Ex-presidente da Câmara de Beja considera "importante saber quem tomou a decisão de Tancos em "desfavor" de Beja e com que argumentos". Em 2025, Beja era local de preferência para a escola de pilotos.

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Miguel Frasquilho, antigo presidente da TAP, fala num processo muito positivo, com vantagens para todos: Lufthansa, TAP e Estado. A decisão depende de Bruxelas, mas, aqui, o "não" não é garantido.

O Governo anunciou na quarta-feira a escolha da Lufthansa para a privatização parcial da TAP, com uma proposta de 1.201 milhões de euros para até 49,9% do capital, incluindo a parcela de 5% reservada aos trabalhadores e os ajustamentos financeiros previstos

Entre pistas em Tancos, Beja e Alcochete, o país arrisca-se a ter mais aeroportos do que aviões no ar. Já os festejos da venda da TAP podem aterrar de emergência quando a fatura pública chegar.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) estabeleceu regras mais restritivas para alocação de horários de pousos e decolagens (slots) no Aeroporto de Congonhas (SP).

Pelas novas regras, os operadores de aviação geral - como serviço de taxi-aéreo e jatos executivos - terão de contratar um provedor de serviços de base fixa (FBO, na sigla em inglês) antes de solicitar os horários de operação, o que significa a contratação antecipada de serviços de apoio em solo.

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A medida, segundo a Anac, "busca combater o mercado paralelo de slots no aeroporto, estabelecendo regras mais rigorosas para a atuação de operadores de táxi-aéreo e de aeronaves privadas".

"Isso busca assegurar que as operações tenham estrutura de atendimento em solo previamente contratada, reduzindo o risco de impactos na movimentação aeroportuária decorrentes da indisponibilidade de serviços ou da falta de suporte operacional adequado", diz a agência.

O diretor-presidente da Anac, Tiago Faierstein, informou que a agência vai acompanhar e fiscalizar a medida para combater o comércio paralelo de slots.   

“Na prática, as novas regras também restringem as condições de utilização de Congonhas pela aviação geral, ao exigir maior planejamento e comprovação prévia da estrutura necessária para cada operação”, explica Faierstein.

A Agência Brasil tentou contato com a Aena, concessionária responsável pela gestão de Congonhas, e aguarda retorno. O espaço está aberto para manifestação.

* Com informações da Anac

Imagens aéreas de Nikumaroro tornadas públicas pelo Museu da Força Aérea da Nova Zelândia surgem a dias de nova missão no terreno financiada pela Universidade de Purdue.

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Jornal de Notícias: Carga policial contra manifestantes do Porto causa mais de 30 feridos Correio da Manhã: Lufthansa fica com a TAP de borla

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Chefe de Estado pede cautela na opção posta em cima da mesa pelo primeiro ministro e pela Lufthansa. Ainda, mais de mil manifestantes na Praça D. João I, no Porto, em novos protestos pela habitação.

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Quer o Governo, quer a Lufthansa reconhecem que a oferta feita para a compra da totalidade da TAP não é, nem pode ser, vinculativa. Receita com venda de 49,9% cobre menos de 40% da injeção pública.

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A distrital algarvia quer diálogo entre Governo, Lufthansa e entidades regionais para definir prioridades e reforçar futuras ligações aéreas.

O conteúdo CDS-PP saúda Lufthansa na TAP e exige reforço das ligações a Faro aparece primeiro em Barlavento.

Decisão de não revelar os concorrentes até ao dia 9 de dezembro pretende proteger a integridade dos mesmos e aumentar as probabilidades de sucesso. Está prevista a venda de pelo menos 75% da empresa.

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Os Manifestantes no Porto denunciaram carga policial com 37 feridos, sendo dois graves. Ainda, presidente executivo da Lufthansa confirma o objetivo de adquirir a totalidade da TAP.

Mercado português parece pequeno mas a verdadeira importância da TAP é outra: a sua rede no Brasil. O Governo escolheu os alemães: a Lufthansa será a nova accionista da TAP, na privatização parcial da empresa, depois de ter apresentado uma proposta de 1.201 milhões de euros para até 49,9% do capital. Luís Montenegro, que anunciou o desfecho, não escondeu: a Lufthansa ofereceu mais 163 milhões de euros do que a concorrente Air France-KLM; além de terem sido avaliados os investimentos associados. Os alemães avaliaram a TAP em pouco mais de 2,5 mil milhões de euros. E garantem um investimento entre

Luís Montenegro considera que instabilidade vista no Porto não reflete a realidade do país. Ainda, novo tarifário fixo dos táxis no Aeroporto de Lisboa entra em vigor, mas gera dúvidas e problemas.