La Guardia Civil ha abierto una investigación para esclarecer la muerte de un menor que, de acuerdo con el relato de varios testigos, habría sido arrojado por la borda de una embarcación que alcanzó la costa de El Hierro el pasado 19 de octubre. Así lo avanzó este viernes el delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana.

El representante del Ejecutivo central en el Archipiélago detalló ante los medios de comunicación que las pesquisas persiguen un doble objetivo, reconstruir qué sucedió durante la travesía y depurar las responsabilidades penales derivadas de los hechos. El caso se inscribe en la línea de trabajo que las fuerzas de seguridad mantienen abierta en torno a los delitos cometidos en el transcurso de las rutas migratorias que desembocan en las Islas.

Pestana precisó que hay personas que vieron cómo el joven era lanzado desde la patera llegada ese día, si bien insistió en rodear el episodio de cautela, puesto que el instituto armado todavía trabaja en la reconstrucción de lo ocurrido y ningún extremo puede darse por cerrado.

El delegado recordó, en todo caso, que a lo largo de los últimos años, las investigaciones abiertas sobre lo sucedido a bordo de cayucos y pateras han destapado hechos que él mismo calificó de “muy graves”, entre ellos violaciones, asesinatos y pasajeros empujados al océano durante la navegación.

“Hay gente que es lanzada por la borda porque molesta”, lamentó el responsable autonómico, quien subrayó la crudeza de unas prácticas que se repiten en alta mar por motivos tan arbitrarios como la mera incomodidad que genera un viajero ante quienes gobiernan la nave.

Son 94 especies exóticas que todavía no se han establecido en Canarias reúnen condiciones para llegar al Archipiélago, asentarse y dañar sus ecosistemas durante la próxima década. De ese grupo, doce quedaron clasificadas como de riesgo muy alto y las 82 restantes como de riesgo alto. Una segunda relación, la que mide los perjuicios socioeconómicos, reúne 49 especies: dos en el nivel máximo y 47 en el inmediatamente inferior.

Las cifras proceden de un trabajo con participación del Instituto de Productos Naturales y Agrobiología (IPNA-CSIC) que publica la revista Diversity and Distributions. La investigación se ha coordinado en el marco de la Red Temática sobre Invasiones Biológicas (InvaNET) y la lideran Ana Clara Sampaio Franco y Emili García-Berthou, de la Universidad de Girona. Por el centro canario firman Marta López Darias, Jairo Patiño, Manuel Nogales y David Hernández Teixidor. En total han intervenido 29 instituciones.

El método se conoce como escaneo del horizonte. Treinta y siete especialistas examinaron 823 especies repartidas en cinco bloques -organismos marinos, fauna de agua dulce, vertebrados terrestres, invertebrados terrestres y plantas- y puntuaron para cada una la probabilidad de llegada, la de establecerse y la magnitud de los daños. Los impactos ambientales y los económicos se evaluaron por separado, se midió hasta qué punto coincidían los evaluadores y de ahí salieron las dos listas.

Los científicos cruzaron la distribución mundial de cada organismo, su historial como invasor en otros territorios y su capacidad para prosperar en climas parecidos al canario. El resultado no condena a ninguna especie, sino que ordena prioridades, y señala cuáles exigen un análisis de riesgo pormenorizado y cuáles deberían entrar ya en los dispositivos de vigilancia. La detección temprana, antes de que el organismo se instale, es lo que persigue esta metodología.

El picudo rojo, de nuevo en la lista

Entre los nombres que destaca el CSIC figura el picudo rojo, el coleóptero asiático cuyas larvas vacían el tronco de las palmeras hasta matarlas. Ya estuvo aquí. Se detectó en Gran Canaria en 2005 y la base de datos de la organización europea de protección vegetal lo da por erradicado en Canarias desde 2016, un resultado que entonces se presentó como el primero de ese tipo en el mundo. Que vuelva a aparecer en un ejercicio de prevención indica lo frágil que resulta ese logro sin control portuario.

Dos reptiles completan los casos más citados: la culebra de herradura y la culebra de escalera, conocida también como culebra blanca. El precedente mediterráneo es elocuente, porque ambas entraron de forma accidental en Ibiza, se han expandido por buena parte de la isla y presionan sobre la fauna local, en especial sobre la lagartija pitiusa.

El tercero es un ave. El miná común, originario de Asia, y que causa problemas a la agricultura y compite con otras especies de aves.

Fuera del catálogo

Buena parte de los organismos señalados no aparece en el Catálogo Español de Especies Exóticas Invasoras, de modo que su entrada no encuentra una barrera legal específica. Los autores piden someterlos a análisis de riesgo detallados y, si se confirma el pronóstico, incluirlos en la normativa que regula su introducción y su comercio.

Las invasiones biológicas figuran entre las primeras causas de pérdida de diversidad en el planeta y arrastran facturas públicas cuantiosas. En islas oceánicas, donde la evolución ha producido especies que no existen en ningún otro lugar, la vulnerabilidad es mayor. Por eso los firmantes insisten en la prevención: sale más barata que cualquier campaña de erradicación posterior.

Si hay un plato de cuchara de la cocina tradicional canaria que vale la pena conocer y difundir a los cuatro vientos, es el potaje de berros. Puede que no hayas comido nunca esta verdura de hoja verde, pequeña y redondeada más allá de algún mezclum para ensaladas, pero has de saber que su sabor es muy interesante: en crudo es picante, un poco amarga y apenas mentolada, mientras que cocida conserva parte de su amargor y se vuelve suave.

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El Hierro cerrará este jueves por encima de las cuatrocientas llegadas. Cuatro cayucos han alcanzado o alcanzarán el muelle de La Restinga en menos de veinticuatro horas, desde el que entró por sus propios medios de madrugada hasta el que Salvamento Marítimo escolta en estas horas hacia el puerto.

En las tres embarcaciones que ya han atracado viajaban 285 personas: 235 hombres, 25 mujeres y otros tantos menores, salidos de Senegal, Gambia y Mauritania, según los datos de Salvamento y de los servicios de emergencia en la isla. El cuarto cayuco, avistado a media tarde, lleva a bordo entre 130 y 150 ocupantes. A falta del recuento definitivo, el balance del día se moverá entre 415 y 435 llegadas.

La jornada arrancó hacia la una y media de la madrugada, cuando una embarcación con 62 ocupantes entró sin asistencia en La Restinga. Entre ellos había tres mujeres y tres menores, procedentes de Senegal, Mali, Gambia y Guinea Conakri. Los tripulantes contaron que habían zarpado una semana antes de Saint Louis. Todos llegaron en buen estado.

El cayuco más numeroso amarró a las 14:36 horas con 190 personas a bordo: 160 hombres, 22 mujeres y ocho menores nacidos en Costa de Marfil, Nigeria, Senegal, Gambia y Guinea Conakri. El SIVE lo había detectado a las 13:02 a unos 18,5 kilómetros al sur de la isla y la Salvamar Diphda lo escoltó hasta el muelle. Habían pasado siete días navegando desde Tanji, en la costa gambiana. Dos de sus ocupantes fueron derivados al Hospital Insular Nuestra Señora de los Reyes.

Poco más de media hora después, a las 15:20, atracó la tercera embarcación con 33 varones senegaleses, 14 de ellos menores de edad, que llevaban cuatro días en el mar desde Nuadibú, en el norte de Mauritania. El aviso del SIVE se había recibido a las 13:29, con el cayuco a 22 kilómetros al sur, y la Salvamar Navia salió a buscarlo.

El cuarto apareció a las 15:45, durante un vuelo de reconocimiento del helicóptero Helimer 204, a unas 21 millas al sursuroeste del puerto. Salvamento pidió a un buque mercante que navegaba por la zona que no perdiera de vista la embarcación hasta que llegara la Salvamar Diphda, que ahora la acompaña rumbo a tierra.

Un cuarto cayuco localizado en aguas próximas a El Hierro eleva a más de 400 la cifra de personas migrantes que habrán desembarcado en la isla este jueves. Esta última embarcación precaria ha sido avistada sobre las 15.45 horas durante un vuelo de reconocimiento por parte del helicóptero de Salvamento Marítimo Helimer 204 a unas 21 millas al sur-suroeste de La Restinga, con entre 130 y 150 personas a bordo. Salvamento ha contactado con un buque mercante que navegaba por la zona para que mantuviera el contacto visual con el cayuco hasta la llegada de la Salvamar Diphda, que lo acompaña al muelle de La Restinga.

A falta del recuento definitivo de esta última embarcación una vez llegue a puerto, en los tres cayucos anteriores que llegaron este jueves a El Hierro navegaban 285 migrantes, según los datos facilitados por Salvamento Marítimo y los servicios de emergencia en la isla. En las tres embarcaciones viajaban 235 hombres, 25 mujeres y 25 menores de edad, que habían zarpado de Senegal, Gambia y Mauritania.

La penúltima embarcación de la jornada había entrado en el puerto a las 15.20 horas acompañada por la Salvamar Navia, con 33 varones senegaleses, de los cuales 14 eran menores. Según han relatado sus ocupantes, habían salido cuatro días antes desde Nuadibú, en el norte de Mauritania.

El aviso sobre este último cayuco se recibió a las 13.29 horas, después de que el Sistema Integrado de Vigilancia Exterior (SIVE) lo detectara a unos 22 kilómetros al sur de la isla, y se movilizó a la Salvamar Navia para localizarlo y acompañarlo a puerto.

Poco antes, a las 14:36 horas, había llegado el cayuco más numeroso, con 190 personas, acompañado por la Salvamar Diphda tras siete días de navegación desde Tanji, en Gambia. En esa embarcación viajaban 160 hombres, 22 mujeres y ocho menores, procedentes de Costa de Marfil, Nigeria, Senegal, Gambia y Guinea Conakri. Dos personas precisaron asistencia sanitaria en el Hospital Insular Nuestra Señora de los Reyes.

Salvamento Marítimo recibió el aviso del SIVE a las 13.02 horas, cuando este cayuco se encontraba a unos 18,5 kilómetros al sur de El Hierro. La primera llegada de la jornada se había producido hacia las 1.30 horas, cuando un cayuco con 62 ocupantes, entre ellos tres mujeres y tres menores, entró por sus propios medios en La Restinga. Sus ocupantes explicaron que procedían de Senegal, Mali, Gambia y Guinea Conakri y que habían partido siete días antes desde Saint Louis, en Senegal. Todos se encontraban en buen estado de salud, según los servicios de emergencia.

El Cabildo de Tenerife activó este jueves a primera hora el simulacro Volcanex Tenerife 2026, un ejercicio que recrea el paso del semáforo volcánico a naranja y que tiene como escenario principal el municipio de Guía de Isora. Los teléfonos de la isla recibieron un mensaje del sistema ES-Alert, identificado como prueba, en el que se comunicaba ese cambio de nivel conforme al Plan Especial de Protección Civil y Atención de Emergencias por Riesgo Volcánico en Canarias (Pevolca).

El dispositivo moviliza a más de 1.500 personas y a unos 70 organismos, entidades, servicios y unidades, distribuidos en 28 ejercicios, con el apoyo de 33 drones para evaluar el escenario y coordinar las intervenciones. La dirección corresponde al Puesto de Mando Avanzado instalado por el Cabildo en el polideportivo municipal de Guía de Isora. Entre los protocolos sometidos a prueba figuran la información a la población potencialmente afectada, la movilización de recursos y la organización de los primeros operativos de evacuación a medida que avanza la actividad volcánica simulada.

La jornada comenzó con el desalojo figurado del establecimiento hotelero Las Terrazas de Abama y del centro de mayores Hogar Santa Gema, en Santiago del Teide, además del cierre y vaciado simulados del Parque Nacional del Teide y del Parque Natural de la Corona Forestal, una medida que en un escenario real se adoptaría de forma preventiva para garantizar la seguridad de quienes se encontraran en esos espacios.

El ensayo incorpora por primera vez al sector turístico. Los visitantes fueron confinados en sus alojamientos y, en una segunda fase, los clientes no residentes del hotel Las Terrazas de Abama fueron trasladados en guaguas hasta una zona considerada segura en Adeje, desde donde se organizaron las actuaciones posteriores: el traslado ficticio al aeropuerto y los procedimientos de embarque. En el centro de mayores, el operativo se adaptó a las necesidades de los residentes e incluyó un triaje individual para verificar el destino asignado a cada persona, determinar los medios de transporte necesarios y coordinar al centro emisor con el receptor, con atención específica a quienes tienen movilidad reducida.

La prueba del sistema de avisos es uno de los elementos centrales. El guion contemplaba tres mensajes: el primero, dirigido a toda Tenerife para comunicar el inicio del ejercicio; el segundo, centrado en Guía de Isora y Santiago del Teide, con instrucciones para la evacuación preventiva simulada de los núcleos de Chirche y Aripe; y el tercero, para anunciar su final. Por el alcance de la señal, los avisos podían llegar también a Adeje, Los Silos, Buenavista del Norte y El Tanque, e incluso a sectores de La Palma, La Gomera y El Hierro. La presidenta del Cabildo, Rosa Dávila, señaló que la prueba permite evaluar tanto la recepción de las alertas como la comprensión de las instrucciones y la capacidad de respuesta de la población y de los servicios implicados. El ejercicio mide además la coordinación entre centros de gestión de emergencias, la difusión de información oficial, la atención ciudadana y los procedimientos frente a los bulos, en un escenario que, según la Corporación insular, exige “decisiones rápidas, información fiable y una respuesta coordinada”.

Volcanex da continuidad al EU-Modex Tenerife 2025, el simulacro celebrado en septiembre del año pasado en Garachico dentro del Mecanismo Europeo de Protección Civil, que recreó una erupción en la zona de Arenas Negras, el mismo punto del que partió en 1706 la colada que sepultó el puerto de la villa. Las conclusiones de aquel ejercicio, presentadas en abril junto a los evaluadores europeos, atribuyeron solidez al sistema insular, pero reclamaron mejoras en comunicación y una clarificación de los papeles institucionales dentro del Pevolca.

La elección del suroeste responde al mapa de riesgo, ya que el noroeste de la isla, que comprende Garachico, El Tanque, Santiago del Teide y Guía de Isora, es el área más expuesta según las proyecciones del Instituto Volcanológico de Canarias (Involcan), que cifra en cerca del 40% la probabilidad de una erupción en Tenerife en los próximos 50 años y en más del 63% a cien años vista.

Es una de esas escenas de los sensacionalistas programas de televisión centrados en los equipos de seguridad de los aeropuertos: la policía revisa a una pasajera con unos bultos extraños en el pecho y descubre que escondía en el sujetador nada menos que 24 huevos. Ocurrió en octubre del año pasado en el aeropuerto internacional de Río de Janeiro, y el inesperado descubrimiento derivó en una operación policial que ha acabado con arrestos en las islas Canarias por tráfico ilegal de especies amenazadas.

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La ruta canaria, una de las rutas migratorias marítimas más peligrosas del mundo, se ha cobrado este fin de semana dos víctimas mortales y al menos siete heridos, llegados en cayucos y pateras a las islas de El Hierro y Lanzarote. En total, Salvamento Marítimo ha rescatado entre este sábado y domingo a un total de 352 migrantes: 44 han sido llevados a Lanzarote mientras que 308, entre los que se encontraban los dos fallecidos, a la isla más occidental del archipiélago.

El caso más dramático ha ocurrido este domingo, cuando los servicios de emergencia fueron alertados a las 4.30 h de la madrugada ante la presencia de una embarcación a 2,7 kilómetros al sur de La Restinga (El Hierro). La Salvamar Diphda localizó el cayuco y lo acompañó a puerto, donde se comprobó que entre los 131 ocupantes había dos fallecidos y siete personas heridas.

Esta expedición la conformaban cien hombres, 25 mujeres y seis menores de edad procedentes de Gambia, Guinea Conakry y Bissau, Mali, Ghana, Senegal, Burkina Faso y Camerún. Todos ellos habían partido en una travesía de siete días desde Gambia, donde zarparon de la localidad pesquera de Gunjur, al suroeste del país africano.

Por su parte, los siete migrantes heridos han sido trasladados a centros sanitarios por las heridas causadas por el duro viaje: seis han sido asistidos en el Hospital Insular Nuestra Señora de los Reyes, en El Hierro, y otro ha sido evacuado en helicóptero al Hospital Nuestra Señora de Candelaria, en Tenerife.

El resto ha sido trasladados al Centro de Atención Temporal de Extranjeros (CATE), en el pueblo de San Andrés, en el municipio de Valverde, para ser atendidos por miembros de la ONG 'Corazón naranja – Ebrima Sonko' y permanecerán bajo custodia policial hasta su derivación a otros recursos fuera de El Hierro.

Segundo cayuco llegado a El Hierro

Posteriormente, a las 12.05 h de este domingo, un eco del SIVE (Sistema Integrado de Vigilancia Exterior de la Guardia Civil) alertó de la presencia de una segunda embarcación cuando se encontraba a 22 kilómetros al sur de El Hierro, por lo que a su encuentro partió la Salvamar Navia.

La tripulación de Salvamento Marítimo ha acompañado a estas personas a tierra, que en esta ocasión no han necesitado ser trasladadas al Hospital Insular Nuestra Señora de los Reyes para recibir atención médica.

Según la información recabada de los servicios sanitarios y de emergencia, se trata de 177 personas de origen subsahariano, en su mayoría varones, entre los que viajaban 11 mujeres y varios menores de edad. Según el relato de los propios migrantes, habrían realizado una travesía de nueve días desde M'bour (Senegal) y entre ellos hay personas de Senegal, Gambia y Guinea Conakry.

Todos han sido atendidos en el puerto herreño por el Equipo de Respuesta Inmediata en Emergencias (ERIE) de Cruz Roja, el Servicio de Urgencias Canario (SUC), el servicio de vigilancia del Puerto de La Restinga, Guardia Civil y Policía Nacional.

Rescate de una patera a 26 millas de Lanzarote

Por otro lado, este sábado, Salvamento Marítimo remolcó hasta el puerto de Arrecife, en Lanzarote, una patera con 44 hombres de origen magrebí, tras ser localizada cuando navegaba 26 millas al noreste de la isla. Los rescatados se encontraban en aparente buen estado de salud.

El rescate de esta embarcación precaria ha sido coordinado por Salvamento Marítimo tras recibir un aviso del Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad 112, según el cual al parecer habría partido una neumática desde Sidi Ifni (Marruecos).