Chefe de Estado pede cautela na opção posta em cima da mesa pelo primeiro ministro e pela Lufthansa. Ainda, mais de mil manifestantes na Praça D. João I, no Porto, em novos protestos pela habitação.

Resposta a relatório da ANA sobre novo aeroporto questiona eliminação de segundo terminal de passageiros para acolher expansão e existência de uma única pista preparada para aviões de maior dimensão.

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Investimento de 500 milhões de euros prevê a instalação de uma escola de pilotos na base de Tancos. Projeto poderá criar emprego e aproximar interior a novas oportunidades, considera Ricardo Oliveira.

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Quer o Governo, quer a Lufthansa reconhecem que a oferta feita para a compra da totalidade da TAP não é, nem pode ser, vinculativa. Receita com venda de 49,9% cobre menos de 40% da injeção pública.

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A distrital algarvia quer diálogo entre Governo, Lufthansa e entidades regionais para definir prioridades e reforçar futuras ligações aéreas.

O conteúdo CDS-PP saúda Lufthansa na TAP e exige reforço das ligações a Faro aparece primeiro em Barlavento.

Decisão de não revelar os concorrentes até ao dia 9 de dezembro pretende proteger a integridade dos mesmos e aumentar as probabilidades de sucesso. Está prevista a venda de pelo menos 75% da empresa.

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Os Manifestantes no Porto denunciaram carga policial com 37 feridos, sendo dois graves. Ainda, presidente executivo da Lufthansa confirma o objetivo de adquirir a totalidade da TAP.

Mercado português parece pequeno mas a verdadeira importância da TAP é outra: a sua rede no Brasil. O Governo escolheu os alemães: a Lufthansa será a nova accionista da TAP, na privatização parcial da empresa, depois de ter apresentado uma proposta de 1.201 milhões de euros para até 49,9% do capital. Luís Montenegro, que anunciou o desfecho, não escondeu: a Lufthansa ofereceu mais 163 milhões de euros do que a concorrente Air France-KLM; além de terem sido avaliados os investimentos associados. Os alemães avaliaram a TAP em pouco mais de 2,5 mil milhões de euros. E garantem um investimento entre

Luís Montenegro considera que instabilidade vista no Porto não reflete a realidade do país. Ainda, novo tarifário fixo dos táxis no Aeroporto de Lisboa entra em vigor, mas gera dúvidas e problemas.

Companhia alemã estima em 450 milhões de euros as sinergias obtida com a participação minoritária na TAP. Maioria dos ganhos é gerada na empresa portuguesa e devolvidos via dividendos à Lufthansa.

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Os cofres públicos a guardar o buraco das dívidas de 3200 milhões e a TAP a voar para a Alemanha. Ter duas companhias públicas e continuar a pagar voos caros aos Açores é obra.

O governo (que consegue um ótimo comprador para a TAP), o PS (que é contra a venda total) e Mário Mourão (que gostava de imitar os protestos em França) são o Bom, o Mau e o Vilão.

Enquanto a Lufthansa arremata a TAP, em São Bento multiplicam-se as CPI, acusações e gritos no hemiciclo. Será que os deputados precisam de calmantes ou a democracia funciona mesmo assim?

Negócios: Além do “cheque” para a TAP, Lufthansa traz o triplo para Portugal. Folha de S. Paulo: Senado brasileiro aprova fim da escala 6X1

A Lufthansa ganhou a corrida à TAP e prepara-se para comprar quase metade da companhia aérea. Neste episódio explicamos os pormenores e o que ainda falta saber sobre o negócio.

A oferta mais alta foi decisiva, mas uma proposta de ações para o Estado e uma escola de pilotos em Tancos também contribuíram para a vitória do grupo alemão. A privatização da TAP em 14 respostas.

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Manuel Mourato, autarca de V. N. da Barquinha, saúda a abertura da pista de Tancos à aviação civil. Destaca o dinamismo para a região, mas aguarda os esclarecimentos do Governo, em reunião a agendar.

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Filipe Costa (PS) rejeita privatização total e defende os 49,9%. Jorge Miguel Teixeira (IL) defende venda a 100%, mas pede clareza. Gonçalo Lage (PSD) rejeita dúvidas e destaca o potencial da TAP.

Companhia vencedora da privatização da TAP saúda decisão do Governo e antevê um futuro de sucesso. Ainda, Mário Centeno critica mudanças recentes na Educação, que criaram “problemas que não existiam”.

O Governo escolheu a Lufthansa para ser o parceiro da TAP. Por 1.201 milhões de euros, os alemães podem ficar com 49,9% da companhia. E abrem a porta à entrada do Estado no capital da Lufthansa.