Em 2025, a UE importou 45,1 mil milhões de euros em automóveis elétricos e híbridos, o que representa um aumento de 4% em comparação com 2024 (43,4 mil milhões de euros).
Registou-se um aumento significativo neste comércio desde 2017, altura em que a quota de automóveis elétricos e híbridos representava apenas 3% do total de exportações de automóveis
Está de regresso ao mercado o pequeno Smart com apenas dois lugares. O #2 é um citadino puramente eléctrico, mas agora oferece mais argumentos e uma autonomia muito superior.
O Citroën 2CV foi a surpresa mais antecipada do Salão de Paris, que arrancou hoje. É um eléctrico com quatro lugares e um aspecto "delicioso" que vai surgir em 2028 por apenas 15.000€.
O Citroën 2CV a bateria será um dos E-CAR que a União Europeia vai impulsionar para garantir que os condutores do Velho Continente terão à sua disposição veículos eléctricos funcionais, mas baratos
A Volkswagen decidiu acabar com os seus eléctricos ID. 4 e ID. 5, substituindo-os pelo novo ID. Tiguan, que começa a chegar aos clientes no início de 2027, com duas baterias e três níveis de potência.
O novo ID. Tiguan é o SUV eléctrico que substitui os conhecidos ID. 4 e ID. 5
Com 1,8 milhões de carros com mais de 20 anos em circulação, a associação alerta para o impacto nas emissões e na sinistralidade, e exige mudanças estruturais na tributação.
A China exportou 919 mil carros em setembro, mais 64%. Com vendas internas a cair 27%, os fabricantes miram Europa, América Latina e Ásia — apesar das tarifas.
A Jaguar parou com a produção de veículos a combustão, modificou as fábricas e lançou uma nova gama de modelos eléctricos. O Type 01 é o primeiro e a ousadia do design parece já fazer mais sentido.
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