Uno de los grandes protagonistas del mercado español en los últimos meses, Omoda, celebró ayer su “keynote” al estilo Apple para presentar algunas de las ideas y novedades que llegarán al mercado en los próximos meses y años. Lo hizo en Wuhu, China, en la sede de la compañía, que pertenece al grupo Cheri, que en España también tiene marcas como Ebro, Jaecoo y Lepas. Y una de las revelaciones fue el Omoda X, unCross Off-Road Vehicle (COV)de diseño futurista que tendrá versiones híbridas y eléctricas, aunque sus formas definitivas todavía no son definitivas, al igual que su comercialización, que no está confirmada aún ni en Europa ni en España.
Es un vehículo que anticipa la evolución estética y tecnológica de la marca y que pretende combinar las cualidades de un SUV familiar con algunas capacidades propias de un todoterreno (con 200 mm de altura libre al suelo, capacidad para vadear hasta 70 centímetros y una cámara térmica capaz de detectar obstáculos a 90 metros), sin renunciar a una imagen deportiva y a las últimas soluciones digitales.Lo primero que llama la atención es su diseño, inspirado en la denominada cultura mecha (rollo “Mazinger Z”), vinculada a los robots y vehículos futuristas de la ciencia ficción japonesa, con una carrocería de superficies angulosas, hombros muy marcados y una silueta que transmite robustez. Sus dimensiones tampoco pasan inadvertidas con 4,95 metros de longitud, 1,92 de anchura y 1,70 de altura, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2,70 metros.
Especialmente llamativa resulta la incorporación de una cámara térmica capaz de detectar personas, animales y posibles obstáculos a distancias de hasta 90 metros, dependiendo de las condiciones, una tecnología poco habitual en automóviles de este tipo y que puede aportar información adicional durante la conducción nocturna o con visibilidad reducida. En el habitáculo encontramos una instrumentación digital de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia central de 13,2 pulgadas, aunque Omoda mantiene mandos físicos para funciones habituales como la climatización y la selección de los programas de conducción. También incorpora el sistema SIAS, basado en inteligencia artificial, que pretende facilitar la comunicación mediante lenguaje natural, además del programa personalizable X-MODE y una curiosa función de karaoke integrada.
En el apartado mecánico, la marca confirma que el proyecto contempla versiones híbridas, híbridas enchufables y completamente eléctricas, incluidas variantes con tracción total, aunque todavía no ha comunicado potencias, baterías, autonomías ni prestaciones. Por ahora, el Omoda X es un adelanto de las intenciones de la compañía, que busca ampliar su presencia más allá de los SUV urbanos y compactos con un modelo de mayor tamaño, diseño diferenciador y capacidades para circular fuera del asfalto.
A Defensoria Pública da União (DPU) acionou o Supremo Tribunal Federal (STF) para tentar assegurar o direito das eleitoras e eleitores de todo o Brasil ao transporte público gratuito no segundo turno das eleições para presidente da República e governadores, onde houver..
Instituição responsável por promover e defender, perante a Justiça, os direitos individuais e coletivos, sobretudo dos menos privilegiados, a DPU pediu à Corte uma liminar de abrangência nacional que obrigue o poder público a, no próximo domingo (25), assegurar o transporte público municipal e intermunicipal gratuitamente.
A DPU também solicitou ao STF que determine aos entes públicos responsáveis por prestar ou conceder a terceiros a prestação do serviço de transporte que adotem as providências necessárias para que não haja redução de frota ou de viagens no dia da votação.
No pedido, a instituição solicita inclusive que, nas localidades onde não houver sistema de transporte público regular, os órgãos públicos responsáveis sejam compelidos a usar veículos públicos a fim de assegurar o deslocamento sem custos dos eleitores até os locais de votação. E que os horários e itinerários sejam divulgados em até 24 horas.
Em nota, a DPU informou que decidiu recorrer ao STF após analisar os resultados de uma consulta que fez a 3.518 dos 5.570 municípios brasileiros, dos quais 78 declararam que ou não ofereceram transporte público gratuito no primeiro turno ou que o sistema operou com frequência inferior à dos dias úteis.
Ainda segundo a DPU, algumas prefeituras alegaram não ter prestado o serviço atendendo a determinações da própria Justiça Eleitoral. Isso apesar da obrigatoriedade do poder público, em dias de eleição, garantir o passe livre em viagens municipais e intermunicipais já ter sido validada pelo STF e detalhada pelo Tribunal Superior Eleitoral (TSE), por meio da Resolução nº 23.751, de fevereiro deste ano.
Para a DPU, a falta de transporte gratuito ameaça transformar o voto em um direito condicionado à renda e ao local de moradia. A instituição sustenta que garantir o deslocamento dos eleitores é uma condição material para assegurar a igualdade de participação política, principalmente para indígenas, comunidades tradicionais e moradores de áreas rurais, “onde as longas distâncias e a ausência de linhas regulares podem impedir o acesso às urnas”.
Na quarta-feira (21), a ministra Cármen Lúcia, do STF, cobrou do TSE uma resposta sobre as normas de gratuidade no transporte público em linhas interestaduais, que conectam cidades vizinhas, embora de estados diferentes.
Cármen Lúcia estabeleceu um prazo de 48 horas para o TSE dar as informações.
A provocação da ministra foi motivada por uma ação da coligação Brasil Pronto Para Mais, de apoio ao candidato à Presidência Luiz Inácio Lula da Silva. Na ação, a coligação pede ao STF que determine a oferta gratuita de transporte interestadual já neste segundo turno.
El portavoz de la Junta de Castilla y León, Carlos Fernández Carriedo (PP), ha respaldado al proyecto de su socio, Vox, de supeditar las ayudas a la creación audiovisual a que no haya contenido “ideológico”. Carriedo ha aludido a la “libertad y la calidad” para que los fondos autonómicos lleguen a los proyectos que lo soliciten y no ha explicado exactamente en qué criterios se apoyará el “comité” de funcionarios que según el consejero de Cultura, Alberto Díaz Pico, de Vox, evaluará si procede o no asignarles subvenciones. Este alto cargo también criticó al festival de cine Seminci de Valladolid, que este viernes inicia su 72 edición, porque “tiene mucho que mejorar en neutralidad ideológica”. El alcalde vallisoletano, Jesús Julio Carnero (PP), ha respondido con que el certamen “es un espacio de libertad” y ha negado que haya “cine ideologizado”, como proclama su socio en la Junta y en el Consistorio.
O cantor americano John Anderson, considerado um dos nomes mais marcantes da música country dos anos 1980 e 19990, morreu na última quarta-feira (21), aos 71 anos. A informação foi divulgada por sua equipe nas redes sociais. Até o momento, a causa não foi confirmada.
“Para o mundo, ele era um talentoso cantor de música country cuja voz e canções tocaram inúmeras vidas. Para nós, ele era muito mais. Ele era o coração da nossa família, aquele que nos fazia rir, nos amou ferozmente e fez com que cada momento comum se sentisse especial”, diz trecho do comunicado.
Ainda na nota oficial, a equipe do artista, dono de sucessos como “Swingin”, “Straight Tequila Night” e “Seminole Wind”, afirmou que sua música continuará viva. “Mas, para nós, o seu maior legado será sempre o amor que deu à sua família e as memórias que levaremos conosco para sempre”.
“Por favor, mantenham a nossa família nos vossos pensamentos e orações enquanto lamentamos esta perda inimaginável”, concluíram.
John Anderson foi homenageado no Country Music Hall of Fame
A morte do músico aconteceu dias após sua participação na cerimônia de consagração de novos integrantes do Country Music Hall of Fame, em Nashville, no Tennessee. Na cerimônia, artistas como Tim McGraw foram homenageados. O artista, inclusive, compartilhou uma foto ao lado do amigo nos bastidores, relatando que eles conversaram, riram e cantaram juntos.
The defence secretary, Wes Streeting, has said Britain should prepare for the threat of “state-sponsored terrorism” by hostile powers targeting everyday infrastructure as part of a national conversation about resilience in the face of emergencies.
He said on Thursday the public should consider how to respond to hybrid warfare risks, such as cyber-attacks that could knock out payment systems used by businesses or cause supply chains to collapse. He also said the public should consider natural risks, such as flooding or wildfires.
Nos últimos anos, o ator André Lamoglia, 29, deixou de ser apenas uma promessa no audiovisual brasileiro e passou a se destacar em produções que circulam globalmente.
Em setembro, o artista concluiu as filmagens da segunda temporada de “Os Donos do Jogo”, da Netflix, que estreou no topo do ranking mundial entre os títulos de língua não inglesa, e anunciou que protagonizará um novo filme na plataforma.
Antes, Lamoglia viveu um dos papéis mais marcantes da reta final da série espanhola “Elite”. Como Iván Carvalho, tornou-se um dos protagonistas da franquia, fenômeno distribuído para mais de 190 países e responsável por transformar uma geração de atores em nomes amplamente conhecidos.
Uma iminente expansão já despontava também na diversidade de projetos que vieram antes e depois. Em espanhol, integrou o elenco de “BIA”, trama argentina da Disney voltada a todo público latino-americano. Em inglês, gravou “Blood & Water”, série sul-africana da Netflix que ganhou repercussão internacional.
André Lamoglia é um dos destaques da nova geração do audiovisual • Hudson Rennan
Transitar entre português, espanhol e inglês, segundo o ator, acabou se tornando parte da sua própria formação artística. “Quando comecei a atuar em outros países, passei a perceber como cada cultura tem seu próprio humor, ritmo de conversa, referências e até maneiras de expressar o que não é dito”, diz à CNN Brasil.
“Trabalhar em produções em diferentes partes do mundo e, agora, voltar ao Brasil ampliou meu olhar e trouxe novas perspectivas para a minha atuação. Hoje, me sinto mais preparado para lidar com as particularidades de cada projeto e com tudo o que surge de inesperado nesse processo”, acrescenta.
A visibilidade conquistada nas telas também abriu espaço para projetos fora do audiovisual. Recentemente, o ator foi o único brasileiro escalado para a campanha global We All Wear M·A·C, dirigida por Nicola Formichetti, ao lado de artistas como Doja Cat e Tini Stoessel.
Nos últimos anos, o carioca passou a marcar presença em eventos de grifes como Prada, Dior, Giorgio Armani, Fendi, Dolce & Gabbana e Bvlgari, estreitando sua relação com o universo da moda sem abandonar o eixo principal da carreira.
André Lamoglia é um dos destaques da nova geração do audiovisual • Hudson Rennan
Para Lamoglia, esse movimento aconteceu de forma natural. “É muito gratificante perceber que me procuram justamente por quem eu sou e pelo trabalho que construí. Tenho uma conexão especial com marcas que sempre admirei sem precisar me transformar em outra coisa e, ainda por cima, através de uma relação que começou apenas por eu fazer aquilo que amo: atuar”, garante.
“Em um momento em que número de seguidores, quantidade de postagens e presença nas redes também podem ser critérios para possíveis escolhas do mercado, admiro ainda mais quando percebo que a conexão não parte apenas de uma expectativa de performance ou entrega. Quando chega um briefing que mostra por que entenderam que aquilo tem a ver com o que enxergam em mim. No fim, até no que pode soar burocrático, gosto de enxergar alguma poesia, porque, se fuçar, tem”, brinca.
As redes sociais, segundo ele, fazem parte dessa construção, mas não definem seus próximos passos. “Elas também são uma forma de me aproximar das pessoas, mas não são o centro do que faço. Minha prioridade continua sendo a atuação, e é a partir dela que sigo construindo outras possibilidades”, comenta.
“Sigo estreitando uma relação especial com a moda e com as marcas com as quais me identifico mas isso de nenhuma maneira diminui ou anula o foco no ofício, minha ideia é estar sempre conectado as artes cênicas antes de tudo, estudando, me aprimorando, quem sabe até um dia dirigindo ou produzindo algo, enquanto não deixo de perceber o entorno e tanta coisa legal que a vida tem a oferecer. Enquanto for possível, conciliar tudo, unir mundos, mas não perder foco, estamos dentro do que foi, não apenas sonhado, mas planejado”, conclui.
Leave it to Arundhati Roy to deliver a scorching, dizzying essay on the perils of artificial intelligence that references Greek mythology, Francis Ford Coppola, the Bible, India’s industrial history, and Tie Me Up! Tie Me Down! Plus, Emily Dickinson features in the lede:
The auguries are raining down hard. Think or Sink. Comply or Die. Look Up or be Left Out. And so, with these not-so-gentle threats, it has come to pass that the Age of AI—Actual Idiocy, Actual Super Idiocy, Recursive Snowballing-Idiocy—is upon us. Heck, I’ve already used two dashes in this opening paragraph. That, as they say, is a tell. So, perhaps I haven’t written this essay at all. You’d have to use an AI app to check if it’s actually AI, and whether I’m really, or not really, or only partially me. You can no longer use your instincts. You have to use the App. Now that AI owns the em dash, what will future generations make of Emily Dickinson and her love of them? Has she been fed to the machine, too? Will they love her less? Are we being gradually locked out of language? Does it matter anymore?
Britain’s gold-plated public sector pensions bill is on course to hit a record £60bn next year, yet is almost entirely ignored in favour of calls to cut the state pension on which many low income retired people depend.
Tesla llegó al mercado como una marca rompedora y anticipándose muchísimo a los fabricantes de coches tradicionales. La propulsión eléctrica todavía era muy incipiente cuando la compañía puso en el mercado sus vehículos cien por cien eléctricos y fue la primera en establecer una red de cargadores que, hay que decirlo, funciona bien, aunque con unos precios altos para quienes no forman parte de su comunidad.Pero la empresa quiere ir más allá y ahora anda a la gresca con las autoridades americanas para homologar la conducción autónoma para clientes particulares. Hasta ahora conocíamos la intención de Tesla para comercializar el Cybercab como VTC o Taxi autónomo, sin conductor, pero el objetivo va más allá.
La compañía de Elon Musk mantiene su intención de comenzar a comercializar el Cybercab antes de que termine 2026, un vehículo que rompe con todo lo que conocemos hasta ahora: no tiene volante, no tiene pedales, ni espejos y tampoco necesita conductor. Una auténtica revolución que abre muchas dudas. Sobre todo, en Europa, donde este tipo de tecnología presenta muchas incógnitas y sus plazos de establecimiento han ido siempre muy lentos. Entonces, si esto se convirtiera en realidad ¿ya no sería necesario tener el carnet de conducir? ¿A qué edad se podría viajar solo en el Tesla? En caso de accidente ¿cómo se dirime la responsabilidad de unos y otros?
El anuncio lo hizo Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de Tesla, durante la presentación de resultados del tercer trimestre. Y lo dijo tal cual: el fabricante estadounidense trabaja para iniciar las entregas este mismo año. El Cybercab es un pequeño vehículo eléctrico de dos plazas, con una carrocería de aspecto futurista y unas puertas tipo alas de gaviota o mariposa con apertura hacia arriba. Pero su verdadera particularidad no está en el diseño, sino en lo que le falta porque prescinde de volante y pedales. Solo hay que meter la dirección donde quieres ir y ya. El problema es conseguir que circule legalmente por nuestras carreteras y todo lo que eso supone en cuanto a normativa, seguros, responsabilidades, posibles problemas, etc.
La NHTSA todavía investiga el cumplimiento de las normas federales de seguridad por parte del Cybercab, un obstáculo nada menor para un automóvil que, por su propia concepción, desafía todo lo conocido hasta ahora para los vehículos convencionales. Mientras tanto, Tesla continúa avanzando en sus servicios de robotaxis, ya establecidos en Austin, y planes de expansión a otras ciudades estadounidenses. Sin embargo, desarrollar la conducción autónoma para clientes particulares y poner miles de vehículos sin conductor en circulación son desafíos muy diferentes.
Ahora la compañía se enfrenta a una prueba decisiva: demostrar que el Cybercab no es únicamente un espectacular ejercicio de marketing, sino un producto viable, seguro y capaz de transformar el transporte. Porque, si Tesla consigue su objetivo, las consecuencias podrían ser enormes. Desde el negocio del taxi hasta los propios fabricantes tradicionales, pasando por las aseguradoras y la movilidad en general.
Tutto pronto per la fase più attesa: i Live Show di X Factor 2026 partono stasera giovedì 22 ottobre alle 21:15 su Sky Uno e in streaming su Now, in diretta dall’X Factor Arena (Teatro Repower, Assago). Al timone Giorgia, mentre al tavolo dei giudici siedono Francesco Gabbani, Jake La Furia, Paola Iezzi e la new entry Irama. Ad aprire la serata sarà il superospite Marco Mengoni, con un set inedito realizzato in esclusiva per il programma, oltre naturalmente a presentare il nuovo singolo “Giornate perse”.
Nella prima puntata i 12 concorrenti si sfideranno in due manche di cover; nel corso della serata Giorgia svelerà inoltre i due artisti scelti con i suoi “Skoda X Pass”: si tratta di due eliminati delle Last Call che proporranno un proprio cavallo di battaglia e saranno giudicati dal pubblico con un televoto flash. Il vincitore tornerà in gara nella squadra rimasta senza concorrenti al termine delle due manche.
Il meccanismo del primo Live e cosa accadrà nelle prossime settimane
Al termine di ciascuna manche, i meno votati vanno al ballottaggio, dove decidono i giudici: se almeno tre di loro votano lo stesso concorrente, questo viene eliminato; se i voti si dividono a metà, scatta il Tilt. Chi si aggiudica il ballottaggio degli X Pass entra direttamente nella squadra rimasta orfana di un concorrente.
Il percorso comprenderà sette serate. Torneranno le puntate a tema, la celebre giostra e la serata degli inediti, primo traguardo stagionale per i cantanti. Le quattro squadre in gara contano 12 concorrenti ufficiali, più altri due in panchina pronti a subentrare. La finale è in programma giovedì 3 dicembre all’Unipol Forum di Assago.
Alla vigilia della partenza dello show abbiamo incontrato alcuni dei dodici concorrenti Manu, Camilla, Giacomo, Patrizia, Le Distanze, Alex e Lenanie. Per ora non c’è alcun vincitore annunciato, ma c’è chi sussurra che quest’anno a vincere sarà un cantante uomo. Occhi puntati sulla squadra di Irama.
O Município de Almodôvar recebeu um novo trator destinado a reforçar a capacidade de intervenção nos trabalhos de gestão de combustível e prevenção de incêndios rurais.
O equipamento, segundo a autarquia almodovarense, foi atribuído ao abrigo do Programa de Mecanização para a Gestão de Combustível, financiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), através de um protocolo de cedência celebrado com o Instituto da Conservação da Natureza e das Florestas (ICNF).
Trata-se de um reforço de meios que se enquadra na estratégia do Executivo Municipal de procurar oportunidades de financiamento e investir em equipamentos que permitam aumentar a capacidade operacional e melhorar a eficácia dos trabalhos de prevenção no concelho.
Importa salientar, segundo a autarquia de Almodôvar, que a gestão de combustível assume um papel fundamental na prevenção de incêndios rurais, através da manutenção de faixas e áreas estratégicas, contribuindo para reduzir a carga de vegetação combustível e a sua continuidade.
Estas intervenções são essenciais para reforçar a proteção de pessoas, habitações, atividades económicas e espaços naturais, num concelho marcado pela extensa área rural e pela dispersão das povoações. Assim, a disponibilidade de meios mecânicos adequados constitui uma mais-valia para a execução regular dos trabalhos no terreno e para responder às necessidades de gestão de combustível.
Na comunicação dirigida à imprensa, o Município de Almodôvar sublinha que a prevenção exige planeamento, capacidade operacional e continuidade, assumindo o investimento em equipamentos como uma componente importante da segurança do território e das populações.
A autarquia garante que continuará a procurar soluções de financiamento e a reforçar os meios disponíveis, de modo a assegurar uma intervenção preventiva regular e contribuir para um concelho mais preparado e resiliente face ao risco de incêndio rural.
Mazda, uno de los mayores fabricantes de Japón, avanza en su estrategia de electrificación con el lanzamiento del Mazda CX-6e, un SUV de tamaño mediano que forma parte de su estrategia multisolución, donde los vehículos eléctricos conviven con otras tecnologías para responder a las necesidades reales de movilidad. Con un enfoque centrado en el ser humano, el nuevo Mazda CX-6e supone una combinación extraordinaria de diseño, placer de conducir y tecnologías avanzadas, ofreciendo las prestaciones, autonomía y capacidad de carga exigidas por los clientes europeos.
Paco Rabal (Águilas, Murcia, 1926-Burdeos, Francia, 2001) podía llenar una pantalla con la voz y la presencia física. Fue uno de los grandes actores españoles del siglo XX, capaz de trabajar con algunos de los cineastas más importantes de su tiempo sin olvidar sus orígenes. Detrás de aquella figura rotunda había un hombre que entendía la interpretación como un oficio y mantuvo hasta el final la curiosidad de quien todavía tiene algo que aprender. Esa es la imagen que reconstruye 200 vidas. Paco Rabal, el documental dirigido por Vanesa Benítez (Osuna, Sevilla, 46 años), que llega a los cines este viernes, en el año del centenario de su nacimiento.
The Trump administration asked the Supreme Court on Wednesday to lift a court order that stopped border wall construction across the Big Bend region of Texas.
A California mayor insisted that handing out monthly cash payments is an effective tool to combat the state's soaring cost of living, even as local leaders face steep hurdles in securing permanent taxpayer funding to keep guaranteed income programs alive.
"I believe that guaranteed income programs like our Rise Up Alameda (RUA) pilot program are a valuable and effective tool to address the affordability crisis, based on the documented experiences of program participants," Alameda Mayor Marilyn Ezzy Ashcraft told Fox News Digital.
"The average age of the 150 program participants was 49 years, with 26% being 62 years or older, and most participants were either employed or retired."
Ashcraft’s comments follow the completion of Rise Up Alameda, the city's first-ever guaranteed income pilot project. City staff presented the program's final 24-month evaluation report to the Alameda City Council on Oct. 6.
According to city documents, the pilot aimed to "reduce economic instability for program participants, help to change local narratives and perceptions surrounding poverty and the provision of public benefits and help to support and inform the national discussion regarding public benefits and anti-poverty policies."
The Alameda City Council previously allocated $4.6 million in federal pandemic relief funds from the American Rescue Plan Act (ARPA) to finance the initiative, which provided 150 low-income households with $1,000 per month in no-strings-attached cash over two years. However, city notices confirm that because ARPA was a one-time federal allocation, the pilot has officially concluded, and the city has no plans or budget allocated for a permanent continuation.
"As mayor, I believe our responsibility is to advance practical, compassionate and evidence-informed policies that help residents meet their basic needs, preserve their dignity and build a more stable future for themselves and their families," Ashcraft told Fox News Digital when asked whether she planned to implement a permanent program.
Ashcraft highlighted several personal accounts of local residents who received monthly payments through the pilot.
Among them was Andrea, a certified nursing assistant who used the funds to stay afloat following the death of her mother. The financial boost helped cover medical bills, rent, gas and Bay Area bridge tolls while allowing her to care for her father and ailing brother.
Another participant, Dolores, a retiree in her 70s living in affordable senior housing after a 41-year career at AT&T, used the extra $1,000 a month to pay off credit card debt and build an emergency savings account.
Other recipients included Haroon, a rideshare and transit driver; Julia, a woman with a disability who was able to buy new mattresses, groceries and a set of car tires after an eviction forced her to move in with her sister; and Tyronne, a Navy veteran and former truck driver at the decommissioned Alameda Naval Air Station who relied on the extra money to cover medical bills and stabilize his housing.
While Ashcraft praised these personal outcomes, she acknowledged that direct cash payments are not a full remedy for California's economic pressures.
"These stories demonstrate the value of direct, unrestricted cash in helping residents navigate financial hardship, maintain stability and improve their overall well-being," Ashcraft said.
"While guaranteed income is not a stand-alone solution to the affordability crisis, programs like Rise Up Alameda can provide meaningful support as we pursue longer-term solutions to the high cost of housing, health care, transportation and other basic needs."
Alameda's program underscores a funding challenge local governments face across the nation regarding how to sustain guaranteed income pilot programs now that temporary federal pandemic relief funding is ending.
Many local guaranteed income pilots were underwritten by temporary pandemic-era ARPA allocations. With federal deadlines requiring municipalities to spend remaining relief funds, mayors and advocacy groups are searching for ways to convert short-term experiments into permanent, taxpayer-funded government programs.
A major organization advocating for guaranteed income is the Economic Security Project (ESP). Founded in 2016 by a network of entrepreneurs, activists and researchers, ESP has helped support more than 100 guaranteed income pilots nationwide. California leads the country with more than 60 pilot launches.
ESP has urged governments to consider taxpayer-funded measures to establish permanent minimum-income guarantees.
When asked by Fox News Digital whether local pilots are transitioning into permanent public policies, ESP indicated that multiple municipalities are actively working on legislative proposals.
"We can say, however, that there’s an active and growing movement for cash in hundreds of communities across the country," Shafeka Hashash, director of cash initiatives at the Economic Security Project, told Fox News Digital.
"We regularly take calls from some of the 1,500 members of the Guaranteed Income Community of Practice — researchers, nonprofits, local government officials and community leaders all interested in bringing cash to their neighborhoods," Hashash added.
"We just can’t announce any pilots or policies before the localities do."
One pilot program has become permanent in Cook County, Illinois. To sustain the initiative without federal aid, the Cook County Board of Commissioners approved $7.5 million for guaranteed income in the county budget, signaling a shift toward long-term local funding.
Republican state officials and conservative policy groups have sought to block guaranteed income programs. Critics argue unconditional handouts discourage work, increase dependence on government assistance and misuse taxpayer funds.
"The affordability crisis is hitting Americans across backgrounds, geographies and party lines, and it's imperative that state and federal leaders adopt a solutions-focused approach," Mayors for Guaranteed Income founder Michael Tubbs told Fox News Digital.
"Banning policies that have proven effective at the local level is not only undemocratic, it is incredibly counterproductive to solving the key problem facing American families," he added.
"We should be unlocking innovation at the local level to boost economic security, stabilize households and restore faith in the American dream."
La firma creada por Elon Musk entregó 486.532 unidades en todo el mundo en el periodo, un 2% menos que hace un año. Su margen de Ebidta también se redujo un 14% Leer
La firma creada por Elon Musk entregó 486.532 unidades en todo el mundo en el periodo, un 2% menos que hace un año. Su margen de Ebidta también se redujo un 14%
One drone launched another drone, which then shot down a third. All three were unmanned, and all at sea off Ukraine.
Ukraine’s Navy has destroyed a Russian Shahed attack drone with a Sting interceptor launched from the Sargan 3000 unmanned surface vessel, the Navy said, showing sailors adapting to new aerial threats with sea-launched interceptors.
Russian Shaheds threaten Ukraine’s ports, coastline and the ships that approach them, so meeting those drones out at sea, before they reach land, matters for the whole southern defense.
A Ukrainian Navy sea drone, the Sargan 3000, destroyed a Russian Shahed kamikaze drone with a Sting interceptor drone
Ukrainian troops continue to adapt to new threats to protect civilians and infrastructure Ukrainian Navy pic.twitter.com/kXvnqaebAw
The Sting is built to destroy Russian kamikaze drones such as the Shahed, Geran and Lancet, as well as reconnaissance drones, with quick deployment, a short training course and a top speed of 280 km/h, its producer, Wild Hornets, says.
The interceptor that has become Ukraine’s Shahed-killer
The Sting has earned its place at the front. The Ukrainian FPV interceptor has proven highly effective in combat, with a typical hit rate of 80 to 90% depending on the unit, and on some days reaching 100 percent, one launch for one kill.
It is currently Ukraine’s most productive Shahed interceptor, according to the Wild Hornets, having destroyed more than 3,000 drones in its first seven months of use. Mounting it on a sea platform extends that record from land into the Black Sea.
A drone boat that keeps finding new ways to kill
The Sargan 3000 has become a multi-purpose hunter. In July, Ukrainian naval personnel used a Sargan 3000 to sink a Russian second-rank border patrol ship.
In October, the same drone boat shot down a Russian Shahed with a turret-mounted machine gun over the Black Sea. Ukraine’s Navy took the Sargan 3000 into service in April 2026, and the drone boat has a combat radius of up to 1,600 kilometers, letting it clear the sky far from shore without putting a sailor in range.
O ator Samuel L. Jackson, 77, se declarou à esposa, LaTanya Richardson Jackson, que completa 77 anos nesta quarta-feira (21). Nas redes sociais, ele resgatou fotos especiais com a amada, com quem está há 56 anos.
“Feliz aniversário para a minha esposa, a minha melhor amiga, o meu amor e a minha rocha. Eu te amo, te amo, com todo o meu ser”, escreveu o astro de Hollywood.
Os dois iniciaram o relacionamento em 1970, e se casaram em 1980. Samuel L. Jackson e LaTanya são pais de Zoe Jackson, 44.
Em uma declaração à revista People, em 2020, o ator falou sobre a influência que a esposa teve em sua vida. “Ela me deu a chance de ser o homem que eu deveria ser”, afirmou.
Nos anos 1980 e 1990, Samuel L. Jackson tornou-se dependente de cocaína e crack. Em 1991, ele foi encontrado inconsciente pela esposa e pela filha, e o internaram em uma clínica de recuperação. O astro de “Pulp Fiction” e “Homem de Ferro” também já contou à People que se considera sortudo por durar tanto tempo na profissão de ator.
Veja a declaração de Samuel L. Jackson para LaTanya:
O ator Marco Nanini, 78, se pronunciou nesta quarta-feira (21) após uma polêmica envolvendo acessibilidade em uma apresentação dele no teatro, com a peça “Fim de Partida”, em Porto Alegre (RS).
No último domingo (18), Nanini pausou sua apresentação e, em seguida, a intérprete de Libras da peça foi retirada do palco. Em nota, o ator explicou que a projeção da sombra da intérprete atrapalhava sua visão durante o espetáculo.
“Sobre a sessão de ‘Fim de Partida’ do último domingo, em Porto Alegre: a produção do espetáculo e a Fundação Theatro São Pedro já reconheceram a falha técnica que comprometeu a continuidade da apresentação com o recurso de acessibilidade anunciado. Neste momento, venho fazer o mesmo”, diz o início da nota.
O ator acrescentou que, em todas as temporadas da peça de teatro, há “o cuidado de posicionar os intérpretes de Libras, de forma a garantir visibilidade plena, preservando a integridade da obra”.
Segundo Marco Nanini, “Fim de Partida” é um espetáculo muito delicado tecnicamente. “A peça acontece dentro de uma pequena caixa cênica, com uma iluminação extremamente minuciosa, feita de um jogo permanente de luz e sombra. Cada detalhe importa para o que acontece em cena“, acrescentou.
“No domingo, infelizmente, a posição da intérprete de Libras começou a projetar sombras no cenário. Isso interferiu na iluminação e na minha visão em cena. Chegou um momento em que eu realmente não conseguia continuar. Por isso, a cena precisou ser interrompida”, diz outro trecho do comunicado.
Devido ao ocorrido, Nanini afirmou que a produção sugeriu que a intérprete ficasse em outro local do palco, mas que não houve um acordo e, por isso, ela foi retirada. O ator pediu desculpas ao público surdo e ao restante dos presentes.
“Essa situação acabou passando a impressão de que nós estávamos excluindo a intérprete e o público surdo. Quero deixar muito claro que essa nunca foi nossa intenção. Reconheço que, naquele momento, a situação poderia ter sido conduzida de forma mais sensível e empática, e peço desculpas ao público surdo e a todos os presentes”, acrescenta.
“Acessibilidade não é detalhe de produção, é parte do espetáculo. A Pequena Central se compromete a empregar mais rigor em seus ensaios técnicos prévios, com nossa equipe e a equipe de Libras, em toda sessão acessível, e assumo o compromisso de levar essa pauta à classe teatral, para que o erro desta produção se converta em acerto de muitas outras”, concluiu Marco Nanini.
O pronunciamento foi compartilhado após o assunto ganhar repercussão na web. Na rede social X, um internauta escreveu: “Que vexame! Excluiu os deficientes auditivos”. Outro comentou: “Situação desagradável”.
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