Lo spread tra Btp italiani e Bund tedeschi ha raggiunto i 111 punti base in apertura. I rendimenti dei Btp sono però calati, anche se non al passo di quelli dei titoli di Berlino. I decennali si sono assestati al 4,51%, leggermente sotto i risultati di ieri, nonostante i dati sull’inflazione negli Stati Uniti facciano temere un nuovo aumento dei tassi dei Treasury Bond.
A tranquillizzare il mercato sono soprattutto le notizie sul traffico nello Stretto di Hormuz. Nonostante l’Iran abbia annunciato nuovi attacchi alle navi commerciali, i flussi di petrolio in uscita dal Golfo Persico si stanno avvicinando ai livelli precedenti alla guerra.
L’apertura del 15 ottobre ha portato spread e rendimenti in due direzioni diverse. Il differenziale tra Btp e Bund è in aumento a 111 punti base, ed è tornato sopra ai 107 fatti registrare nei primi minuti di ieri. I rendimenti, al contrario sono in leggero calo, anche se quelli dei titoli tedeschi hanno ottenuto risultati migliori, ampliando quindi la forbice.
Nella giornata di ieri è stato diffuso un dato che avrebbe dovuto mettere i titoli di Stato europei sotto pressione: l’inflazione degli Stati Uniti. L’aumento dei prezzi è stato molto più alto del previsto, al 3,7%, e questo dovrebbe comportare un ulteriore rialzo dei tassi di interesse da parte della Fed.
La ritrovata fiducia dei mercati nella dirigenza della Fed ha però neutralizzato il possibile impatto di questo dato. Gli investitori credono nel fatto che il direttore Kevin Warsh possa alzare i tassi di interesse per contrastare l’aumento dei prezzi anche se la Casa Bianca non è d’accordo.
Di conseguenza, anche la pressione sui Treasury Bond si sta allentando, con i titoli statunitensi che sono scesi sotto il 5,1% di rendimento. Grazie a questa tregua, anche le tensioni su alcuni titoli europei si stanno allentando.
Fa eccezione a questa regola la Francia. Il Paese non sembra essere nelle condizioni di respingere la speculazione sui propri titoli di Stato, che hanno accumulato uno spread di 143 punti base, con un’altra variazione estrema in un giorno. I rendimenti sono saliti al 4,83% a causa sia del debito sempre più alto, sia dell’incapacità del Parlamento di trovare una maggioranza per far passare una legge di Bilancio che limiti la spesa.
| Titoli di Stato | Rendimenti | Spread |
|---|---|---|
| Bund tedeschi | 3,40% | – |
| Btp italiani | 4,51% | 111 |
| Oat francesi | 4,83% | 143 |
| Bonos spagnoli | 4,03% | 63 |
La Spagna, invece, nonostante le elezioni imminenti, si mantiene relativamente stabile attorno ai 60 punti base di spread.
Concluse le prime emissioni di ottobre, il Tesoro procederà a fine mese con le altre aste regolari. Le prossime si terranno:
Tra il 19 e il 23 ottobre si terrà anche l’emissione dei Btp Valore e dei Btp Valore Insieme, dedicati agli investitori privati.
Il costo del gasolio in Italia dipende oggi da vicende geograficamente lontane e da un decreto annunciato e non ancora arrivato. Finché l’Europa resta dipendente dalle importazioni, ogni crisi internazionale si traduce prima o poi in un rincaro alla pompa.
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Mohsen Rezaei, secretary of Iran’s Supreme National Security Council, made the claims in statements to Press TV on Monday, October 12. He alleged that Centcom commander Brad Cooper is behind operations in which small boats transfer crude oil to large tanker ships.
According to Rezaei, Iranian forces attack between five and six of these boats every night, which he described as illicit activities linked to U.S. actors.
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Those nightly operations, Rezaei said, target illicit activities tied to U.S. actors. Neither Washington nor Abu Dhabi had commented on the allegations by the time they were broadcast.
The accusation came as a direct rebuttal to President Donald Trump, who had declared that the strait remains open. Rezaei countered that Iran maintains control of the maritime corridor, which is essential to the global transport of oil and other raw materials.
His remarks echo earlier comments by Deputy Foreign Minister for Legal and International Affairs Kazem Gharibabadi, who said that the transit of commercial vessels through Hormuz without prior coordination remained prohibited. Gharibabadi added that a return to normal navigation would depend on Washington meeting its international obligations and abandoning what he called the military path.
"The American attack on Iran was one of the most FOOLISH wars in HUMAN HISTORY"
— Press TV 🔻 (@PressTV) October 12, 2026
– Major General Mohsen Rezaei
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Rezaei warned that Tehran would turn to “new capabilities” if United States launches another attack, without detailing what those measures would be. Among possible responses, he mentioned strikes on regional data transmission infrastructure, processing centers and facilities linked to artificial intelligence, assets that, he said, are not yet on Iran’s target list.
He cautioned that a new offensive could destroy a significant portion of those facilities and cables, whose value he estimated at more than $2 trillion. That figure is Rezaei’s own estimate and was not corroborated by other sources.
Mohsen Rezaei, Secretary of Iran’s Supreme National Security Council: If War Resumes, Iran Will Destroy More Than $2 Trillion in U.S. Assets in the UAE and Along the Strait of Hormuz; Persian Gulf Cannot Be Secured Without Iran’s Management of Hormuz pic.twitter.com/DrRZAJkY4L
— MEMRI (@MEMRIReports) October 12, 2026
The statements come amid persistent tensions between Tehran and Washington, following the confrontations that began on February 28, when the United States and Israel launched joint military strikes against Iran. Tehran responded with actions against Israel and against what it described as U.S. military installations in Arab countries.
Although both sides signed a memorandum of understanding in June, sporadic attacks, the continued presence of U.S. forces in the region and disagreements over navigation in Hormuz continue to complicate negotiations.
The Strait of Hormuz is one of the world’s most important energy chokepoints, and any disruption to traffic there can ripple through global oil markets. Neither government has said whether talks are scheduled, and it remains unclear how the competing claims about who controls the waterway will be resolved.
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