Autostrade per l’Italia, A1 Milano-Napoli: nuovi tratti aperti al traffico tra Firenze Sud e Incisa Reggello, chiusure e modifiche alla viabilità

Proseguono i lavori di ampliamento alla terza corsia dell’A1 Milano-Napoli, nel tratto compreso tra Firenze Sud e Incisa Reggello. Dopo il completamento dello scavo della galleria San Donato, il Gruppo Autostrade per l’Italia si prepara a mettere in esercizio oltre 4 chilometri di nuovo tracciato, un intervento che consentirà di avviare la riqualificazione delle carreggiate originarie dell’Autosole.

Le operazioni coinvolgeranno oltre 100 tra tecnici e operai, con il supporto di 50 mezzi, e saranno suddivise in due fine settimana per limitare i disagi alla circolazione. La prima fase prenderà il via alle 22 di venerdì 23 ottobre e proseguirà fino al pomeriggio di domenica 25 ottobre, interessando il tratto tra le aree di servizio Chianti e le gallerie San Donato.

Durante le lavorazioni sarà garantito il transito su una corsia per senso di marcia, mentre nella notte tra sabato 24 e domenica 25 ottobre, dalle 22 alle 6, il tratto tra Firenze Sud e Incisa Reggello sarà completamente chiuso in entrambe le direzioni. Dal pomeriggio di domenica la circolazione tornerà regolare su due corsie per senso di marcia, con il traffico diretto a Roma trasferito su oltre un chilometro della nuova carreggiata.

Per ridurre i disagi, Autostrade per l’Italia ha previsto un potenziamento dei servizi di assistenza e monitoraggio del traffico, con pattuglie aggiuntive e presidi operativi attivi 24 ore su 24. Possibili rallentamenti sono attesi nella giornata di sabato e nella mattinata di domenica. Per gli spostamenti brevi saranno disponibili percorsi alternativi tra gli svincoli di Firenze Sud e Incisa Reggello, mentre per le lunghe percorrenze viene consigliato il tragitto attraverso i raccordi Siena-Firenze e Siena-Bettolle. Sono previste anche limitazioni nelle aree di servizio: Chianti Est resterà chiusa dalle 22 di venerdì 23 ottobre alle 15 di domenica 25 ottobre, mentre Chianti Ovest sarà chiusa dalle 20 di sabato alle 6 di domenica.

La seconda fase dei lavori è programmata per il fine settimana dal 6 all’8 novembre, quando entreranno in esercizio ulteriori 3 chilometri di nuova carreggiata. L’intervento rientra nel più ampio programma di ammodernamento della rete autostradale, finalizzato a migliorare la sicurezza, l’efficienza e la qualità della circolazione. Per aggiornamenti in tempo reale sulla viabilità è possibile consultare il sito di Autostrade per l’Italia o contattare il numero 803.111, attivo 24 ore su 24.

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Fincantieri, il Segretario ad interim della Marina statunitense in visita ai cantieri agli stabilimenti di Marinette e Sturgeon Bay

Fincantieri ha accolto nei giorni scorsi Hung Cao, Segretario ad interim della Marina statunitense, nei cantieri di Marinette e Sturgeon Bay, in Wisconsin. La visita è stata l’occasione per illustrare le capacità industriali del Gruppo negli Stati Uniti, le tecnologie avanzate integrate nei processi produttivi e il potenziale delle infrastrutture cantieristiche.

Nel corso della visita, Cao ha incontrato i vertici aziendali e i dipendenti del Gruppo. Alla delegazione hanno preso parte anche Russell Vought, Direttore dell’Office of Management and Budget (OMB), Stephen Carmel, Maritime Administration Administrator (MARAD), Jerry Hendrix, Associate Director for Shipbuilding dell’OMB, ed Eugenio Santagata, Direttore Generale della Divisione Navi Militari di Fincantieri.

“È stato un onore accogliere il Segretario Cao, presentargli le competenze delle nostre maestranze, illustrargli le tecnologie avanzate e i risultati degli investimenti che ci hanno consentito di accelerare i ritmi produttivi per rispondere alle esigenze della Marina statunitense”, ha dichiarato George Moutafis, CEO di Fincantieri Marine Group.“La presenza dei vertici dell’OMB e della MARAD ha rappresentato inoltre un’importante opportunità per valorizzare il potenziale di crescita del nostro sistema cantieristico in Wisconsin e il suo ruolo strategico nel rafforzamento della capacità industriale e navale degli Stati Uniti”, ha aggiunto Moutafis.

George Moutafis e Jan Allman, CEO di Fincantieri Marinette Marine, hanno illustrato alla delegazione i programmi di costruzione navale, gli investimenti realizzati e l’impegno di lungo periodo del Gruppo a sostegno della base industriale marittima statunitense. La visita ha rappresentato inoltre un’occasione per valorizzare le competenze e le capacità tecnologiche di Fincantieri, con particolare riferimento alla cantieristica digitale, alla robotica e alle tecnologie produttive avanzate.

La delegazione ha visitato entrambi gli stabilimenti, dove i dipendenti hanno mostrato le tecnologie, i processi produttivi e le soluzioni di automazione introdotte negli Stati Uniti da Fincantieri.“È sempre un piacere visitare i nostri cantieri e vedere le maestranze al lavoro”, ha dichiarato Hung Cao. “Sono loro la spina dorsale della cantieristica navale americana. La nostra Marina ha bisogno di un numero maggiore di professionisti qualificati come quelli che ho avuto l’opportunità di incontrare oggi, per continuare a essere la Marina più forte del mondo”.

A Marinette, la delegazione ha visitato la panel line automatizzata e assistito alle dimostrazioni delle maestranze sull’impiego dei respiratori elettroventilati a purificazione dell’aria (PAPR), dei robot collaborativi, i cosiddetti cobot, e degli strumenti di realtà aumentata e virtuale. Queste tecnologie vengono integrate nei processi produttivi con l’obiettivo di consentire al personale specializzato di operare in condizioni di maggiore sicurezza ed efficienza.

A Sturgeon Bay, la delegazione ha invece approfondito le capacità produttive del sistema cantieristico di Fincantieri in Wisconsin, che permette al Gruppo di incrementare i volumi produttivi e lavorare contemporaneamente alla costruzione di diverse classi di navi. Fincantieri Marinette Marine prevede inoltre di avviare a breve la costruzione delle nuove Landing Ship Medium (LSM), destinate alla Marina e al Corpo dei Marines degli Stati Uniti, a seguito delle negoziazioni con TOTE Services, responsabile della gestione del programma.

Ad aprile, la Marina statunitense aveva assegnato a Fincantieri un primo ordine da 30 milioni di dollari per l’approvvigionamento dei materiali critici del programma Landing Ship Medium. La Marina ha individuato nei cantieri del Gruppo in Wisconsin il polo industriale per le attività del programma, che riguardano quattro unità della nuova classe.

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