Relatório anual do PNUMA, divulgado esta quarta-feira antes da COP31, conclui que o foco deve ser agora minimizar a duração e magnitude da ultrapassagem do limite climático de Paris.

© Javier Martin/EPA

Lacunas de conhecimento motivaram investigadores da Universidade de Évora a estudar a fase marinha de peixes diádromos. Lampreia pode mesmo desaparecer da Península Ibérica.

O Canal do Panamá bateu o recorde anual de tráfego de mercadorias, impulsionado pelos problemas no Estreito de Ormuz, e apesar da quebra no tráfego marítimo provocada pela seca causada pelo El Niño.

Cerca de 521 milhões de toneladas de mercadorias foram transportadas através do Canal do Panamá no último ano fiscal (de 01 de outubro de 2025 a 30 de setembro de 2026), a bordo de quase 14 mil navios, segundo dados da Autoridade do Canal do Panamá (ACP).

Os Estados Unidos e a China são os principais utilizadores desta via de 80 quilómetros de comprimento, por onde transita, segundo as estimativas, 5% do comércio marítimo mundial.

“O canal registou, ao longo do ano, um ‘boom’ no tráfego marítimo devido às dificuldades de circulação no Estreito de Ormuz”, declarou à agência de notícias France-Presse a diretora do canal, Ilya Espino de Marotta.

Desde o início do conflito no Médio Oriente, no final de fevereiro, o Canal do Panamá aumentou o número de trânsitos diários de 36 para 41 “durante um certo período”, a fim de facilitar a passagem dos navios que procuravam uma alternativa segura para o transporte de hidrocarbonetos, acrescentou.

Um aumento que ajudou a compensar a redução posterior do número de passagens, que o canal centro-americano teve de implementar devido à escassez de chuva.

A via navegável opera graças à água doce armazenada em dois lagos artificiais, cujos níveis baixaram em consequência da seca provocada pelo fenómeno climático El Niño.

Consequentemente, desde o início de setembro, o número de travessias diárias foi sendo gradualmente reduzido, passando de 36 para 32, antes de ser ajustado para 33 graças a um aumento do volume de água disponível por efeito de chuvas.

O impacto do El Niño só foi realmente sentido durante os últimos quatro meses do ano fiscal, afirmou ainda Espino de Marotta.

O anterior recorde de tráfego no canal tinha sido estabelecido durante o ano fiscal de 2022, quando 518 milhões de toneladas transitaram pelas suas águas.

O relatório anual do Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente conclui que a meta de manter o aquecimento global abaixo de 1,5°C em relação aos níveis pré-industriais já foi falhada.

Dados indicam que setembro marcou o segundo mês consecutivo em 2026 com temperaturas globais superiores a 1,5ºC (graus Celsius) acima dos níveis pré-industriais.

© ANGELO CARCONI/EPA

Projeto Emc2 divulgou as camarinhas de Sagres no evento Internacional ‘Conversas Climáticas Intergeracionais’

O Projeto Emc2 ‘Explorar Matos de Camarinha da Costa’ (MARE-ARNET) que divulga as camarinhas realizou um workshop no evento ‘Conversas Climáticas Intergeracionais’ decorrido na Fortaleza de Sagres de 5 a 6 de outubro de 2026.

Neste workshop Alexandra Abreu Lima (Investigadora do MARE-ARNET e INIAV, I.P.) apresentou resultados do projeto Emc2 e coordenou uma visita às camarinhas que existem na Fortaleza de Sagres.

Os participantes ficaram a conhecer esta planta – Corema album (L.) D. Don. -, espécie que só existe em Portugal e Espanha (sendo por isso um endemismo ibérico), cujas plantas femininas dão as camarinhas, pequenos frutos comestíveis de cor branca.

Esta espécie tem uma distribuição cada vez menor na Península Ibérica onde ocorre ao longo de 1500 quilómetros de costa, desde ‘Camariñas’ (Corunha) até ‘Punta Camarinal’ (Cádiz), sendo que as populações do Sul podem ser mais sensíveis às alterações climáticas.

Sublinhe-se que o evento foi organizado numa colaboração entre o ICLEI Europe, o European Heritage Hub, a Europa Nostra, a Youth Heritage Europe e o Bureau da Marca do Património Europeu.

O programa que contou com apresentações de especialistas, workshops participativos e visitas ao Promontório de Sagres permitiu uma troca de ideias sobre formas como o sector cultural e criativo pode contribuir para a ação climática e um desenvolvimento sustentável em cenários de alterações climáticas.

M. Alexandra Viegas Abreu Lima, enquanto coordenadora do Projeto Emc2, informa ainda que o mesmo é financiado pela Fundação para a Ciência e a Tecnologia (FCT, Portugal), através dos projetos estratégicos UID/04292/2025 e UID/PRR/4292/2025 ao MARE e o projeto LA/P/0069/2020
(https://doi.org/10.54499/LA/P/0069/2020) ao ARNET – Aquatic Research Network.

VTM

Vila Real é uma das cinco cidades que faz parte do Programa de Ação para a Resiliência e Restauro da Natureza em Áreas Urbanas (PRO NAT.URBE), que pretende reforçar a resposta ao calor extremo com redes de abrigos climáticos.

O programa é orientado para o restauro da natureza em contexto urbano, a adaptação às alterações climáticas e o reforço da resiliência dos territórios.

Segundo o despacho publicado em Diário da República, o PRO NAT.URBE estabelece uma estratégia entre 2026-2035 para aumentar os espaços verdes e o coberto arbóreo, recuperar linhas de água, criar corredores ecológicos e desimpermeabilizar os solos, a promoção da conectividade ecológica e o desenvolvimento de redes de conforto e abrigos climáticos.

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O Livre promove um debate sobre ondas de calor, desigualdades e adaptação climática na Biblioteca Municipal Manuel Teixeira Gomes, em Portimão, no sábado, dia 10 de outubro, entre as 16h00 e as 18h00. A sessão terá transmissão em simultâneo na Internet e contará com Maria João Sacadura, António Lopes e Sandra Enteiriço. Sob o título […]

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