Londres, 23 oct (Prensa Latina) Expertos internacionales consideran hoy vital invertir más en el cuidado del medio ambiente en pos de proteger a todo el planeta, que derrochar los recursos en la esfera de la defensa.
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La Armada española y Navantia ya trabajan en el diseño de una nueva generación de fragatas que aspira a convertirse en una de las plataformas navales más avanzadas construidas hasta ahora en España. Se trata de la futura F-110 IAMD (Integrated Air and Missile Defence), una evolución de la actual clase Bonifaz concebida para incrementar de forma notable la capacidad de respuesta frente a amenazas aéreas y ataques con misiles.
Según informa Defensa.com, el proyecto nace a partir de los Requisitos de Estado Mayor (REM) establecidos por la Armada dentro de su estrategia Armada 2050 y toma como punto de partida las cinco fragatas F-110 actualmente en construcción.
La futura variante mantendrá las capacidades antisubmarinas, antisuperficie y de guerra electrónica de las F-110 actuales, pero añadirá una arquitectura específicamente diseñada para actuar frente a amenazas aéreas de alta intensidad y escenarios de combate cada vez más complejos.
La iniciativa todavía no cuenta con un número definitivo de unidades ni con un calendario de construcción oficial, pero ya se ha convertido en una de las principales apuestas para la modernización futura de la flota española.
Uno de los cambios más relevantes será el incremento de la capacidad de lanzamiento vertical de misiles.
Según las previsiones analizadas por Defensa.com, la futura fragata podría incorporar hasta 64 celdas de lanzamiento vertical, una cifra muy superior a la prevista en las actuales F-110 y que permitiría embarcar una cantidad significativamente mayor de armamento.
La finalidad de este aumento es convertir el buque en una verdadera plataforma de defensa aérea de área, capaz de proteger no solo a sí misma sino también al resto de unidades de una agrupación naval.
Las nuevas fragatas estarán preparadas para detectar, clasificar, seguir y neutralizar múltiples amenazas simultáneamente, incluyendo aeronaves, misiles de crucero e incluso determinados tipos de misiles balísticos.
Además, contarán con una mayor velocidad, más autonomía y mejores capacidades para participar en despliegues prolongados junto a fuerzas aliadas de la OTAN o de la Unión Europea.
Todo ello permitirá que los buques puedan actuar como escoltas de alto nivel para grupos navales, buques anfibios o unidades estratégicas de especial valor.
Otro de los pilares de la futura F-110 IAMD será el nuevo sistema de combate SCOMBA Nueva Generación (NG).
La evolución de este sistema permitirá trabajar en una auténtica nube de combate naval, integrando sensores, armas, enlaces de datos, plataformas tripuladas y sistemas no tripulados dentro de una misma red operativa.
El objetivo es que el buque disponga de una imagen táctica compartida en tiempo real y pueda coordinar los medios de defensa de toda una fuerza naval.
Según explica Defensa.com, la arquitectura será abierta, escalable y cibersegura, facilitando la incorporación de nuevos sensores, misiles y sistemas autónomos a lo largo de toda la vida operativa de la plataforma.
La futura fragata también mantendrá el característico espacio multimisión de las F-110, incorporará capacidad para operar con vehículos no tripulados y añadirá la posibilidad de embarcar un segundo helicóptero, aumentando de forma considerable su versatilidad.
A ello se sumarán herramientas avanzadas como el Gemelo Digital, el mantenimiento predictivo basado en sensores y sistemas inteligentes capaces de anticipar averías y optimizar el ciclo de vida del buque.
Con esta nueva evolución, la Armada pretende disponer de un escolta preparado para afrontar las amenazas de las próximas décadas y reforzar una capacidad considerada cada vez más estratégica: la protección frente a ataques aéreos y misiles en escenarios de alta intensidad.
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Pese a la llegada de aeronaves más modernas como el Eurofighter Typhoon, el F-18 Hornet sigue ocupando un papel fundamental dentro de las capacidades de combate del Ejército del Aire y del Espacio. Más de cuarenta años después de su adquisición por parte de España, este caza continúa vigilando el espacio aéreo nacional y participando en misiones de defensa colectiva dentro de la OTAN.
La historia de este avión en España comenzó en 1983, cuando el Gobierno aprobó la compra de 72 aparatos, de los cuales 60 correspondían al modelo monoplaza F/A-18A y otros 12 al modelo biplaza F/A-18B.
La decisión respondió a la necesidad de dotar al Ejército del Aire de una aeronave moderna con gran capacidad de ataque, elevada maniobrabilidad y posibilidades de actuación tanto en misiones aire-aire como aire-superficie.
Los primeros ejemplares llegaron a territorio español en 1986, concretamente a la Base Aérea de Zaragoza, donde comenzaron a integrarse en las unidades de combate destinadas a sustituir a los veteranos F-4C Phantom.
El F-18 destaca por ser un avión de combate polivalente capaz de desempeñar diferentes misiones sin necesidad de modificaciones estructurales importantes.
Entre sus características técnicas más relevantes figura una longitud de 17,07 metros, una envergadura de 11,43 metros y una altura de 4,67 metros.
Su peso en vacío alcanza los 12.701 kilogramos, mientras que el peso máximo al despegue puede llegar a los 25.400 kilogramos, una cifra que refleja su capacidad para transportar armamento, combustible adicional y distintos equipos de misión.
Uno de sus aspectos más llamativos es la velocidad. El aparato puede alcanzar 1,8 Mach, es decir, cerca de dos veces la velocidad del sonido.
Además, dispone de una autonomía operativa de 780 kilómetros, aunque en configuración de traslado puede superar los 3.700 kilómetros gracias al combustible adicional disponible y a su capacidad de reabastecimiento en vuelo.
La aeronave está impulsada por dos motores General Electric F404, una combinación que le proporciona una elevada potencia y una gran capacidad de maniobra en combate.
También puede operar a altitudes de hasta 15.240 metros y transportar una amplia variedad de armamento.
A lo largo de su trayectoria, los F-18 españoles han participado en algunas de las operaciones internacionales más importantes desarrolladas por las Fuerzas Armadas.
Entre ellas destacan las misiones de la OTAN Deny Flight, Deliberate Force y Allied Force, en las que los cazas españoles fueron desplegados en Italia dentro del conocido Destacamento Ícaro.
Aquellas actuaciones tuvieron una especial relevancia histórica porque supusieron las primeras acciones de combate del Ejército del Aire desde la campaña de Ifni-Sáhara de 1958.
Gracias a su actuación durante esas operaciones, el destacamento recibió posteriormente la Medalla Aérea colectiva.
En la actualidad, aunque muchos países han comenzado a sustituir progresivamente este modelo por plataformas más avanzadas, el F-18 continúa prestando servicio en España. Su combinación de fiabilidad, capacidad de combate y versatilidad lo mantiene como una pieza esencial de la defensa aérea nacional.
Con más de cuatro décadas de historia a sus espaldas, el Hornet sigue demostrando por qué se convirtió en uno de los cazas más reconocidos y exitosos de su generación.
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Telefónica e Indra Sistemas estudian la creación de una entidad conjunta (joint venture) destinada al desarrollo y gestión de servicios de computación en la nube soberana, según informaron fuentes al tanto de las negociaciones citadas por la agencia Bloomberg y confirmadas por este diario. El proyecto busca suministrar infraestructura digital controlada localmente a instituciones gubernamentales, organismos públicos y empresas de sectores críticos.
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La Paz, 23 oct (Prensa Latina) El opositor partido boliviano Alianza Popular rechazó la instrumentalización interna en este país de decisiones adoptadas por gobiernos extranjeros que lesionan la soberanía nacional, difundieron hoy medios televisivos.
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Las Fuerzas Armadas surcoreanas estiman que Corea del Norte ha colocado alrededor de 960.000 minas terrestres en los últimos dos años en la Zona Desmilitarizada (DMZ) que separa las dos Coreas. El despliegue forma parte de una serie de actuaciones destinadas a reforzar las posiciones militares en la frontera.
España participó este miércoles, 21 de octubre, en el 'Oak Fire', un ejercicio multinacional celebrado en Adazi, Letonia, en el que militares de varios países aliados han perfeccionado sus capacidades de combate con ejercicios de fuego real y maniobras.
El contingente español Flanco Este Letonia XIX (F/E LVA XIX), integrado en el Battle Group Multinacional de la OTAN en Letonia (MN BG-LVA), ha formado parte de este adiestramiento, diseñado para mejorar la coordinación entre unidades de distintas nacionalidades y prepararlas para actuar en un entorno operativo multinacional real.
Los ejercicios han combinado el uso de vehículos de combate, personal desembarcado y apoyos de fuego. Según el Estado Mayor de la Defensa (EMAD), la participación española ha contribuido a reforzar la integración de las unidades nacionales en la estructura multinacional, favoreciendo el conocimiento mutuo de los procedimientos de actuación y el empleo conjunto de las capacidades disponibles.
Operaciones como el 'Oak Fire', destaca, constituyen una oportunidad para intercambiar experiencias, perfeccionar los procedimientos y fortalecer la cohesión entre los ejércitos de los países aliados.
Entre los principales medios aportados a la Brigada Multinacional de la OTAN en Letonia, figuran los carros de combate 'Leopard 2E' y los vehículos de combate de infantería (VCI) 'Pizarro', junto con el despliegue de una unidad de Artillería de Campaña, una unidad de Ingenieros y distintos elementos de apoyo logístico.
El contingente español dispone también de medios mecanizados como el Transporte Oruga Acorazado (TOA) M-113, morteros pesados, Vehículos de Combate de Zapadores (VCZ) y misiles contra carro 'Spike'.
A estas se suma un equipo Controlador de Ataque Terminal Conjunto (JTAC) y una aeronave no tripulada (UAV) 'Raven', unidades que mejoran sustancialmente la capacidad de combate del Subgrupo Táctico.
Con todo, Defensa reivindica que España es un socio y aliado "responsable", comprometido con los objetivos de la OTAN, cuya participación en este ejercicio pone de manifiesto la decidida contribución del país a los esfuerzos de disuasión de la Alianza en el este de Europa.
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