de suministro.

Además de las funciones ofensivas, el submarino permite guardar equipos y materiales bajo el agua para que otras unidades los recojan posteriormente. Esta capacidad puede ser muy interesante para ciertas misiones en las que mantener las rutas de suministro ocultas y reducir los desplazamientos de personal resulta imprescindible. Anduril también contempla futuras versiones con torpedos ligeros y pesados, aunque estas capacidades forman parte de sus planes de desarrollo.

El programa se integra en una estrategia de defensa respaldada por una inversión de 5.800 millones de dólares australianos en guerra submarina autónoma durante la próxima década. Australia también está desarrollando sistemas para detectar submarinos mediante embarcaciones de superficie no tripuladas BluetBottle, que utilizarán un sonar remolcado para identificar amenazas sumergidas. Estas tecnologías se mostrarán durante el ejercicio Maritime Big Play Pacific, en San Diego, con participación australiana, estadounidense y británica.

Una mujer de 63 años falleció hoy al ser atropellada mientras cruzaba un paso de peatones en la zona de Vista Alegre, en sentido hacia la capital zamorana.

El suceso se produjo pasadas las 14.00 horas, cuando la mujer atravesaba un paso de peatones regulado por semáforo y la señal luminosa estaba en verde para los peatones, según informaron fuentes de la Concejalía de Promoción Económica y Protección Ciudadana.

“Según la información de la Policía Municipal, la conductora de un vehículo no respetó la luz roja del semáforo, produciéndose el atropello. El suceso se produce mientras otro vehículo estaba detenido en el mismo semáforo y el coche implicado adelantó sin respetar la luz roja”, señalaron las mismas fuentes.

Se trata del segundo atropello registrado en la capital zamorana en menos de 24 horas. El primero se produjo ayer, hacia las 19.30 horas, en la avenida de Las Tres Cruces, en el centro de la capital zamorana. Una mujer de 45 años, quien no perdió la consciencia en ningún momento, resultó herida leve y fue trasladada al Complejo Asistencial de Zamora, donde estuvo varias horas en observación antes de recibir el alta, según las fuentes consultadas por la agencia ICAL.

Cataluña se ha convertido en el territorio donde con mayor intensidad se han aplicado las políticas de intervención del mercado del alquiler impulsadas desde la izquierda. Primero fue el ejecutivo de Pere Aragonès, de ERC, el que desplegó los límites de precios previstos en la Ley estatal de Vivienda de 2023. Después, el Govern de Salvador Illa, del PSC, ha mantenido esa línea y ha ampliado la regulación a modalidades como los alquileres de temporada y por habitaciones. Sin embargo, los datos disponibles dibujan un balance desigual: los alquileres han crecido menos que en otros territorios, pero la oferta anunciada ha retrocedido con mucha más fuerza.

Así lo constata un estudio de la Fundación de Estudios de Economía Aplicada (FEDEA), elaborado por Fernando Pinto, profesor de Economía Aplicada de la Universidad Rey Juan Carlos, que analiza la evolución del mercado del alquiler durante todo el año 2025. El trabajo compara Cataluña —donde la contención de rentas comenzó a aplicarse el 16 de marzo de 2024— con territorios como Madrid y el resto de España, donde no se había desplegado de forma generalizada.

El informe cifra en un 5,7% el incremento acumulado del precio medio del alquiler en Cataluña entre el primer trimestre de 2024 y el cuarto de 2025. La subida fue también del 5,7% en la provincia de Barcelona, mientras que en Girona alcanzó el 3,1%; en Tarragona, el 4,8%, y en Lleida, el 5,3%. Son avances inferiores a los registrados en Madrid, donde los precios aumentaron un 8,5%, y en el conjunto de España, con un 10,8%. FEDEA calcula que la moderación catalana equivale a alrededor de un punto y medio porcentual anual respecto al crecimiento nacional.

Caída de la oferta

Pero el otro lado de la estadística ofrece una imagen muy distinta. Durante ese mismo periodo, el número de anuncios de viviendas en alquiler cayó un 20,5% en Cataluña y un 22,2% en la provincia de Barcelona. En Madrid, por el contrario, aumentó un 3,9%, mientras que en el resto de España —excluida Cataluña— retrocedió un 7%. En términos absolutos, el estudio estima que Cataluña perdió unos 26.500 anuncios respecto al nivel de partida, cerca de 23.900 de ellos en la provincia de Barcelona.

La presión sobre las viviendas que permanecen disponibles también se ha disparado. Según el indicador de contactos por anuncio utilizado por FEDEA, en el cuarto trimestre de 2025 se registraron 462 contactos por vivienda anunciada en Barcelona, frente a 103 en Madrid y 135 en el conjunto nacional. El dato refleja la competencia que afrontan quienes buscan una vivienda en alquiler en un mercado con menos anuncios disponibles.

La legislación catalana empeora la situación

La intervención del mercado no se ha limitado a los contratos de alquiler habitual. La Generalitat ha extendido también los límites a los arrendamientos de temporada y por habitaciones, una ampliación normativa que ha impulsado el Govern de Illa tras un pacto con los comuns y ERC y que generó recelos entre los representantes del sector inmobiliario.

La Cambra de la Propietat Urbana de Barcelona alertó el pasado febrero de que el número de anuncios de alquiler habitual y de temporada en los principales portales inmobiliarios había caído una media del 28% en la capital catalana durante los cinco meses anteriores. Para elaborar su análisis, la entidad siguió semanalmente la oferta publicada en Habitaclia, Fotocasa e Idealista entre el 1 de septiembre de 2025 y el 2 de febrero de 2026.

En ese intervalo, Habitaclia pasó de 6.061 anuncios a 4.661; Fotocasa, de 6.145 a 4.754, e Idealista, de 4.945 a 3.053. La Cámara atribuyó el retroceso a la entrada en vigor de la regulación de los alquileres de temporada y de habitaciones, pues al percibir inseguridad jurídica, los propietarios sacan los pisos del mercado.

La evolución de esos anuncios, sin embargo, debe interpretarse con cautela: el periodo analizado comenzó varios meses antes de la aprobación de la nueva regulación, por lo que no permite atribuir todo el descenso a su entrada en vigor. Además, se trata de cifras de oferta comercial en portales inmobiliarios, no de un registro del total de viviendas arrendadas.

El balance de la intervención en Cataluña deja así una contradicción difícil de pasar por alto. La contención de las rentas ha coincidido con un crecimiento de los precios inferior al de otros territorios, pero también con menos anuncios y una competencia mucho mayor por cada vivienda disponible.

La cabeza de lista del PSOE a las elecciones generales del 29 de noviembre por Valencia, Pilar Bernabé, ha explicado hoy que va a centrar su campaña electoral en la ciudad de Valencia y el área metropolitana, y que se plantea la campaña electoral nacional como un adelanto de la campaña a las elecciones municipales que está convencida de que le llevarán a la alcaldía de Valencia.

Por ello, hoy ha querido "poner en marcha el comité electoral de Valencia ciudad porque la capital es estratégica y prioritaria". Si bien, la ex delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana no ha querido concretar cuál será su futuro si tras presentarse como cabeza de lista a la Generales, y también a las elecciones municipales, fuera elegida como alcaldesa: "Mi principal objetivo es ganar la alcaldía. Seguro que hay forma de compatibilizar. Lo más importante es el objetivo final que es ser alcaldesa de la ciudad, que es a lo que me voy a dedicar en cuerpo y alma", ha explicado sin concretar si dimitiría como diputada nacional, algo que se da por seguro.

En opinión de Bernabé, Valencia necesita que el gobierno de España siga dirigido por Pedro Sánchez "porque ha acumulado derechos y grandes infraestructuras gracias a las políticas del gobierno de Sánchez" y ha dicho que proyectos de la ciudad de Valencia como el corredor verde de los barrios del sur estarán en peligro si el Gobierno pasa a manos del PP y Vox, y se ha preguntado "cuántas oportunidades va a perder València si gobierna la derecha y esa coalición ultraderechista que pretende llevarnos al pasado".

Asimismo, ha reprochado a la actual alcaldesa de Valencia, María José Catalá, que no haya declarado Valencia como zona tensionada en aplicación de la ley estatal de Vivienda, como sí han hecho A Coruña y Santiago de Compostela, que recibirán 10 millones de euros para facilitar el acceso a la vivienda, frente a los "cero euros" de València

Bernabé ha ironizado con que el PP "no quiere hacer campaña electoral, porque cuando la hacen se les ve la patita" y ha dicho que el presidente de Argentina, Javier Milei "ha venido a hacerles la campaña electoral a sus amigos de PP y de Vox".

La candidata se ha preguntado si lo que pretende el PP y Vox es quitar los medicamentos a los ancianos, que ponga la jornada laboral doce horas, o bajar los salarios por debajo de lo que pide la patronal, "como está haciendo Milei en Argentina".

"La actitud de Milei la vemos todos los días en el congreso de los diputados cuando suben a la tribuna los portavoces de PP y Vox" y "lo vemos aquí cuando el presidente de la diputación insulta a nuestra secretaria general".

La socialista ha reivindicado que el Gobierno de Pedro Sánchez representa "lo contrario de lo que promueve Milei", y es que "la socialdemocracia funciona y hace que la gente viva mejor, España sea el país que más crece, que haya más personas trabajando que nunca y que se adoptan medidas ante problemas como el de la vivienda", ha concluido.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha reconocido este jueves la pésima situación de Rodalies y ha reconocido que el Gobierno no está consiguiendo trasladar a los usuarios los esfuerzos que, según él, se están realizando para mejorar el servicio. «Quizás debería salir y explicar más las cosas», ha admitido durante una comparecencia en el Palau de la Generalitat junto al presidente catalán, Salvador Illa, después de mantener una reunión monográfica sobre el estado de la red ferroviaria. El ministro ha reconocido la «desesperación» de los viajeros y ha lamentado que, pese a que se está invirtiendo «más que nunca», los resultados no siempre llegan a la ciudadanía. «No estamos satisfechos».

Puente ha defendido que Rodalies atraviesa un momento de transformación que afecta a tres grandes ámbitos: la gestión, las infraestructuras y el material rodante. En este sentido, ha recordado que desde la crisis ferroviaria del pasado enero, desencadenada por el temporal Harry y el accidente de Gelida, se han ejecutado obras de emergencia por valor de 200 millones de euros. Actualmente, además, hay 151 actuaciones en marcha para reforzar la red y mejorar su capacidad de respuesta ante episodios meteorológicos adversos.

Como ejemplo de los efectos de estos trabajos, el ministro ha comparado las incidencias registradas durante los últimos temporales. Según los datos que ha ofrecido, el episodio de enero provocó 630 incidencias en Rodalies, mientras que las lluvias de octubre, pese a ser más intensas, dejaron únicamente 14. «Esto no es magia, es el trabajo hecho a lo largo del año para mejorar la resiliencia de Rodalies», ha defendido.

El responsable de Transportes también ha puesto el foco en el refuerzo de las plantillas. El número de maquinistas ha pasado de 851 en 2023 a 1.379 este año, mientras que los trabajadores de los centros de control de tráfico han aumentado de 59 a 101. A ello se suma la incorporación de 600 informadores para mejorar la atención a los pasajeros y los esfuerzos para coordinar las comunicaciones de Renfe y Adif, dos de las asignaturas pendientes durante las sucesivas crisis del servicio.

La renovación del material rodante es otro de los pilares del plan. Illa ha confirmado que los primeros nuevos trenes empezarán a circular durante el primer trimestre de 2027. Se trata de entre 112 y 113 convoyes fabricados por Alstom, que actualmente se encuentran en fase de homologación y pruebas. Aunque inicialmente estaba previsto que comenzaran a incorporarse a principios de este año, el calendario se ha ido retrasando. Puente ha considerado que el plazo actual es prudente y no ha descartado que algunas unidades puedan llegar incluso antes. No obstante, ha advertido de que la entrada en funcionamiento de los nuevos trenes también podría provocar algunas incidencias durante la transición entre el material antiguo y el nuevo.

El traspaso de la R1, pendiente de los últimos flecos

Más allá de la situación del servicio, uno de los principales asuntos abordados durante la reunión ha sido el traspaso de la R1, la línea ferroviaria que recorre el Maresme. La Generalitat lleva meses preparando la asunción de esta infraestructura y confiaba en cerrar la operación durante el otoño, pero el acuerdo todavía no se ha formalizado. El Govern esperaba poder avanzar definitivamente una vez evaluada la línea y completados los trabajos previos, aunque todavía quedan cuestiones administrativas y económicas por resolver.

Puente ha asegurado que el compromiso del Gobierno central con la transferencia es «irrevocable» y que los trabajos continúan adelante, aunque ha admitido que la convocatoria de elecciones generales para el próximo 29 de noviembre podría alterar los avances y los plazos. El ministro ha definido la situación actual como una cuestión de «flecos procedimentales» pendientes de implementar. Pese a ello, tanto él como Illa han mantenido el objetivo de culminar el traspaso antes de que termine el año.

Para completar la operación será necesario formalizarla en el Consejo de Ministros, convocar la Comisión Bilateral Estado-Generalitat y la Comisión Mixta de Asuntos Económicos y Fiscales, además de concretar las condiciones económicas. La transferencia afecta exclusivamente a la infraestructura comprendida entre Bifurcación-Sagrera y Maçanet-Massanes: la Generalitat asumirá la titularidad de las vías y el mantenimiento de estaciones, catenarias y otras instalaciones, mientras que Adif conservará el control de la circulación y la señalización. Los trenes y los maquinistas tampoco forman parte de esta primera operación.

Por último, ambos dirigentes han avanzado que el próximo martes se aprobará el nuevo contrato programa de Rodalies tanto en el consejo de administración de Renfe como en el Consell Executiu de la Generalitat. Se trata de otro de los pasos necesarios para desarrollar el nuevo modelo de gestión del servicio ferroviario catalán, en un contexto marcado por la incertidumbre electoral y por la presión de unos usuarios que siguen esperando que las mejoras anunciadas se traduzcan en un funcionamiento más fiable de los trenes.

Los sindicatos profesionales y de altos empleados públicos han enviado cartas a las formaciones políticas que participan en las elecciones del 29 de noviembre para reclamar que la recuperación de las pagas extraordinarias forme parte del debate electoral. La carta ha sido firmada por la Confederación Española de Sindicatos Médicos (CESM), el Sindicato Médico Andaluz (SMA), el Sindicato Médico de Euskadi (SME), la Federación de Cuerpos Superiores de la Administración (Fedeca), el sindicato de funcionarios de prisiones Tu Abandono Me Puede Matar (Tampm), la Unión Sindical de Inspectores de Educación (USIE), el Sindicato Independiente ANPE y el Sindicato Unificado de Policía.

En el escrito, estas organizaciones han recordado que la eliminación de esta paga extra se aplicó en 2010 con el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero como una medida extraordinaria ante la crisis económica, pero que 16 años después se ha convertido en un "recorte permanente que afecta a cerca de tres millones de empleados públicos a pesar de haber superado dicha crisis".

Los sindicatos recuerdan que recuperar esta paga no representa una mejora salarial ni un privilegio, sino recuperar una parte de sus retribuciones que se mantiene recortada, "acumulando una importante pérdida de poder adquisitivo a lo largo de estos 16 años". Por ello, han reclamado a los partidos que se definan sobre la inclusión o no de esta recuperación íntegra de la paga extraordinaria en los programas electorales y, en su caso, contar un compromiso de fechas o modificaciones normativas para que se haga efectiva.

Estos funcionarios llevan meses trabajando para reclamar "que se ponga fin a este agravio", por lo que han reclamado expresamente a los partidos políticos que se definan para que "tanto profesionales como votantes en general tengan clara la postura de cada formación sobre esta reivindicación a la hora de decidir su voto".

Fedeca, la federación que agrupa a las asociaciones altos funcionarios de la Administración General del Estado, celebra su primer Congreso, que reúne durante dos jornadas a representantes institucionales, profesionales de los cuerpos superiores de la Administración y expertos para compartir experiencias y debatir sobre el presente y el futuro de nuestras instituciones. Un encuentro que coincide con el 45.º aniversario de Fedeca y que invita a reflexionar sobre el rumbo de la Administración y el papel de quienes asumen la responsabilidad de dirigirla.