La presencia de Vito Quiles en la Universidad de Zaragoza ha vuelto a generar una fuerte polémica en redes sociales. El periodista y activista reaccionó con un mensaje muy comentado después de que cientos de personas se concentraran en el campus aragonés para protestar contra el acto que tenía previsto celebrar en la Facultad de Derecho.

Todo comenzó tras la difusión de imágenes de la concentración estudiantil convocada por organizaciones antifascistas y colectivos universitarios. En varios vídeos compartidos en redes sociales podían verse centenares de manifestantes concentrados en las inmediaciones de la facultad coreando consignas contra Quiles.

Fue entonces cuando el periodista respondió desde su cuenta de X con una publicación que rápidamente se viralizó.

“Estos con tal de no entrar a clase se apuntan a lo que sea. Qué bárbaro”, escribió Quiles junto a un vídeo de la protesta.

La frase desató una inmediata oleada de reacciones entre partidarios y detractores del comunicador.

La protesta coincidió con el acto convocado por Vito Quiles

La movilización estuvo relacionada con la visita que Quiles había anunciado dentro de su gira"Tour Combativos II", una serie de actos políticos y encuentros con seguidores que está desarrollando en distintas ciudades españolas.

El acto previsto en Zaragoza había generado una gran controversia desde días antes debido a que la Universidad de Zaragoza dejó claro públicamente que no había autorizado la celebración del encuentro en sus instalaciones. La institución defendió la necesidad de mantener la neutralidad institucional de los campus universitarios durante el periodo preelectoral.

Pese a ello, Quiles mantuvo la convocatoria y continuó animando a sus seguidores a acudir a la Facultad de Derecho.

En los días previos también publicó mensajes como “La izquierda no va a poder silenciar la voz de la juventud de España” o “Se acabó la hegemonía de los radicales zurdos”, reforzando la convocatoria.

Su comentario provoca un intenso debate en redes

El mensaje sobre los estudiantes terminó convirtiéndose en uno de los contenidos políticos más comentados de la jornada.

Numerosos usuarios criticaron las palabras de Quiles por considerar que menospreciaban una movilización convocada por colectivos universitarios. Otros, en cambio, respaldaron al periodista y compartieron su visión sobre las protestas organizadas contra su presencia.

La polémica se produce además en un contexto especialmente tenso alrededor de la gira universitaria de Quiles. En anteriores paradas de su recorrido por distintas ciudades ya se habían registrado movilizaciones de rechazo y fuertes enfrentamientos verbales entre simpatizantes y detractores.

Lo cierto es que su comentario sobre los estudiantes terminó eclipsando incluso el propio acto convocado en Zaragoza y volvió a colocar al periodista en el centro del debate político y universitario en redes sociales.

La visita de Pedro Sánchez al programa La Revuelta de David Broncano no se ha emitido todavía, pero ya ha generado una nueva batalla política en redes sociales. La entrevista del presidente del Gobierno en el espacio de RTVE ha servido de excusa para que PSOE y PP protagonicen un intercambio de mensajes cargados de ironía y ataques políticos.

Todo comenzó cuando la cuenta oficial del PSOE decidió bromear con la presencia de Sánchez en el programa presentado por Broncano. Los socialistas publicaron un mensaje dirigido al presentador en el que advertían, en tono humorístico, de la importancia de la entrevista.

“A ver, David, el futuro del programa depende de esta entrevista”, escribió el PSOE en la red social X antes de la emisión del programa.

La publicación no tardó en hacerse viral y rápidamente obtuvo respuesta desde la sede nacional del Partido Popular.

El PP aprovecha la ocasión para lanzar un dardo a Sánchez

Los populares entraron en la conversación utilizando el mismo tono irónico, pero aprovechando la oportunidad para atacar directamente al presidente del Gobierno.

“David, no seas muy duro con Pedro, que te manda a Los Rochos”, respondió la cuenta oficial del PP.

La referencia no pasó desapercibida. El mensaje hacía alusión a la polémica que durante las últimas semanas ha rodeado al PSOE a raíz de diferentes informaciones relacionadas con el denominado clan de Los Rochos, un asunto que ha sido utilizado por la oposición para intentar desgastar al Gobierno.

El comentario fue interpretado por numerosos usuarios como una forma de vincular la entrevista televisiva con las controversias políticas que rodean al Ejecutivo en plena precampaña electoral.

La publicación generó miles de reacciones y comentarios en apenas unas horas, convirtiéndose en uno de los mensajes políticos más compartidos de la jornada.

La entrevista de Sánchez se convierte en un nuevo frente político

La presencia de Sánchez en La Revuelta se produce en un momento especialmente sensible, a poco más de un mes de las elecciones generales del 29 de noviembre.

La estrategia del presidente pasa por reforzar su presencia mediática y acercarse a públicos más jóvenes a través de formatos televisivos alejados de la entrevista política tradicional.

Mientras el PSOE intenta convertir la entrevista en un escaparate para su líder, el PP ha optado por utilizar el acontecimiento para mantener la presión sobre Sánchez y recordar algunas de las polémicas que han marcado la legislatura.

El intercambio de mensajes evidencia hasta qué punto la precampaña electoral se está librando también en redes sociales, donde una simple broma puede transformarse en una nueva herramienta de confrontación política.

Por el momento, la entrevista todavía no se ha emitido, pero el cruce entre populares y socialistas ya ha conseguido convertirla en uno de los acontecimientos políticos más comentados del día.

Uno de los programas más ambiciosos de modernización de las Fuerzas Armadas españolas ha quedado temporalmente bloqueado.

Se trata del Vehículo de Apoyo de Cadenas (VAC), un proyecto valorado en cerca de 2.000 millones de euros que debía renovar una parte importante de los medios acorazados del Ejército de Tierra y sustituir a los veteranos TOA que llevan décadas en servicio.

Según informa El País, el Ministerio de Defensa ha decidido paralizar el inicio del programa después de las diferencias surgidas con el consorcio adjudicatario, Tess Defence, liderado por Indra. La propuesta económica planteada por las empresas habría superado ampliamente las previsiones iniciales del departamento.

El proyecto estaba considerado estratégico por el Ejército de Tierra debido a la antigüedad de muchos de los vehículos que actualmente siguen operativos y que fueron diseñados hace varias décadas.

El blindado llamado a sustituir a los históricos TOA

El objetivo principal del programa VAC era sustituir a los conocidos TOA M-113, vehículos blindados de transporte de tropas que comenzaron a incorporarse hace más de medio siglo y que todavía continúan prestando servicio en numerosas unidades.

Aunque estos vehículos han sido actualizados en varias ocasiones, sus capacidades se encuentran muy alejadas de las exigencias operativas actuales. Por ello, Defensa apostó por una nueva plataforma capaz de ofrecer mayor protección, más movilidad, mejores comunicaciones y una integración completa en los sistemas digitales de combate.

El programa contemplaba distintas versiones especializadas destinadas al transporte de tropas, evacuación sanitaria, apoyo logístico, mando y control o recuperación de vehículos dañados.

No se trataba de una compra menor. Con casi 2.000 millones de euros de presupuesto, el VAC se había convertido en uno de los mayores contratos para la industria militar terrestre española.

Defensa mantiene abiertas las negociaciones

Pese a la paralización, el proyecto no se considera cancelado. Según explica El País, las conversaciones entre el Ministerio de Defensa y el consorcio industrial continúan abiertas y ambas partes siguen trabajando sobre una nueva propuesta presentada durante el pasado mes de septiembre.

Fuentes gubernamentales citadas por el diario aseguran que el objetivo es desbloquear una iniciativa considerada esencial para el futuro de las capacidades terrestres españolas.

El interés de Defensa es evidente. La sustitución de los TOA forma parte de un proceso mucho más amplio que incluye programas como el 8x8 Dragón, nuevos sistemas de defensa aérea y diversos proyectos de digitalización y modernización militar.

Mientras continúan las negociaciones, el futuro del VAC permanece en suspenso. Sin embargo, una cosa parece clara: el Ejército de Tierra necesitará reemplazar tarde o temprano unos vehículos que, pese a su fiabilidad y trayectoria, se acercan al final de su vida operativa.

La batalla judicial por el derecho al voto de miles de españoles nacionalizados a través de la conocida como ‘ley de nietos’ continúa creciendo. Tres de los afectados por la suspensión cautelar acordada por el Tribunal Supremo han decidido presentar alegaciones ante el alto tribunal con el respaldo del despacho ILOCAD, liderado por el exjuez Baltasar Garzón.

Según ha informado Europa Press, la defensa considera que la medida adoptada por el Supremo no solo perjudica a los tres recurrentes, sino también a miles de ciudadanos españoles que podrían quedarse sin ejercer su derecho al voto en las próximas elecciones generales previstas para el 29 de noviembre.

El despacho ha presentado un escrito en el que solicita acceder de forma completa al procedimiento judicial y que los afectados sean reconocidos formalmente como parte del mismo.

Los abogados sostienen que el tribunal ha acordado una limitación que carece de respaldo legal suficiente y que afecta a un derecho considerado fundamental dentro del sistema democrático español.

La controversia gira en torno a ciudadanos que obtuvieron la nacionalidad española gracias a la Disposición Adicional Octava de la Ley de Memoria Democrática, una norma que permitió acceder a la nacionalidad a descendientes de españoles residentes en el extranjero.

La defensa denuncia la vulneración de tres derechos fundamentales

El despacho de Garzón sostiene que la medida cautelar acordada por el Supremo vulnera en primer lugar el derecho de sufragio activo, es decir, el derecho a participar en unas elecciones mediante el voto.

A juicio de los abogados, el sistema jurídico español no contempla actualmente la suspensión de este derecho mediante una decisión cautelar de la naturaleza adoptada por la Sala de lo Contencioso-Administrativo.

Además, las alegaciones presentadas denuncian una vulneración del principio de igualdad.

Según la defensa, la medida afecta exclusivamente a parte de los ciudadanos inscritos en el CERA, el Censo Electoral de Residentes Ausentes, mientras que no se aplica a otros nacionalizados que adquirieron la ciudadanía española exactamente por la misma vía.

Los abogados explican que tampoco se ha impedido votar a quienes obtuvieron la nacionalidad mediante la Ley de Memoria Democrática y están inscritos como residentes en España, una diferencia de trato que consideran injustificada.

El tercer derecho supuestamente vulnerado sería el de la tutela judicial efectiva.

El despacho argumenta que la decisión judicial provoca una situación de indefensión porque sus efectos son prácticamente irreversibles.

La celebración de las elecciones convierte la medida en un perjuicio difícilmente reparable, ya que, una vez celebrados los comicios, los afectados no podrán recuperar la posibilidad de participar en esa convocatoria concreta.

Reclaman la nulidad de la medida y una posible indemnización

Las alegaciones también cuestionan los motivos que justificaron la adopción de las medidas cautelares. Según la defensa, la resolución no cumple requisitos esenciales como la proporcionalidad, la existencia de un riesgo derivado de la demora procesal o la apariencia de buen derecho.

Por ese motivo, el despacho solicita al Tribunal Supremo la nulidad de las medidas cautelares y plantea incluso la posibilidad de reclamar una compensación por los daños sufridos por quienes han visto restringido su derecho al voto.

El abogado Pedro J. Díaz, integrante de ILOCAD, considera que la situación se ha agravado después de que el Tribunal Constitucional inadmitiera el recurso presentado por el Defensor del Pueblo, dirigido por Ángel Gabilondo.

Esa decisión fue adoptada este miércoles al considerar prematuro el recurso de amparo presentado por la institución. A dicho recurso se había sumado además el despacho de Garzón en representación de un ciudadano español de origen argentino.

Los recurrentes sostienen que la consecuencia práctica de esta cadena de resoluciones es que miles de ciudadanos españoles podrían quedarse sin votar en las elecciones del próximo 29 de noviembre pese a contar con la nacionalidad española plenamente reconocida.

A medida que avanza el calendario electoral, el conflicto jurídico adquiere una mayor relevancia política y social. La resolución que adopte el Supremo podría afectar directamente a un colectivo que reclama participar en las urnas en igualdad de condiciones que el resto de ciudadanos españoles.

Viajar a Marruecos podría resultar mucho más caro en los próximos años. Así lo ha advertido Michael O'Leary, consejero delegado de Ryanair, quien ha alertado de que el incremento de los costes operativos podría trasladarse a los pasajeros y provocar una subida significativa en el precio de los billetes.

Según recoge Bladi.net, el directivo considera que las tarifas podrían aumentar hasta un 20% de cara a 2027.

La advertencia llega en un momento especialmente complejo para el sector aéreo, que sigue pendiente de la evolución de los precios energéticos y de las tensiones geopolíticas que afectan a los mercados internacionales.

El combustible amenaza con disparar los precios de los billetes

La principal explicación se encuentra en el coste del queroseno. Según los datos citados por Bladi.net, el precio medio del combustible para aviación en Europa y los países de la CEI alcanzó los 207,61 dólares por barril durante la semana finalizada el 16 de octubre.

La cifra supone un aumento de cerca del 128% respecto al mismo periodo del año anterior, algo que está impactando de lleno en las cuentas de las compañías aéreas.

Hasta ahora, Ryanair había logrado amortiguar estas subidas gracias a contratos de cobertura que garantizaban buena parte de sus compras de combustible a precios mucho más bajos. Sin embargo, esa protección comenzará a reducirse de forma significativa a partir de la primavera de 2027.

La aerolínea tiene actualmente cubierto alrededor del 80% de sus necesidades de combustible a unos 67 dólares por barril, pero desde abril gran parte de esas coberturas desaparecerán.

Menos plazas disponibles y más presión sobre los viajeros

A este factor se suma otro elemento que preocupa al sector: la reducción de la oferta disponible. O'Leary prevé una disminución del número de asientos en Europa debido a dificultades operativas, procesos de consolidación empresarial y ajustes en varias compañías.

De hecho, Ryanair ya ha anunciado la supresión de 20 rutas y más de un millón de plazas en Bélgica para la temporada de invierno 2026-2027.

Paradójicamente, mientras alerta de futuras subidas de precios, la compañía mantiene su apuesta por Marruecos y continúa ampliando operaciones en el país. Entre los planes anunciados figuran nuevas conexiones con Tánger y Marrakech para el verano de 2027.

Si las previsiones del máximo responsable de Ryanair se cumplen, quienes tengan previsto viajar a Marruecos el próximo año podrían encontrarse con billetes significativamente más caros que los actuales, especialmente durante las épocas de mayor demanda.

Viajar a Marruecos podría resultar mucho más caro en los próximos años. Así lo ha advertido Michael O'Leary, consejero delegado de Ryanair, quien ha alertado de que el incremento de los costes operativos podría trasladarse a los pasajeros y provocar una subida significativa en el precio de los billetes.

Según recoge Bladi.net, el directivo considera que las tarifas podrían aumentar hasta un 20% de cara a 2027.

La advertencia llega en un momento especialmente complejo para el sector aéreo, que sigue pendiente de la evolución de los precios energéticos y de las tensiones geopolíticas que afectan a los mercados internacionales.

El combustible amenaza con disparar los precios de los billetes

La principal explicación se encuentra en el coste del queroseno. Según los datos citados por Bladi.net, el precio medio del combustible para aviación en Europa y los países de la CEI alcanzó los 207,61 dólares por barril durante la semana finalizada el 16 de octubre.

La cifra supone un aumento de cerca del 128% respecto al mismo periodo del año anterior, algo que está impactando de lleno en las cuentas de las compañías aéreas.

Hasta ahora, Ryanair había logrado amortiguar estas subidas gracias a contratos de cobertura que garantizaban buena parte de sus compras de combustible a precios mucho más bajos. Sin embargo, esa protección comenzará a reducirse de forma significativa a partir de la primavera de 2027.

La aerolínea tiene actualmente cubierto alrededor del 80% de sus necesidades de combustible a unos 67 dólares por barril, pero desde abril gran parte de esas coberturas desaparecerán.

Menos plazas disponibles y más presión sobre los viajeros

A este factor se suma otro elemento que preocupa al sector: la reducción de la oferta disponible. O'Leary prevé una disminución del número de asientos en Europa debido a dificultades operativas, procesos de consolidación empresarial y ajustes en varias compañías.

De hecho, Ryanair ya ha anunciado la supresión de 20 rutas y más de un millón de plazas en Bélgica para la temporada de invierno 2026-2027.

Paradójicamente, mientras alerta de futuras subidas de precios, la compañía mantiene su apuesta por Marruecos y continúa ampliando operaciones en el país. Entre los planes anunciados figuran nuevas conexiones con Tánger y Marrakech para el verano de 2027.

Si las previsiones del máximo responsable de Ryanair se cumplen, quienes tengan previsto viajar a Marruecos el próximo año podrían encontrarse con billetes significativamente más caros que los actuales, especialmente durante las épocas de mayor demanda.

VTM

Vinte euros.

Vinte euros por mês, num setor onde o salário base médio é de 924 euros.

A remuneração média bruta no setor é de 1.145 euros, enquanto a média nacional é de 1.686 euros.

O turismo gerou 20,1 mil milhões de euros em 2024, mais de 8% de toda a riqueza produzida no país. Só em julho deste ano registaram-se 9,6 milhões de dormidas.

No alojamento e restauração, 36,1% dos trabalhadores recebem o salário mínimo nacional.

A FESAHT, federação afiliada na CGTP, que representa os trabalhadores do setor, entregou a sua proposta em novembro de 2025. A APHORT não respondeu. Os 20 euros só apareceram em processo de conciliação no Ministério do Trabalho, requerido pelos sindicatos.

Entretanto, a APHORT assinou com o SITESE, afiliado na UGT, uma revisão do Contrato Coletivo de Trabalho para 2026. O que lá está retira direitos conquistados ao longo de décadas: permite jornadas de trabalho de 12 horas diárias sem o pagamento de trabalho suplementar; permite às empresas deixarem de pagar os feriados e, deste modo, deixar de pagar mais de 900€/ano a cada trabalhador; reduz para metade o pagamento do trabalho em dia de descanso semanal, acaba com as diuturnidades e com o direito centenário à alimentação em espécie.

O SITESE não tem praticamente associados no setor. Na prática, este contrato não se aplica a ninguém.

Mas pode vir a aplicar-se a muita gente, através de uma Portaria de Extensão, publicada pelo Governo, um contrato assinado por um sindicato sem trabalhadores no setor passa a abranger todos os que não estejam afiliados nos sindicatos da FESAHT.

Em Vila Real, há dez hotéis onde os trabalhadores, com o seu sindicato, apresentaram cadernos reivindicativos. São dez de 133 em todo o Norte.

Nesses 133 hotéis, a luta organizada pelo Sindicato dos Trabalhadores da Indústria de Hotelaria, Turismo, Restaurantes e Similares do Norte, da CGTP, deu aumentos de 50 a 100 euros, em muitos casos com efeitos retroativos a 1 de janeiro de 2026.

A diferença entre 20 euros e 100 não é o resultado de uma lei. Foram os trabalhadores, organizados no seu sindicato de classe, que os conquistaram.

No dia 17 de outubro, às 10h30, na Praça da Batalha, no Porto, a CGTP promove uma Manifestação Nacional por mais salário, melhores pensões e serviços públicos, e pelo Salário Mínimo Nacional de 1.100 euros. Há pré-aviso de greve para o setor da hotelaria para justificar a falta e há transportes organizados pela União dos Sindicatos de Vila Real.

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Bajo el asfalto de las ciudades late un sistema de infraestructuras clave para el equilibrio urbano. Históricamente, las redes hídricas han cumplido la función de transportar agua hacia los hogares e industrias. Sin embargo, la emergencia climática actual exige un cambio profundo en la esencia del negocio. La transición desde el transporte del recurso hacia la protección activa del planeta redefine la propuesta de valor de las entidades gestoras, que ya no actúan solo como prestadores de servicios, sino como socios críticos para la mitigación de riesgos ambientales y la resiliencia territorial.

Para materializar esta transformación no bastan las declaraciones de intenciones; se requiere una arquitectura operativa rigurosa y verificable como la que ha puesto en marcha Aqualia, empresa especializada en la gestión del ciclo integral del agua. Y lo ha hecho mediante un sistema de gestión integrado con más de 25 años de evolución, capaz de garantizar la trazabilidad de los datos ambientales en los 19 países en los que opera. Este marco de gestión cristaliza en el Plan Estratégico de Sostenibilidad (PESA) 2024-2026, una hoja de ruta articulada en 43 objetivos concretos para alcanzar la neutralidad climática total en el año 2050 y en sintonía con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de Naciones Unidas.

Descarbonización en marcha

Para asegurar el compromiso con la sostenibilidad, la empresa ha desarrollado una red de infraestructuras de dimensión global: Aqualia gestiona hoy en día 934 depuradoras, 273 potabilizadoras, 11 desaladoras, 3.285 depósitos y 1.625 estaciones de bombeo en todo el mundo. Una arquitectura industrial que se apoya en 50.245 kilómetros de conducciones de abastecimiento y 41.503 kilómetros de alcantarillado. En conjunto, unas infraestructuras a gran escala que facilitan la implantación continua de proyectos de investigación e innovación aplicada al ciclo integral del agua.

Así, el 44,7% del consumo energético global ya proviene de fuentes renovables propias —como energía fotovoltaica, biogás y cogeneración—, un avance hacia la descarbonización respaldado por los sellos CÁLCULO y COMPENSO del Ministerio para la Transición Ecológica. Este desempeño climático y en seguridad hídrica se ve respaldado por la obtención de la calificación B (nivel de 'Gestión Avanzada') en la evaluación independiente del Carbon Disclosure Project (CDP), informe que la compañía ha presentado por primera vez de manera independiente.

En esta estrategia global de descarbonización sobresale la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) de Lleida. Desde el año 2020 la instalación ha recortado sus emisiones un 24,2% mediante la producción de biogás, el autoconsumo fotovoltaico y la compra de energía limpia. Y este cambio de rumbo le ha valido la certificación de Huella de Carbono Cero bajo la norma PAS 2060 de AENOR, el primer servicio hídrico con esta distinción en España.

Biofactorías e IA para no desperdiciar agua

La sostenibilidad real implica superar el esquema lineal de extraer, usar y desechar. En este sentido, Aqualia ha iniciado la conversión de las depuradoras en biofactorías que transforman los residuos en recursos de alto valor agrícola y energético. Bajo este modelo de economía circular, la compañía se ha fijado como objetivo estratégico alcanzar la valorización del 98% de los lodos de depuración para el año 2026, transformándolos en subproductos de alto valor mediante procesos de digestión anaerobia.

La innovación tecnológica también permite obtener bioproductos de valor añadido. Iniciativas como el proyecto CHEERS en Lleida aprovechan residuos cerveceros, mientras que las plantas de Jerez y Algeciras impulsan la producción de hidrógeno verde a partir de agua regenerada. Asimismo, la infraestructura verde integra soluciones basadas en la naturaleza, como el humedal urbano de Las Tablas en Madrid y los sistemas ecológicos en Algeciras (Cádiz), Benalmádena (Málaga) y Talavera de la Reina (Toledo).

La gestión eficiente del agua es una condición imprescindible para el desarrollo humano y la estabilidad del clima. En este ámbito, la plataforma Aqualia Live combina inteligencia artificial (IA), aprendizaje automático y procesamiento de grandes volúmenes de datos para no desperdiciar agua. La herramienta conecta los centros de control con más de 855.000 contadores inteligentes, lo que permite detectar fugas de forma precoz, predecir la demanda y optimizar las presiones de agua en la red. 

Impacto social

El compromiso ambiental de Aqualia se materializa en la propia escala del ciclo hídrico. Cada año, la potabilización de 1.157 millones de metros cúbicos de agua y la depuración de 1.550 millones de metros cúbicos de aguas residuales devuelven el recurso a los ecosistemas en condiciones óptimas. A esta regeneración directa de la naturaleza se le añade la distribución de más de 93 millones de metros cúbicos de agua reciclada para riego agrícola, usos industriales y servicios urbanos, una aportación clave para cerrar el círculo de la sostenibilidad.

Esta responsabilidad con el entorno abarca también la cohesión social y el desarrollo comunitario. En España, los mecanismos de equidad —como los fondos de solidaridad y las tarifas bonificadas— garantizan el acceso al agua a más de 364.000 clientes vulnerables. Al mismo tiempo, la transferencia internacional de conocimiento impulsa iniciativas locales como las Escuelas del Agua en Colombia, la mejora de redes en centros infantiles de Georgia o proyectos participativos en la República Checa. De este modo, el hilo azul del agua une la vanguardia tecnológica con el progreso ético y social de los territorios.