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El otoño avanza y las noches comienzan a ganar terreno progresivamente en toda España. Tras el paso de la Luna de la Cosecha en septiembre, el cielo de octubre se prepara para recibir la conocida como Luna del Cazador, el segundo plenilunio de la estación otoñal y la última cita lunar antes de que arranquen las esperadas superlunas de final de año.
A lo largo de este mes de octubre, el satélite completa su trayectoria habitual a través de sus distintas fases. El ciclo comenzó a avanzar con el cuarto menguante del sábado 3 de octubre, dejando atrás una fase idónea para observar relieves y cráteres gracias al juego de sombras en la superficie lunar. Pocos días después, el sábado 10 de octubre, tuvo lugar la luna nueva bajo la constelación de Libra. Regaló las noches más oscuras del mes para contemplar la Vía Láctea y objetos del cielo profundo.
La Luna se encuentra ahora en pleno cuarto creciente tras haber alcanzado esta fase el pasado domingo 18 de octubre. Desde entonces, el disco lunar se muestra cada noche con mayor luminosidad en el firmamento nocturno, encarando la recta final hacia el momento culminante del mes.
La Luna del Cazador alcanzará su punto de máxima iluminación en la madrugada del lunes 26 de octubre a las 05:11 horas (hora peninsular española). Se posiciona, astronómicamente, en la constelación de Aries, cerca de las estrellas Sheratan y Hamal.
Sin embargo, no es necesario trasnochar hasta esa hora exacta para disfrutar del espectáculo. El disco lunar se percibirá prácticamente completo y muy brillante durante varias noches consecutivas, especialmente entre la noche del sábado 24 y la del lunes 26 de octubre.
Este plenilunio coincidirá además con el cambio de hora al horario de invierno en España. Durante la madrugada del domingo 25 de octubre, los relojes se retrasarán de las 03:00 a las 02:00 horas, regalando una hora extra de descanso y de cielo nocturno en las vísperas del momento culminante del satélite.
El término "Luna del Cazador" no implica que el disco lunar modifique su estructura o adquiera un color distinto al habitual. Esta denominación proviene de las antiguas tradiciones agrícolas y ganaderas del hemisferio norte, popularizadas por los pueblos nativos de Norteamérica y consolidadas en el campo europeo.
Se define astronómicamente como la primera luna llena que sucede inmediatamente después de la Luna de la Cosecha. Tras la recogida del maíz y los cultivos en septiembre, los campos quedaban despejados y la vegetación se reducía, dejando expuestos los rastrojos. La brillante luz nocturna del plenilunio de octubre permitía a los cazadores prolongar su actividad durante la noche para rastrear animales con mayor facilidad y acumular reservas de carne antes de las primeras heladas y el duro invierno.
Aunque la iconografía clásica de la noche de difuntos suele representarse con un enorme disco brillante en el cielo, el 31 de octubre no habrá luna llena. En la noche de Halloween habrán transcurrido cinco días desde el plenilunio. Por ello, el satélite se encontrará en fase gibosa menguante (con cerca de dos tercios de su superficie iluminada).
Además, saldrá bien entrada la noche cerca de la estrella Pólux en Géminis, dejando las primeras horas de la velada con cielos oscuros para las celebraciones. Para volver a vivir una luna llena coincidiendo exactamente con la noche de Halloween habrá que esperar hasta el año 2039.
Para disfrutar de la experiencia al máximo y capturar buenas imágenes de este plenilunio en España, conviene tener en cuenta estas recomendaciones:
La Luna del Cazador no se considera astronómicamente una superluna, ya que no coincide de forma estricta con el perigeo lunar (el punto de mayor acercamiento físico a la Tierra en este mes). No obstante, este plenilunio sirve de umbral para el tramo final del año en un otoño de casi 90 días de duración que no registrará ningún eclipse.
Tras el plenilunio de octubre, la cuenta atrás se activará para recibir las dos únicas y esperadas superlunas del año 2026. La primera será la Superluna del Castor (24 de noviembre), y la segunda será la Superluna Fría (24 de diciembre). En esos días, el satélite sí rozará su punto más cercano a nuestro planeta para despedir el año por todo lo alto.
Tesla vuelve a situar su deportivo Roadster en el centro de la atención con una propuesta que combina propulsores desarrollados junto a SpaceX y que promete llevar la conducción a otro nivel. La nueva generación del vehículo, desarrollada con la participación de SpaceX, podrá separarse del suelo y ejecutar movimientos en el aire. Su versión más potente promete, además, alcanzar casi los 100 kilómetros por hora en menos de un segundo.
El fabricante estadounidense ha mostrado el automóvil este jueves en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor, Texas, donde mostró algunas de las capacidades del automóvil. El proyecto, anunciado inicialmente en 2017, acumula casi nueve años de retrasos y Tesla prevé comenzar su producción en 2028, aunque todavía no ha concretado el precio definitivo.

La presentación incluyó una demostración en la que el deportivo utilizó sus propulsores para completar una maniobra acrobática. El vehículo recorrió una estructura curva, quedó momentáneamente boca abajo, salió impulsado al aire y efectuó un giro antes de volver al suelo de forma totalmente controlada. La prueba pretendía mostrar las posibilidades del sistema que Tesla ha desarrollado junto a los ingenieros de SpaceX.
En lugar de emplear combustible como el utilizado habitualmente en los cohetes, el mecanismo recurre a aire comprimido almacenado a una presión muy elevada. Su liberación genera el empuje necesario para impulsar el automóvil y permitir movimientos que no forman parte de la conducción convencional.
La variante Performance dispondrá de dos asientos, podrá alcanzar aproximadamente los 100 km/h desde parado en menos de 1,6 segundos e incorporará un sistema de aspiración bajo la carrocería destinado a incrementar el agarre al asfalto. Esta variante ya se puede reservar a través de la página oficial de Tesla mediante un primer pago de 5.000 euros, íntegramente reembolsable. Diez días después deberá abonarse una segunda cantidad de 45.000 euros.
El modelo Thrust también contará con dos plazas, pero añadirá propulsores traseros para reducir el tiempo de aceleración hasta menos de 0,9 segundos. Su reserva requiere igualmente un primer desembolso de 5.000 euros, seguido de un segundo pago de 245.000 euros a los diez días. Según informa EFE, la compañía aseguró que esta versión podrá superar los 370 kilómetros por hora y ofrecer una autonomía mayor a 480 kilómetros.
Por último, la variante Rocket será la más exclusiva de la gama. Tendrá una sola plaza y contará con un "sistema de vuelo completo" según presenta la empresa en su página web. Para esta versión la aceleración de 0 a casi 100 km/h se producirá en menos de 0,59 segundos. Este coche "listo para volar" solo se puede reservar en su página oficial mediante invitación.
Elon Musk ha explicado que este deportivo será el único que cuente con conducción manual dentro de la estrategia de Tesla, ya que la marca pretende orientar buena parte de su futuro hacia los vehículos autónomos y la robótica.
El Roadster de segunda generación lleva casi nueve años pendiente de llegar al mercado. Tesla dio a conocer el proyecto en 2017 y entonces contemplaba su lanzamiento en 2020, con un precio inicial previsto de alrededor de 200.000 dólares. Sin embargo, el calendario se fue modificando mientras la compañía concentraba recursos en otros vehículos y en nuevas líneas de desarrollo tecnológico.
Entre las prioridades que han ocupado a Tesla durante este periodo figuran el Model Y, el Cybertruck y sus iniciativas vinculadas a la conducción autónoma y los robots humanoides. La nueva demostración permite volver a conocer detalles del deportivo, pero la empresa mantiene 2028 como horizonte para comenzar a fabricarlo y todavía no ha publicado los precios definitivos de las tres versiones.
El empresario ha reconocido que el diseño del nuevo Roadster no esta necesariamente "optimizado para la seguridad", una cuestión que genera dudas sobre su homologación para circular por carreteras públicas, según ha informado la agencia EFE.