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El Gobierno de Ayuso no encuentra comprador para el ático de Chamberí por segunda vez

La subasta del polémico ático adquirido por la Comunidad de Madrid en Chamberí ha quedado desierta por segunda vez este viernes, impidiendo así que el Ejecutivo que preside Isabel Díaz Ayuso dé carpetazo a una controversia que lo persigue desde que EL PAÍS desveló este verano la operación. La empresa pública Planifica Madrid adquirió el inmueble por 6,3 millones de euros en abril y lo puso a la venta por un mínimo de 6.694.201,00 euros tras destaparse su adquisición con un propósito poco claro que fue virando de oficina para la presidenta durante las obras en la Real Casa de Correos a sede polivalente con capacidad para servir de residencia. Como resultado del segundo fiasco en su intento de venta, el ático quedará ahora a la venta de manera “permanente”, según información publicada por la Administración en el portal de contratación autonómico. Así, la segunda subasta ha quedado “desierta”.

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Anuncio de la compra del ático del Gobierno de Ayuso en el Diario de Subastas.
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La justicia ve “muy intensos” el “sufrimiento, la zozobra y el temor” causados por Madrid a los vecinos sin casa por la línea 7B

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid consideró en mayo “muy intensos” el “sufrimiento psíquico, la zozobra, la incertidumbre y el temor” causados por la actuación de la administración madrileña en una familia de San Fernando de Henares (40.000 habitantes) que perdió su vivienda por culpa de la línea 7B de Metro. La mejora de 15.000 euros en la indemnización recibida por esos conceptos por los demandantes es ahora un precedente para el resto de afectados, pues el razonamiento del tribunal viene siendo citado en los dictámenes de la Comisión jurídica asesora que proponen las indemnizaciones a nivel administrativo. Aun así, esas propuestas están siendo revisadas por la justicia al alza a favor de los vecinos: Madrid ha perdido ya nueve pleitos de este tipo, según una fuente conocedora del caso, tiene otros 19 pendientes de sentencia, y 27 en tramitación. Todo ello amenaza con elevar aún más una factura cuyo origen está en la llegada de la línea 7B de Metro a San Fernando, que alteró el subsuelo de la localidad y ha acabado obligando a derribar 73 viviendas, afectando a más de 200 personas.

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Zona de edificios afectados por la construcción de la línea 7B de Metro en San Fernando de Henares, en una imagen de archivo de 2022.
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