A Jeep emplacou 10.464 unidades em setembro e registrou um crescimento de 16% em relação a agosto. Com esse número, a marca superou as 85 mil unidades vendidas em 2026. Com a chegada do novo Avenger ás concessionárias, o modelo acabou impulsionando as vendas da Jeep no mês de setembro, com 1.867 emplacamentos.
O Renegade emplacou 3.669 unidades em setembro, um crescimento de 21% em relação ao mês anterior. Desse volume, 53% são das versões híbridas MHEV. No acumulado do ano, o Renegade já soma mais de 30 mil vendas em 2026.
O Compass, por sua vez, segue como líder entre os SUVs médios do país no acumulado do ano, sendo o único da categoria a superar as 40 mil vendas em 2026. Em setembro, o modelo emplacou 3.867 unidades e já soma 40.302 emplacamentos no acumulado do ano.
O Commander segue crescendo no acumulado do ano e já soma 11.646 emplacamentos em 2026. Em setembro, o modelo emplacou 1.053 unidades e manteve a liderança entre os SUVs de 7 lugares no Brasil.
Ram cresce 22% entre as picapes
No mês de setembro, a Ram, marca pertencente ao Grupo Stellantis, que controla também a Jeep, apresentou crescimento de 22% em relação ao mesmo mês do ano passado. Destaque para a linha Heavy Duty, composta pelos modelos 2500 e 3500. No acumulado do ano, a Ram soma 24.538 picapes vendidas, aumento de 20% em relação ao mesmo período de 2025, quando emplacou 20.454 unidades.
A dupla de picapes a diesel mais potente à venda no Brasil, que leva sob o capô o motor Cummins® 6.7 Turbodiesel High-Output de 436 cv de potência e 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque e a nova transmissão automática de 8 velocidades, ocupa as duas primeiras posições do segmento de picapes grandes.
A 2500 foi a líder em setembro, com 187 unidades comercializadas, enquanto a 3500, a picape mais capaz no Brasil quando o assunto é capacidade de reboque, teve 156 unidades vendidas. Juntas, 2500 e 3500 alcançaram 63,9% de participação de mercado entre as picapes grandes no nono mês deste ano. Ao acrescentar a 1500, a picape a gasolina mais veloz e potente à venda no Brasil, a Ram conquistou impressionantes 78% do mercado de picapes grandes em setembro.
Entre as picapes médias, a Dakota registrou o melhor mês em vendas desde seu lançamento, no primeiro semestre de 2026. Foram 673 unidades, rendendo a quinta posição no segmento de picapes médias.
Já a Rampage segue firme na segunda posição entre as picapes intermediárias, com mais de 1.950 unidades vendidas no mês de setembro. No acumulado do ano, a primeira picape Ram desenvolvida e produzida fora da América do Norte soma 18.605 unidades vendidas, quase mil unidades a mais que o acumulado do ano passado, quando a picape alcançou 17.608 emplacamentos.
O presidente da Câmara de Vinhais, Luís Fernandes, revelou que o segundo concurso público para a construção da estrada que liga Vinhais a Bragança ficou novamente deserto. Apesar do aumento de financiamento do Governo, as propostas apresentadas ultrapassaram o valor estipulado.
Em agosto, o Governo lançou este segundo concurso com um valor de 82,5 milhões de euros e uma margem financeira aumentada em 10%, permitindo propostas até aos 90 milhões de euros. No entanto, as candidaturas apresentadas foram consideradas inválidas.
Luís Fernandes explicou que “mesmo que o aumento tivesse sido de 20% nenhuma das propostas se encaixava nesse aumento”. O autarca referiu ainda que no primeiro concurso, se houvesse um aumento de 10%, várias propostas teriam sido viáveis.
O presidente da câmara considera que existe um aproveitamento por parte das empresas em relação aos concursos públicos. Embora reconheça a subida dos preços, especialmente dos combustíveis, afirma que “nada justifica este disparar destes valores”.
Perante os resultados insatisfatórios, Luís Fernandes já solicitou uma reunião ao ministro das Infraestruturas para discutir a abertura de um terceiro concurso com “valores reais”. O autarca acredita que o ministro cumprirá o compromisso assumido anteriormente.
“Terão de ser tomadas outras medidas no sentido de aumentar o valor”, afirmou Luís Fernandes, sublinhando que a obra deve avançar. Contudo, este processo irá atrasar-se devido à necessidade de reformular todo o concurso e os valores envolvidos.
No Orçamento do Estado para 2027 está prevista a ligação rodoviária entre Vinhais e Bragança. Esta fase da obra inclui a construção de uma variante na localidade de Vila Verde, com quatro quilómetros de extensão e duas ligações à Estrada Nacional (EN) 103.
Além disso, está prevista a construção de um viaduto sobre Vale de Cabrões e outro sobre Vale do Tuela. A obra seria inicialmente financiada pelo PRR, mas como não foi concluída até junho, o Governo comprometeu-se com seu financiamento direto. A conclusão da obra estava prevista para 2029.
A primeira fase da estrada já foi finalizada desde o final de 2025 e consistiu na melhoria do troço existente e na redução das curvas. Esta fase custou 16,9 milhões de euros e foi financiada pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).
A eleição da nova Mesa Diretora da Câmara Municipal de Goiânia, marcada para este sábado (10), às 9h, chega à reta final com a candidatura de Thialu Guiotti (Avante) reunindo apoios e a tentativa de construir um acordo com o grupo de Ronilson Reis (Solidariedade). A votação definirá quem sucederá Romário Policarpo (Cidadania), eleito deputado estadual e atual presidente da Casa.
Thialu afirmou, em entrevista à Rádio Difusora Goiânia na quinta-feira (8), contar com 29 votos declarados entre os 37 vereadores. O número supera os 19 necessários para vencer a eleição. Apesar da vantagem que declara ter, o parlamentar disse que pretende ampliar a adesão e buscar uma composição que reúna todos os integrantes da Câmara.
O vereador conta com o apoio público do prefeito Sandro Mabel (União Brasil). Segundo informações divulgadas durante a semana, também recebeu apoio do governador eleito Daniel Vilela (MDB) e do presidente da Assembleia Legislativa de Goiás, Bruno Peixoto (União Brasil). Thialu, no entanto, afirmou que a decisão depende dos votos dos próprios vereadores.
Ronilson Reis segue nas articulações
Ronilson Reis mantém o nome na disputa e admite a possibilidade de uma composição com Thialu Guiotti. Em entrevista publicada em 7 de outubro, o vereador afirmou que as negociações caminhavam para um acordo, mas ressaltou que ainda não havia definição sobre quem encabeçaria a eventual chapa. Na ocasião, ele não havia anunciado a retirada de sua candidatura.
Os dois grupos tentaram construir um entendimento para evitar uma disputa entre blocos da Câmara. As conversas, porém, não haviam resultado em acordo até quarta-feira (7). Com o avanço das articulações em torno de Thialu, a negociação passou a envolver também a possibilidade de participação de aliados de Ronilson na composição dos cargos diretivos.
Outro nome citado no início das conversas foi o de Henrique Alves (MDB), que declarou apoio a Thialu, segundo a CBN Goiânia. Geverson Abel (Republicanos) também apareceu entre os possíveis interessados, mas não há confirmação recente de que mantenha candidatura própria.
Eleição definirá toda a Mesa Diretora
A votação deste sábado não ficará restrita à escolha do presidente. Os vereadores também elegerão quatro vice-presidentes, cinco secretários e dois vice-presidentes corregedores. A composição das 22 comissões permanentes, do Conselho de Ética e das ouvidorias da Mulher e de Combate a Crimes Raciais também está na pauta.
Entre os espaços em negociação estão comissões estratégicas, como a de Constituição, Justiça e Redação, por onde passam os projetos apresentados à Câmara, e a de Finanças, Orçamento e Economia, responsável pela análise de matérias orçamentárias. A distribuição desses postos integra as conversas entre os diferentes grupos políticos.
Romário Policarpo deixa o comando após quatro mandatos
A eleição marcará a sucessão de Romário Policarpo, que presidiu a Câmara por quatro mandatos consecutivos, um feito inédito no Legislativo goianiense. Ele foi eleito deputado estadual em 4 de outubro e assumirá o novo mandato em fevereiro de 2027.
A nova Mesa Diretora comandará a Câmara no biênio 2027-2028. A sessão especial está marcada para as 9h de sábado, será aberta ao público e terá transmissão pela TV Câmara.
O Renault Boreal passa a ser o primeiro veículo produzido no Brasil a oferecer o Gemini de série. A inteligência artificial do Google amplia a experiência conectada a bordo, proporcionando interações mais naturais, intuitivas e personalizadas, transformando a cabine em uma verdadeira extensão digital da rotina dos ocupantes.
O SUV médio da Renault já havia elevado a experiência conectada a um novo patamar ao se tornar o primeiro veículo produzido no Brasil com Google Automotive Services (GAS), plataforma que integra Google Maps, Google Play e, agora, o Gemini como assistente virtual. O sistema substitui o Google Assistant e amplia suas capacidades com inteligência artificial generativa.
Agora, o Boreal dá mais um passo à frente com o Gemini. A tecnologia também está disponível como atualização opcional para os veículos Renault equipados com o openR link com Google integrado. Como evolução do Google Assistant, o Gemini amplia as capacidades do assistente virtual da plataforma, preservando todas as funcionalidades já disponíveis aos usuários e adicionando novos recursos baseados em inteligência artificial generativa.
Além de compreender contextos mais complexos e interpretar comandos mais naturais, o sistema passa a permitir o controle de um número ainda maior de funções do veículo por voz.
Além de realizar todas as tarefas já disponíveis com o Google Assistant, o Gemini integrado ao openR link amplia as possibilidades de interação com o veículo. Agora, os usuários podem controlar diretamente um número ainda maior de funções por comandos de voz, incluindo novas funcionalidades como abrir e fechar o teto solar e os vidros.
Com a nova tecnologia, o motorista não precisa mais recorrer a comandos específicos para interagir com o veículo. Em vez de dizer frases exatas, como “Ok Google, ligue o ar-condicionado”, basta utilizar a linguagem natural, por exemplo: “Ok Google, está muito calor aqui dentro”. O sistema compreende a intenção do usuário e pode ajustar automaticamente a climatização.
O comando de ativação por voz continua o mesmo. O Gemini pode ser acionado por meio das expressões “Hey Google” ou “Ok Google”, pelo botão de voz no volante ou pelo ícone do assistente na tela do openR link. Para iniciar uma conversa contínua com o Gemini Live, basta acionar o botão Gemini Live ou dizer: “Hey Google, vamos conversar” ou “Hey Google, vamos conversar ao vivo”.
O openR link com Google integrado é um sistema multimídia que oferece uma experiência conectada fluida, escalável e em constante evolução. O Gemini amplia ainda mais o conjunto de serviços disponíveis na plataforma, mantendo todas as funcionalidades já oferecidas pelo Google Assistant e adicionando novos recursos de inteligência artificial generativa e controle por voz.
Projetado para interagir de maneira mais natural com os ocupantes do veículo, ele é capaz de compreender o contexto das conversas, responder perguntas com maior precisão e lidar com solicitações mais complexas.
A atualização é gratuita, realizada remotamente por meio de tecnologia FOTA (Firmware Over-The-Air), e não altera a duração do pacote de conectividade. Sua implementação baseia-se em: – Conexão à conta Google no openR link utilizando a conectividade nativa do Boreal, sem necessidade de visita à concessionária. – Uma notificação na tela do openR link permite ao cliente decidir se deseja migrar para o Google Gemini. – Disponível para todos os veículos compatíveis, de acordo com os idiomas suportados e a versão do openR link.
O sistema multimídia aprimorado está disponível sem custo adicional para clientes conectados a uma conta Google em um dos idiomas compatíveis. O usuário escolhe se quer ativar o Gemini e também pode retornar ao Google Assistant a qualquer momento.
Como evolução do Google Assistant, o Gemini representa um grande avanço nos assistentes de voz embarcados. Alimentado pela tecnologia de IA do Google, ele é capaz de:
– Compreender o contexto da conversa e as intenções dos usuários. – Executar solicitações mais complexas. – Manter conversas naturais e contínuas. – Alternar idiomas durante a conversa.
Isso significa que os motoristas podem falar de forma natural, sem precisar memorizar comandos específicos. Os usuários também poderão ativar o Gemini Live para uma interação conversacional mais avançada. Esse recurso permite:
– Conversas livres e naturais. – Interromper o assistente a qualquer momento. – Fazer várias solicitações em sequência sem repetir a expressão “Ok Google”. – Alternar idiomas durante a conversa. – Uma experiência simplificada, projetada para segurança e conforto
Ao permitir tarefas mais complexas por comando de voz e reduzir a necessidade de interação por toque, o Gemini ajuda a:
– Minimizar distrações do motorista, mantendo o foco na estrada. – Ampliar e simplificar o acesso às funções do veículo por comandos de voz. – Melhorar o conforto e a praticidade no dia a dia.
Totalmente integrado ao veículo e ao ecossistema Google, o Gemini consegue responder a situações reais e executar várias tarefas em sequência sem necessidade de novas interações. Navegação inteligente com compreensão de contexto:
“Ok Google, leve-me para o centro de São Paulo, mas evite a Rebouças.” → O Gemini analisa o contexto e sugere uma solução adequada.
Controle por voz das funções do veículo:
“Está frio aqui dentro.” → O sistema ajusta automaticamente a climatização, elevando a temperatura da cabine.
Acesso a informações e conteúdos durante a viagem (modo Gemini Live):
“Ok Google. Está muito quente hoje. O que economiza mais combustível: abrir as janelas ou ligar o ar-condicionado?”
“Conte uma história sobre carros e dinossauros para meu filho de 8 anos.” “Crie um quiz sobre a história do Brasil para adultos e adolescentes.” | “Quais foram os resultados dos jogos do Brasileirão de ontem?” → O sistema consegue responder perguntas abertas, além de fornecer informações gerais, notícias e conteúdos de mídia.
O openR link com Google integrado é um sistema multimídia evolutivo que proporciona uma experiência conectada cada vez mais rica e intuitiva em qualquer lugar do mundo. Desde o lançamento, o Gemini oferece suporte a 16 idiomas, entre eles inglês, espanhol e português.
O Gemini contribui para uma experiência conectada consistente para clientes Renault em todos os mercados onde o sistema está disponível.
Os clientes Renault continuarão recebendo melhorias ao longo do tempo por meio de atualizações remotas, sem necessidade de levar o veículo à concessionária. Como plataforma de IA escalável, o Gemini recebe: – Atualizações contínuas e automáticas. – Capacidades e competências linguísticas ampliadas. – Novos recursos ao longo do tempo.
O Governo vai descongelar, a partir do ano letivo 2027/2028, o valor das propinas das licenciaturas, que não sofre alterações desde 2020 e será atualizado à taxa de inflação, segundo a proposta de Orçamento do Estado para 2027 (OE2027).
Amedida consta da proposta de lei entregue esta quinta-feira pelo Governo no Parlamento, que prevê que, no ano letivo de 2027/2028, o valor máximo das propinas nas licenciaturas e nos Cursos Técnicos Superiores Profissionais (CTeSP) seja igual ao teto fixado em 2026/2027 (697 euros), acrescido da taxa de variação média do Índice de Preços no Consumidor (IPC), sem habitação, registada em 2026.
A mesma regra de atualização aplica-se aos mestrados indispensáveis ao exercício de uma atividade profissional ou aos casos em que a exigência do grau de mestre esteja definida nos estatutos de ordens profissionais.
Já os restantes mestrados e doutoramentos “devem ter em consideração o custo real da formação”, refere a proposta do executivo.
O Governo já tinha proposto o descongelamento das propinas no ano passado, no âmbito do OE2026, mas a intenção foi travada pela Oposição que aprovou, na discussão em especialidade, uma proposta do PS que mantinha o valor máximo nos 697 euros.
O congelamento das propinas foi aprovado em 2026, na altura por proposta do PCP no âmbito do Orçamento do Estado para 2017.
O valor ficou então fixado em 1.067,85 euros, tendo sofrido reduções sucessivas, e desde 2020/2021 que está nos 697 euros.
A proposta do Governo para o Orçamento do Estado de 2027 (OE2027) aumenta o valor de referência do mínimo de existência, ou seja, o rendimento anual isento de IRS. Na prática, quem ganha até 970 euros por mês não vai pagar imposto no próximo ano, valor que também será o do salário mínimo em 2027. Os limites dos nove escalões de IRS também foram atualizados em 3,88%.
No documento, o Governo sobe de 12.880 para 13.580 euros o valor de referência do mínimo de existência, aumentando em 50 euros, de 920 para 970 euros, o rendimento mensal isento de IRS. A medida que consta da proposta do OE2027 vai custar ao Estado 121 milhões de euros.
O documento também atualiza os limites dos nove escalões do IRS em 3,88%, o que significa que o rendimento coletável (alvo de imposto) passa também a ser superior. A taxa do 1.º escalão, que neste momento abrange os rendimentos coletáveis até 8.342 euros anuais, passa a abranger valores até 8.666 euros.
A taxa do 2.º escalão, que atualmente é aplicada a rendimentos coletáveis entre 8.342 e 12.587 euros, passa a abarcar o intervalo entre 8.666 e 13.075 euros. O 3.º escalão vai aplicar-se a rendimentos entre 13.075 euros e 18.530 euros; o 4.º escalão a valores entre 18.530 e 23.985 euros.
Para o 5.º escalão, os rendimentos coletáveis serão agora entre 23.985 e 30.538 euros e, para o 6.º escalão, entre 30.538 e 44.762 euros. A taxa do 7.º escalão do IRS passará a abranger os rendimentos acima de 44.762 euros até 48.373 euros, a do 8.º escalão vai abarcar rendimentos entre 48.373 euros e 89.995 euros. E o último escalão será aplicado a rendimentos superiores a 89.995 euros. A atualização da dedução específica e dois escalões do IRS vão custar ao Estado 431 milhões de euros.
A proposta do Governo para o OE2027 concretiza também a subida do salário mínimo nacional para 970 euros no próximo ano. “Em 2027, o Governo da AD elevará o salário mínimo (RMMG) para os 970 euros, concretizando o terceiro aumento consecutivo desde que tomou posse o XXIV Governo Constitucional, em 2024, ano em que a RMMG [Retribuição Mínima Mensal Garantida] se cifrava nos 820 euros”, pode ler-se no documento.
Nell'ambito dei quotidiani raid e delle sistematiche operazioni di perquisizione che caratterizzano l'occupazione israeliana in Cisgiordania, una donna palestinese di 65 anni e rimasta ferita giovedi a seguito di un'aggressione da parte dei soldati durante un'irruzione nella casa del figlio a Beit Ummar, a nord di Hebron.
Israeli troops violently maliciously assault & push over a Palestinian woman in the town of Beit Ummar, north of al-Khalil, central Palestine https://t.co/W4U4dmVLfZ
Come confermato dall'attivista Mohammad Awad all'agenzia di stampa WAFA, le forze di occupazione israeliane hanno fatto irruzione nella zona di Asida facendo irruzione nell'abitazione di Walid Sabarna.
Nel corso delle verifiche, diventate ormai una tragica routine per le famiglie della zona, i soldati hanno devastato gli arredi e la proprieta prima di scagliarsi contro la madre sessantacinquenne del proprietario, Bahiya Ekhlail, causandole gravi lividi e contusioni. La donna e stata successivamente trasferita in ospedale dai sanitari per ricevere le cure necessarie.
L'operazione si e svolta secondo un copione che si ripete quasi ogni giorno nei territori occupati: le forze armate hanno lanciato gas lacrimogeni ad altezza uomo verso le abitazioni civili adiacenti, provocando principi di soffocamento a numerosi residenti che sono stati intossicati e soccorsi sul posto.
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LETTURA CONSIGLIATA:
LAD EDIZIONI E EDIZIONI Q PRESENTANO "GAZA NOI NON DIMENTCHIAMO"
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Um comboio de passageiros que fazia a ligação entre o Entroncamento e a Guarda colidiu, na noite desta quinta-feira, com um automóvel na ponte ferroviária sobre o rio Tejo, entre os concelhos de Vila Nova da Barquinha e Constância. O acidente ocorreu pelas 20h49 e deixou uma pessoa encarcerada no interior da viatura.
De acordo com o comandante dos Bombeiros Voluntários de Vila Nova da Barquinha, Jorge Gama, segundo a Antena Livre, o comboio arrastou o automóvel cerca de 100 metros, ficando imobilizado sobre a ponte, na zona da Praia do Ribatejo e da Caima.
As operações de socorro enfrentaram dificuldades acrescidas devido às características do local e aos riscos associados à intervenção sobre a estrutura ferroviária, que apresenta grandes vãos sobre o rio.
O automóvel ficou completamente debaixo do comboio, o que dificulta o acesso à vítima e impede, para já, a sua retirada. Apesar de as equipas de socorro já terem conseguido chegar junto da pessoa encarcerada, o desencarceramento depende da criação de condições de segurança para avançar com os trabalhos.
Os bombeiros aguardavam a chegada de meios ferroviários especializados, necessários para estabilizar e deslocar ligeiramente a composição, permitindo a intervenção em segurança.
No local estavam mobilizadas oito viaturas de emergência e 19 operacionais, envolvendo bombeiros e outros meios de socorro e segurança.
Entretanto, os 117 passageiros que seguiam a bordo do comboio foram retirados da composição. A CP estava a preparar o transporte dos passageiros em autocarros, de forma a assegurar a continuação da viagem.
O acidente obrigou também à suspensão da circulação ferroviária naquele troço, não havendo ainda uma previsão concreta para a sua retoma. Segundo o comandante dos bombeiros, a circulação poderia ser restabelecida ainda durante a noite, dependendo da remoção do comboio e da avaliação técnica das condições de segurança da infraestrutura.
A ponte rodoviária paralela à linha ferroviária foi igualmente encerrada ao trânsito, de modo a facilitar a instalação dos meios de emergência e garantir a iluminação necessária aos trabalhos.
Os presidentes das Câmaras Municipais de Vila Nova da Barquinha e de Constância encontravam-se também no local, a acompanhar as operações.
Às 22h15, hora em que foram prestadas as declarações, segundo a Antena Livre, a vítima continuava encarcerada, não sendo possível prever quando terminariam os trabalhos de socorro.
As circunstâncias em que ocorreu a colisão permaneciam por apurar.
Data: 8 de outubro de 2026 Por: Dino Frazão
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