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Cuatro cayucos dejan más de 400 inmigrantes en El Hierro en una sola jornada

El Hierro cerrará este jueves por encima de las cuatrocientas llegadas. Cuatro cayucos han alcanzado o alcanzarán el muelle de La Restinga en menos de veinticuatro horas, desde el que entró por sus propios medios de madrugada hasta el que Salvamento Marítimo escolta en estas horas hacia el puerto.

En las tres embarcaciones que ya han atracado viajaban 285 personas: 235 hombres, 25 mujeres y otros tantos menores, salidos de Senegal, Gambia y Mauritania, según los datos de Salvamento y de los servicios de emergencia en la isla. El cuarto cayuco, avistado a media tarde, lleva a bordo entre 130 y 150 ocupantes. A falta del recuento definitivo, el balance del día se moverá entre 415 y 435 llegadas.

La jornada arrancó hacia la una y media de la madrugada, cuando una embarcación con 62 ocupantes entró sin asistencia en La Restinga. Entre ellos había tres mujeres y tres menores, procedentes de Senegal, Mali, Gambia y Guinea Conakri. Los tripulantes contaron que habían zarpado una semana antes de Saint Louis. Todos llegaron en buen estado.

El cayuco más numeroso amarró a las 14:36 horas con 190 personas a bordo: 160 hombres, 22 mujeres y ocho menores nacidos en Costa de Marfil, Nigeria, Senegal, Gambia y Guinea Conakri. El SIVE lo había detectado a las 13:02 a unos 18,5 kilómetros al sur de la isla y la Salvamar Diphda lo escoltó hasta el muelle. Habían pasado siete días navegando desde Tanji, en la costa gambiana. Dos de sus ocupantes fueron derivados al Hospital Insular Nuestra Señora de los Reyes.

Poco más de media hora después, a las 15:20, atracó la tercera embarcación con 33 varones senegaleses, 14 de ellos menores de edad, que llevaban cuatro días en el mar desde Nuadibú, en el norte de Mauritania. El aviso del SIVE se había recibido a las 13:29, con el cayuco a 22 kilómetros al sur, y la Salvamar Navia salió a buscarlo.

El cuarto apareció a las 15:45, durante un vuelo de reconocimiento del helicóptero Helimer 204, a unas 21 millas al sursuroeste del puerto. Salvamento pidió a un buque mercante que navegaba por la zona que no perdiera de vista la embarcación hasta que llegara la Salvamar Diphda, que ahora la acompaña rumbo a tierra.

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Dois detidos por tráfico de droga em Portimão

Dois homens, de 26 e 33 anos, foram detidos pela Polícia de Segurança Pública (PSP) no centro de Portimão por suspeitas do crime de tráfico de estupefacientes.

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GNR detém suspeito de tráfico após perseguição, despiste de mota e fuga a pé

O Núcleo de Investigação Criminal (NIC) da GNR de Albufeira deteve, , no dia 20 de outubro, um jovem, de 20 anos, suspeito do tráfico de droga, após perseguição.

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Rua cortada ao trânsito em Armação de Pêra

Esta quinta-feira, dia 22 de outubro, e amanhã, dia 23, encontra-se cortada ao trânsito a Rua "Os Armacenenses", em Armação de Pêra, devido a "uma intervenção para reparação de uma possível rotura numa conduta".

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MotoGP dice adiós al mítico circuito de Phillip Island tras casi 30 años

MotoGP dice adiós al mítico circuito de Phillip Island tras casi 30 años

El Gran Premio de Australia afronta su última cita antes de trasladarse al trazado urbano de Adelaida la próxima temporada, en una despedida que estará marcada por la nostalgia

Márquez salva los muebles, pero Martín sigue líder del Mundial: lo más destacado del GP de Indonesia de MotoGP

El Mundial de MotoGP ultima los detalles para despedirse de Phillip Island, uno de los trazados más icónicos del calendario y un escenario idóneo para buena parte de la parrilla. El Gran Premio de Australia de este fin de semana supondrá la última visita del campeonato a este trazado, antes de que la competición se traslade a Adelaida a partir de la próxima temporada.

La trayectoria del automovilismo y el motociclismo en esta isla australiana comenzó en los años veinte con carreras en vías no asfaltadas. Las dos ruedas hicieron su aparición en 1931, antes de la creación del formato moderno del Mundial. Con todo, la construcción del circuito permanente se retrasó hasta 1956 y la instalación encaró prolongados períodos de inactividad a lo largo de las décadas de 1970 y 1980.

Con el paso del tiempo, Phillip Island se consolidó como uno de los escenarios más reconocibles del Mundial. Su trazado rápido, estrecho y exigente, unido a su ubicación junto al océano, ha contribuido a convertirlo en una cita especial para pilotos y aficionados. Para poner en valor, la organización ha seleccionado cinco carreras icónicas que son parte de la historia del motociclismo.

Rossi, Márquez y las carreras que hicieron historia

Uno de los episodios más recordados se remonta al 2003, cuando Valentino Rossi se adjudicó el triunfo pese a arrastrar una penalización de diez segundos por adelantar bajo bandera amarilla. La reacción del piloto italiano se tradujo en un ritmo inalcanzable para sus perseguidores, lo que le permitió cruzar la meta con una ventaja de 15,212 segundos sobre Loris Capirossi y Nicky Hayden para asegurar la victoria.

Una temporada después, Rossi volvió a monopolizar los focos al superar a Sete Gibernau por 97 milésimas. Ambos sostuvieron un pulso constante hasta la línea de meta. En 2013, Marc Márquez asumió la atención, aunque por motivos reglamentarios. Durante una carrera flag to flag con sustitución de moto obligatoria, el piloto entró en el carril de garajes al término de la vuelta 11, fuera de la ventana estipulada. La contravención derivó en su descalificación mediante bandera negra y entregó el triunfo a Jorge Lorenzo, acompañado en el podio por Dani Pedrosa y Valentino Rossi.

En 2015, el mayor de los Alentà volvió a destacar en Australia al imponerse a Lorenzo en una carrera con numerosos adelantamientos. El español superó a su rival en Lukey Heights y consiguió una victoria que coincidió con un momento decisivo en la lucha por una lucha por el título de 2015 que estuvo marcado por las tensiones dentro del box.

La quinta carrera seleccionada fue hace cuatro años cuando en 2022, cuando Rins derrotó a Márquez por poco más de una décima de segundo. Pecco Bagnaia completó el podio y ganó enteros en su conquista hacia el campeonato, ya que la caída de Fabio Quartararo condicionó la clasificación general.

Los pilotos lamentan la despedida

Los pilotos de la parrilla no se han quedado sin dar su opinión del adiós a esta prueba mítica en el calendario de MotoGP. Pedro Acosta comparó el circuito con trazados históricos como Mugello y Jerez y destacó el ambiente que acompaña al Gran Premio. “Resulta apenante no competir aquí la próxima temporada”, apuntó el piloto de KTM.

Marc Márquez, ganador en varias ocasiones en Australia, también expresó su vinculación con el circuito. El de Ducati destacó lo rápida que es la pista, así como lo estrecho que es el asfalto hace que la concentración durante el pilotaje sea máximo. La cercanía de las escapatorias de grava y la complejidad del sector final constituyen, son algunos de los elementos que, según explicó, hacen de Phillip Island un escenario especialmente exigente.

El actual líder del campeonato, Jorge Martín incidió en la experiencia que supone competir en Australia,. «La ausencia de Phillip Island se notará en las próximas temporadas», concluyó el madrileño que confía en que el campeonato pueda regresar al circuito en el futuro.

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Frederico Falcão, presidente executivo da ViniPortugal: “O primeiro passo é não tentar apresentar o vinho sem álcool como uma cópia do vinho tradicional”

A quebra do consumo tradicional, a procura por moderação e a emergência dos vinhos sem álcool estão a obrigar o setor a rever estratégias, produtos e mercados. Em entrevista, Frederico Falcão, presidente executivo da ViniPortugal, analisa o peso...

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São Brás de Alportel junta músicos internacionais num festival de Blues único no Algarve

Os Blues estão de regresso à Serra do Caldeirão com a 4.ª edição do Festival Internacional de Blues de São Brás de Alportel – SÃO BLUES em SÃO BRÁS.

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Magusto, fado, baile popular e novo relvado na festa de anos da Mexilhoeira Grande

A Mexilhoeira Grande vai assinalar o seu 27º aniversário de elevação à categoria de vila no dia 1 de novembro com um programa repleto de atividades que cruzam o desporto, a cultura, a promoção turística e a gastronomia regional.

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Tenerife acoge el mayor simulacro de erupción volcánica de España y prueba el aviso ES-Alert en móviles

El Cabildo de Tenerife activó este jueves a primera hora el simulacro Volcanex Tenerife 2026, un ejercicio que recrea el paso del semáforo volcánico a naranja y que tiene como escenario principal el municipio de Guía de Isora. Los teléfonos de la isla recibieron un mensaje del sistema ES-Alert, identificado como prueba, en el que se comunicaba ese cambio de nivel conforme al Plan Especial de Protección Civil y Atención de Emergencias por Riesgo Volcánico en Canarias (Pevolca).

El dispositivo moviliza a más de 1.500 personas y a unos 70 organismos, entidades, servicios y unidades, distribuidos en 28 ejercicios, con el apoyo de 33 drones para evaluar el escenario y coordinar las intervenciones. La dirección corresponde al Puesto de Mando Avanzado instalado por el Cabildo en el polideportivo municipal de Guía de Isora. Entre los protocolos sometidos a prueba figuran la información a la población potencialmente afectada, la movilización de recursos y la organización de los primeros operativos de evacuación a medida que avanza la actividad volcánica simulada.

La jornada comenzó con el desalojo figurado del establecimiento hotelero Las Terrazas de Abama y del centro de mayores Hogar Santa Gema, en Santiago del Teide, además del cierre y vaciado simulados del Parque Nacional del Teide y del Parque Natural de la Corona Forestal, una medida que en un escenario real se adoptaría de forma preventiva para garantizar la seguridad de quienes se encontraran en esos espacios.

El ensayo incorpora por primera vez al sector turístico. Los visitantes fueron confinados en sus alojamientos y, en una segunda fase, los clientes no residentes del hotel Las Terrazas de Abama fueron trasladados en guaguas hasta una zona considerada segura en Adeje, desde donde se organizaron las actuaciones posteriores: el traslado ficticio al aeropuerto y los procedimientos de embarque. En el centro de mayores, el operativo se adaptó a las necesidades de los residentes e incluyó un triaje individual para verificar el destino asignado a cada persona, determinar los medios de transporte necesarios y coordinar al centro emisor con el receptor, con atención específica a quienes tienen movilidad reducida.

La prueba del sistema de avisos es uno de los elementos centrales. El guion contemplaba tres mensajes: el primero, dirigido a toda Tenerife para comunicar el inicio del ejercicio; el segundo, centrado en Guía de Isora y Santiago del Teide, con instrucciones para la evacuación preventiva simulada de los núcleos de Chirche y Aripe; y el tercero, para anunciar su final. Por el alcance de la señal, los avisos podían llegar también a Adeje, Los Silos, Buenavista del Norte y El Tanque, e incluso a sectores de La Palma, La Gomera y El Hierro. La presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, señaló que la prueba permite evaluar tanto la recepción de las alertas como la comprensión de las instrucciones y la capacidad de respuesta de la población y de los servicios implicados. El ejercicio mide además la coordinación entre centros de gestión de emergencias, la difusión de información oficial, la atención ciudadana y los procedimientos frente a los bulos, en un escenario que, según la Corporación insular, exige “decisiones rápidas, información fiable y una respuesta coordinada”.

Volcanex da continuidad al EU-Modex Tenerife 2025, el simulacro celebrado en septiembre del año pasado en Garachico dentro del Mecanismo Europeo de Protección Civil, que recreó una erupción en la zona de Arenas Negras, el mismo punto del que partió en 1706 la colada que sepultó el puerto de la villa. Las conclusiones de aquel ejercicio, presentadas en abril junto a los evaluadores europeos, atribuyeron solidez al sistema insular, pero reclamaron mejoras en comunicación y una clarificación de los papeles institucionales dentro del Pevolca.

La elección del suroeste responde al mapa de riesgo, ya que el noroeste de la isla, que comprende Garachico, El Tanque, Santiago del Teide y Guía de Isora, es el área más expuesta según las proyecciones del Instituto Volcanológico de Canarias (Involcan), que cifra en cerca del 40% la probabilidad de una erupción en Tenerife en los próximos 50 años y en más del 63% a cien años vista.

© Europa press

Tenerife acoge el mayor simulacro de erupción volcánica de España y prueba el aviso ES-Alert en móviles
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Los planes de pensiones de empleo no despegan y apenas llegan a uno de cada siete trabajadores

El sistema de pensiones español se concentra casi exclusivamente en su rama pública. El conocido como primer pilar, es decir las pensiones públicas que reciben cada mes casi 11 millones de personas, supone la principal fuente de renta de los pensionistas. Mientras que el resto de formas de ahorro de cara al futuro son minoritarias y están poco desarrolladas.

En concreto, los planes colectivos de empleo -donde las empresas y los trabajadores hacen aportaciones económicas a un fondo para ahorrar de cara a la jubilación- apenas cubren a 3,3 millones de trabajadores. O lo que es lo mismo, un 15% de los ocupados actuales. Además, su patrimonio es relativamente modesto. Los activos ascienden a 42.400 millones de euros, una cifra equivalente al 2,4% del PIB. Por poner los números en contexto, esta cifra es más de cuatro veces inferior a lo que se gasta cada ejercicio en pensiones públicas.

Estos datos aparecen recopilados en un informe elaborado por el Grupo Mutua Madrileña, que ha presentado este jueves la segunda edición de su Observatorio de Pensiones. Aunque los participantes en este segundo pilar del sistema de pensiones se han incrementado un 12,5% en el último año y las aportaciones brutas lo han hecho un 16%, lo cierto es que las cifras de adhesión siguen siendo bajas para los estándares europeos. El 15% de participación de la fuerza laboral en España es sustancialmente inferior al 28% de media en la Unión Europea.

Los planes colectivos de empleo también manejan menos patrimonio que los individuales y su cobertura también es inferior. Los planes individuales -el tercer pilar del sistema- llegan a 7,2 millones de personas y acumulan un patrimonio de 101.800 millones de euros. Un volumen de activos un 140% superior al de los planes colectivos.

La reforma del segundo pilar que acometió el ex ministro José Luis Escrivá -ahora gobernador del Banco de España- entre los años 2021 y 2022 reforzó los incentivos fiscales, creó nuevos instrumentos con la intención de reforzar los planes colectivos. En detrimento de los individuales, a quienes penalizó fiscalmente reduciendo el volumen de aportaciones anuales.

El informe elaborado por el Grupo Mutua apunta a que el escaso desarrollo de este segundo pilar se explicaría por el elevado peso que tiene el sistema público de pensiones, el predominio de las pymes en la economía española, con menor capacidad para contribuir a estos fondos y el elevado peso de los autónomos en el tejido productivo. Factores a los que se añade la precariedad laboral o la fragmentación de la negociación colectiva.

Para incrementar el despliegue de este segundo pilar del sistema de pensiones, el documento propone apostar por una fórmula de adhesión automática (conocida en la jerga como auto-enrolment) en la que el trabajador sea incluido automáticamente en un plan colectivo. Eso sí, con derecho a abandonarlo si así lo desea.

En la línea de las recomendaciones que ha venido haciendo la Comisión Europea, el documento propone que esa adhesión automática se haga a partir de ciertas edades y niveles de ingresos para no perjudicar a los trabajadores con menor capacidad de ahorro. Además, proponen que las aportaciones iniciales sean bajas y vayan creciendo progresivamente para favorecer su aceptación, así como que las aportaciones sean compartidas entre la empresa y el empleado.

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GNR apreende material suspeito de ligação ao narcotráfico e descobre homem escondido no mato

A GNR constituiu arguidos oito homens, com idades entre os 17 e os 49 anos, e apreendeu uma viatura e diverso material que estará associado ao tráfico de estupefacientes, no concelho de Olhão.

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Habitação, bate-bocas e o drama de querer falar na televisão

Verdades sejam ditas: entre tentar acabar frases na TV, negociar tempo com jornalistas e falar para o céu, a política nacional provou que o verdadeiro desafio da habitação é conseguir espaço de antena

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