On Saturday, Iranian Revolutionary Guard Corps Navy reported another supertanker caught fire in the Strait of Hormuz after striking a naval mine. The announcement came hours after authorities reported a similar incident in this strategic maritime passage.
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“This morning, a second supertanker, which was navigating in an irregular manner, caught fire violently after colliding with a naval mine,” the military force stated in a release circulated by the Tasnim news agency.
According to Iranian authorities, the vessel was carrying more than two million barrels of crude oil; a powerful explosion occurred in the engine room following the collision, leaving the ship immobilized. The Revolutionary Guard did not identify the tanker’s flag.
The organization claimed that the ship attempted to traverse an unauthorized route after the U.S. military, through deception, induced it to turn off its positioning and radar systems. There is no response from Washington included in the available information regarding these claims.
Earlier in the day, Iran had reported a fire on another crude-laden supertanker—also following a collision with a naval mine—while it was navigating with its navigation systems switched off. With this latest incident, Iranian authorities have reported at least six collisions involving vessels and naval mines in and around the Strait of Hormuz over the past week.
The Revolutionary Guard reiterated that the Strait of Hormuz is closed, warning that vessels failing to comply with its navigation rules risk striking naval mines and catching fire. This statement comes as the United States attempts to re-establish maritime transit along a route near Oman.
The Strait of Hormuz is one of the world’s most important energy chokepoints, and any disruption to traffic there can ripple through global oil markets.
A fresh wave of drone attacks on commercial vessels in the Black Sea, an alternative shipping route to the disrupted Strait of Hormuz, is deepening insecurity along the EU’s eastern flank and compounding pressure on a stretched global shipping network.https://t.co/uE3eUcAjWf
— teleSUR English (@telesurenglish) October 16, 2026
Una superpetroliera sarebbe stata investita dall’esplosione di una mina nello Stretto di Hormuz. La notizia è stata diffusa dai media iraniani, che citano informazioni dei Guardiani della Rivoluzione, i Pasdaran. A bordo della nave sarebbe divampato un incendio. Stando alle ricostruzioni, l’imbarcazione trasportava oltre due milioni di barili di greggio. Secondo i Pasdaran, avrebbe tentato di attraversare lo Stretto lungo una rotta non autorizzata, con il sostegno delle forze statunitensi. Al momento, tuttavia, non sono disponibili conferme indipendenti di questa versione.
Nuova segnalazione anche da parte di Ukmto (United Kingdom Maritime Trade Operations) per un episodio avvenuto al largo delle coste saudite. In un avviso pubblicato su X, l’organizzazione riferisce di aver ricevuto notizia di un “incidente” verificatosi ieri a 78 miglia nautiche a nord-est di Al Jubayl, in Arabia Saudita. Il comandante di una petroliera avrebbe segnalato un attacco condotto con “un Rpg”, lanciato da una “piccola” unità navale, che avrebbe provocato danni all’imbarcazione. L’equipaggio, secondo quanto riferito, è rimasto illeso.
Nel frattempo, secondo il Wall Street Journal, che cita fonti a conoscenza di informazioni di intelligence saudite e yemenite, il sostegno dell’Iran ha aiutato gli Houthi dello Yemen, da anni accusati di ricevere appoggio dalla Repubblica islamica, a sferrare attacchi sofisticati – sinora i più potenti – contro l’Arabia Saudita e le forze yemenite alleate della monarchia del Golfo. Teheran avrebbe fornito informazioni di intelligence, indicazioni tattiche e addestramento.
“A livello operativo il legame è molto, molto forte“, ha dichiarato al quotidiano Danny Citrinowicz, ex responsabile della sezione Iran dell’intelligence israeliana. “L’Iran ha grande interesse nel successo degli Houthi. Danneggia l’Arabia Saudita, fa salire i prezzi del petrolio – ha osservato – Si tratta di un interesse strategico condiviso”. Citrinowicz ha quindi definito il rapporto una forma di “cooperazione strategica”.
L'articolo Hormuz, superpetroliera colpita da una mina: incendio a bordo. L’allarme dei Pasdaran proviene da Affaritaliani.it.
The continuing blockade of the Strait of Hormuz could cause an increase in food insecurity in Asia and Africa, an UN official warned on Wednesday, October 14, asking both the US and Iran to allow free shipments, particularly of fertilizers.
“It is absolutely crucial to get the deal in the next few weeks. Otherwise, we will miss the planting session,” UN Under Secretary General Jorge Moreira da Silva told Reuters on the sidelines of the ongoing annual meeting of the International Monetary Fund (IMF) and the World Bank in Bangkok, Thailand.
Almost one third of all global supplies of urea and around half of sulphur used to pass through the Strait of Hormuz before the US-Israeli war on Iran began in late February and Iran blocked traffic through it in retaliation.
Most countries in Asia and Africa get their urea products, used in the majority of fertilizers worldwide, from the Gulf nations.
Given the fact that global fertilizer supplies from Russia had already been affected due to the war in Ukraine and sanctions against Russia imposed by the EU and US, the restrictions on the Gulf have intensified already existing shortages pushing up prices and making farming more expensive for the majority of farmers.
Food prices are already rising in different countries in Asia and Africa and it is expected that if the supply constraints remain the same, food production could be impacted and prices will rise further in the coming days, affecting millions of people in the region.
The crisis is further intensified due to the rising cost of oil, particularly diesel which is extensively used in farming.
The Strait of Hormuz was the source of around a quarter of world energy supplies before the war. Despite the claims that supplies of energy have been normalized in recent days the global oil prices remain much higher than the pre-war period.
According to a Reuters’ report, fertilizer supplies from the Strait of Hormuz have remained negligible despite resumption of other shipments including the oil in recent weeks.
The UN set up a taskforce to facilitate the passage of fertilizers through the Strait of Hormuz in March itself. The taskforce has proposed an interim arraignment to resume the fertilizer supplies through the region with the consent of both the US and Iran.
Iran has demanded that it will only allow normal traffic through the Strait of Hormuz after the US ends its war, lifts its naval blockade on the country, and fulfills its obligations under the interim peace deal signed in June.
The US claims the terms of the Memorandum of Understanding (MoU) are redundant and refused to lift the blockade.
Reuters reported the US State Department reiterating on Wednesday that it will continue to target Iran, accusing it of disrupting freedom of navigation and taking the global economy hostage.
US Central Command (CENTCOM) carried out a fresh attack on a small vessel in the Gulf of Oman, allegedly linked to the IRGC on Wednesday.
The US and President Donald Trump have also repeatedly claimed the Strait was fully under its control and free for all kinds of navigation. CENTCOM also reiterated on Wednesday that Iran has no navy to control the Strait.
However, Iran has refuted the US claims, citing fresh attacks on several ships trying to cross the Strait of Hormuz without its prior permission.
At least two ships, one container ship and a large bulk carrier, reportedly bound for Singapore, sank after allegedly being hit by projectiles on Wednesday.
The IRGC also claimed that another tanker was hit by the Iranian Navy on Thursday after it ignored repeated warnings. The ship carrying oil caught fire in the attack.
“The Americans claim that the Strait of Hormuz is open and they control it, but this claim is far away from the realities on the ground,” Ali Ozmaei, IRGC Navy chief, said on Tuesday, asking the US armed forces to “step into the field and see who is in control of it.”
It blamed US restrictions on media reports for a wrong impression about the status of the shipping through the Strait and repeated that all ships wanting to transit through it must obtain prior Iranian permission if they want to avoid any kind of mishap.
Lo spread tra Btp italiani e Bund tedeschi ha raggiunto i 111 punti base in apertura. I rendimenti dei Btp sono però calati, anche se non al passo di quelli dei titoli di Berlino. I decennali si sono assestati al 4,51%, leggermente sotto i risultati di ieri, nonostante i dati sull’inflazione negli Stati Uniti facciano temere un nuovo aumento dei tassi dei Treasury Bond.
A tranquillizzare il mercato sono soprattutto le notizie sul traffico nello Stretto di Hormuz. Nonostante l’Iran abbia annunciato nuovi attacchi alle navi commerciali, i flussi di petrolio in uscita dal Golfo Persico si stanno avvicinando ai livelli precedenti alla guerra.
L’apertura del 15 ottobre ha portato spread e rendimenti in due direzioni diverse. Il differenziale tra Btp e Bund è in aumento a 111 punti base, ed è tornato sopra ai 107 fatti registrare nei primi minuti di ieri. I rendimenti, al contrario sono in leggero calo, anche se quelli dei titoli tedeschi hanno ottenuto risultati migliori, ampliando quindi la forbice.
Nella giornata di ieri è stato diffuso un dato che avrebbe dovuto mettere i titoli di Stato europei sotto pressione: l’inflazione degli Stati Uniti. L’aumento dei prezzi è stato molto più alto del previsto, al 3,7%, e questo dovrebbe comportare un ulteriore rialzo dei tassi di interesse da parte della Fed.
La ritrovata fiducia dei mercati nella dirigenza della Fed ha però neutralizzato il possibile impatto di questo dato. Gli investitori credono nel fatto che il direttore Kevin Warsh possa alzare i tassi di interesse per contrastare l’aumento dei prezzi anche se la Casa Bianca non è d’accordo.
Di conseguenza, anche la pressione sui Treasury Bond si sta allentando, con i titoli statunitensi che sono scesi sotto il 5,1% di rendimento. Grazie a questa tregua, anche le tensioni su alcuni titoli europei si stanno allentando.
Fa eccezione a questa regola la Francia. Il Paese non sembra essere nelle condizioni di respingere la speculazione sui propri titoli di Stato, che hanno accumulato uno spread di 143 punti base, con un’altra variazione estrema in un giorno. I rendimenti sono saliti al 4,83% a causa sia del debito sempre più alto, sia dell’incapacità del Parlamento di trovare una maggioranza per far passare una legge di Bilancio che limiti la spesa.
| Titoli di Stato | Rendimenti | Spread |
|---|---|---|
| Bund tedeschi | 3,40% | – |
| Btp italiani | 4,51% | 111 |
| Oat francesi | 4,83% | 143 |
| Bonos spagnoli | 4,03% | 63 |
La Spagna, invece, nonostante le elezioni imminenti, si mantiene relativamente stabile attorno ai 60 punti base di spread.
Concluse le prime emissioni di ottobre, il Tesoro procederà a fine mese con le altre aste regolari. Le prossime si terranno:
Tra il 19 e il 23 ottobre si terrà anche l’emissione dei Btp Valore e dei Btp Valore Insieme, dedicati agli investitori privati.
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