No habrá concierto de Dani Martín en Barcelona ni este viernes ni el sábado. El cantante ha anunciado en las redes que los cancelaba a causa de una “situación familiar de extrema gravedad”. Con esa explicación y unas disculpas, el cantante ha hecho el anuncio a través de un apunte en la red Instagram.
Neste domingo (25), Gabriel Jesus pode disputar seu primeiro El Clásico. Barcelona e Real Madrid se enfrentam em partida válida pela décima rodada de LaLiga. O duelo será no Estádio Camp Nou, em Barcelona, às 17h (de Brasília).
Gabriel Jesus tem um início expressivo no Barcelona. O camisa 9 tem cinco participações diretas em gols – quatro marcados e uma assistência – distribuídas em sete partidas.
Trata-se do melhor começo em recorte semelhante de um brasileiro desde Ronaldo Fenômeno. O atacante supera, por exemplo, Ronaldinho Gaúcho e Neymar, que são ídolos do Barça.
Neymar, em seus primeiros sete jogos, teve um gol e três assistências, enquanto Ronaldinho somou dois gols e uma assistência.
Gabriel Jesus foi titular em duas partidas até o momento: contra o Getafe, em que o Barça venceu por 3 a 0, e contra o Betis, em que a equipe catalã goleou por 5 a 2. O atacante marcou em ambos os jogos.
Na tabela de classificação, o Barcelona é o primeiro colocado com 27 pontos conquistados. A equipe catalã tem 100% de aproveitamento, com nove vitórias em nove jogos.
Já o Real Madrid é o terceiro colocado do Campeonato Espanhol com 21 pontos. Os Merengues tem sete vitórias e duas derrotas na competição até aqui.
Se Acabó la Fiesta (SALF), el partido que lidera Alvise Pérez, ha reunido los avales necesarios para presentarse a las elecciones generales del 29 de noviembre en la circunscripción de Barcelona.
Según ha informado en un comunicado este viernes, Se Acabó la Fiesta ha conseguido 6.310 avales, superando el 0,1 % del censo que la ley pide para poder concurrir (lo que equivale a 4.399 avales, en el caso de Barcelona). El partido dará a conocer próximamente los nombres de la candidatura, una vez haya presentado la documentación ante la Junta Electoral.
"No solo hemos reunido el número suficiente de avales, sino que presentaremos lista electoral en Barcelona, integrada por un equipo comprometido y con ganas de hacer que se les acabe la fiesta a los corruptos", ha afirmado el secretario de organización, Yeray Iglesias.
Las firmas se han recogido a lo largo de 14 días en Barcelona, Terrassa, Sabadell, L'Hospitalet y Santa Coloma de Gramenet.
Jordan Mautner
I had 30 minutes left on my lunch break — just enough time to squeeze in a new errand before I had to get back to work. I had only recently moved to Barcelona, and I really needed to get an extra key made for my new roommate.
I typed "locksmith" into Google Maps and rushed out the door. I zigzagged through the narrow streets of my neighborhood trying to find the place. I checked my watch and saw I only had 20 minutes.
I picked up my pace and finally arrived at the small shop. I wiped the sweat from my forehead and reached for the door, but it wouldn't budge.
I peeked in through the window and saw no one. I knocked several times, and with each knock, I was becoming more frustrated, knowing I was losing precious time.
I opened Google Maps again to look up the store's phone number and saw its hours. I was dumbfounded; the store was open from 9 a.m. to 2 p.m. and then again from 5 to 8 p.m.
I was so angry — I had wasted my lunch break and didn't even accomplish what I set out to do.
Jordan Mautner
Growing up in Los Angeles, I was used to being able to get pretty much anything done at almost any time of day. Between 24-hour supermarkets and medical offices with evening and weekend hours, everything there seemed built around convenience.
In Barcelona, though, rest seems to take priority. Many stores close during midday for a "siesta" or "nap" break, and a lot of businesses are not open on Sundays.
Jordan Mautner
This new way of life meant I had to plan a lot more before trying to complete my to-do list. I couldn't simply squeeze in errands when they were convenient for me; I had to work around the schedules of those around me.
While living in LA, my favorite time to do grocery shopping was on Sunday. I could fill up my fridge and prepare for the week ahead, but that was no longer possible in Barcelona, as many big supermarkets are closed on Sundays.
During my first year in Spain, I'd often wake up lazily on Sunday mornings and wander over to the supermarket, only to see the doors closed, and I'd be hit with a reality check time and time again.
I wasn't living in the United States anymore, but I couldn't seem to shake off the faster pace of living I was accustomed to back in LA. I was finding it difficult to adapt and was worried that I would become less productive because I couldn't get things done on my time.
Jordan Mautner
Soon, I realized that if I couldn't change the schedule, I had to start adjusting to it. I started splitting errands throughout the week when I knew places would be open, instead of trying to get them done all at once.
Giving myself space between these tasks actually helped me to be less forgetful and more efficient. I had to focus on one thing at a time, which helped me be more present.
Jordan Mautner
Now that I've been in Spain for about six years, I've gotten used to my new routines. And, in time, I found myself feeling less annoyed by the limited hours — I've actually begun to enjoy them.
For one, I felt less pressure to optimize all of my free time.
My lunch breaks became about savoring my meal and actually taking a break, sometimes reading a few chapters in a book or taking a walk in the park. Sundays became about sleeping in, enjoying time with my family, taking a long walk with my dog, and preparing for the week ahead simply by just having a relaxing afternoon.
Even though it wasn't necessarily my choice to stop doing errands whenever I pleased, it forced me to slow down. I started feeling calmer and less stressed, and surprisingly, even more productive.
I became more mindful of how I spent my time and allowed myself moments to truly rest, which gave me more energy to get things done. I still get everything on my to-do list completed; it just might take a little longer.
And before I leave my apartment, I always make sure to check the store hours just in case.
Las obras de conexión del tranvía por la Diagonal ya tienen partidas económicas garantizadas y fecha. El calendario marca el inicio de los trabajos para el próximo verano y la finalización de las obras en el 2031. Para ese año, “habrá un tranvía que vaya desde el Baix Llobregat hasta el Barcelonès Nord de forma ininterrumpida”, celebró el alcalde, Jaume Collboni, en una entrevista este viernes en SER Catalunya.
Uno de los centros comerciales más conocidos de Barcelona busca nuevo propietario. Diagonal Mar, considerado el mayor centro comercial de Catalunya, ha salido al mercado por un precio cercano a los 500 millones de euros, casi una década después de su última compraventa.
El grupo alemán Deutsche Bank, a través de su gestora de inversiones DWS, ha iniciado el proceso para desprenderse del complejo, situado en el distrito de Sant Martí, junto al parque de Diagonal Mar y a pocos minutos del litoral barcelonés.
La operación se canaliza mediante el fondo inmobiliario Grundbesitz Europa, gestionado por DWS, y llega diez años después de que el grupo adquiriera el inmueble por 493 millones de euros en 2016. Ahora, la propiedad aspira a recuperar aquella inversión y cerrar la venta por una cantidad próxima a los 500 millones, según El Periódico.
Las consultoras inmobiliarias JLL y CBRE serán las encargadas de buscar posibles compradores para el centro comercial. CBRE, además, ya participa en la gestión del complejo, por lo que conoce de primera mano su funcionamiento y actividad.
El calendario que se maneja contempla que la compraventa pueda completarse durante el primer trimestre de 2027, aunque obviamente el cierre dependerá de las negociaciones con los posibles inversores y de las condiciones finales de la operación.
De confirmarse una transacción por unos 500 millones de euros, la venta de Diagonal Mar se situaría entre las mayores operaciones inmobiliarias protagonizadas por centros comerciales en España.
Uno de los principales atractivos del inmueble es su capacidad para generar ingresos a través del alquiler de sus locales comerciales y la explotación de otros servicios.
En concreto, Diagonal Mar ingresó 23,2 millones de euros por alquileres durante 2024, a los que se añadieron otros 891.000 euros procedentes de su aparcamiento.
El complejo, inaugurado en 2001, reúne una amplia oferta de tiendas, restauración y ocio y constituye uno de los principales polos comerciales del litoral de Barcelona.
Su ubicación, junto al nacimiento de la avenida Diagonal y en un entorno de intensa actividad residencial, ferial, cultural, turística y empresarial, es otro de los factores que pueden despertar el interés de los inversores.
En cualquier caso, cabe remarca que la posible venta no implica el cierre del centro comercial ni cambios inmediatos para sus establecimientos. Por ahora, se trata de una operación de cambio de propiedad que podría materializarse durante los primeros meses de 2027, si las negociaciones llegan a buen puerto.
El mal estado de la infraestructura de Adif no la sufren solo los trenes de Renfe. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) también parece ser el responsable de daños colaterales como un desprendimiento en un túnel de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) a la altura de Gornal, en l’Hospitalet de Llobregat.
Una avería en las instalaciones afecta a la circulación de la línea Llobregat-Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) y obliga a circular por vía única entre las estaciones de Europa/Fira y Hospitalet Avinguda Carrilet.
Esto provoca afectaciones en cuatro líneas. En concreto, en la S3 Can Ros circula un tren por hora y sentido. En la S8 Martorell Enllaç circulan cuatro trenes por hora y sentido, con una frecuencia de 15 minutos entre las estaciones de Plaça Espanya y Martorell Enllaç.
Además, en las líneas R5 Manresa y R6 Igualada circulan dos trenes por hora y sentido en cada línea, y los trenes inician y finalizan su recorrido en la estación de Hospitalet Av. Carrilet.
Los acampados por la vivienda de Barcelona llevan tres semanas en plaza Catalunya y aseguran que no tienen intención de marcharse. Pasados los temporales de lluvia, han retirado los toldos de la parte central del campamento, que ya ocupa toda la plaza en círculos concéntricos, y está vallada en todo el perímetro salvo en dos puntos de entrada y salida. Hay quien ha interpretado el movimiento como el inicio de una retirada, pero Kiara Monroy, portavoz de la acampada, lo aclara: “La gente nos ha visto mover los plásticos y cree que nos vamos. No nos vamos, estamos mejorando el espacio”. En realidad, planean ampliar el recinto: la organización calcula que hay más de 600 tiendas, una cifra que el Ayuntamiento rebaja a 360. El Sindicato de Inquilinas, que no estuvo presente de origen en la acampada, se sumó posteriormente, pero se retiró de nuevo para, dijeron, dedicarse al 100% a preparar la huelga general del 11 de noviembre. Fuentes policiales expresan sus dudas sobre la “naturaleza actual” de la acampada, sin la presencia del sindicato provivienda, pero insisten en que es potestad del Ayuntamiento decidir cómo proceder.
Mi amigo el diseñador Jordi Duró tiene una colección sensacional de micos y monas de plástico. Gorilas canosos, que agitan un garrote, monos con la chica de King Kong agarrada entre los dedos, chimpancés y diversos tipos de homínidos cinematográficos. Además de gorilas canosos tiene monos marrones y uno sin pintar, de plástico amarillo. Los monos tienen grandes pies y se aguantan de pie sin una base. Todos juntos, encajados en una composición que llena un rectángulo, impresionan. Uno abre la boca, otro levanta los brazos. Duró los utiliza ritualmente. Cuando se enfada, mira a sus micos, se ve reflejado en ellos y afloja un poco. “Has vist el de l’angle de dalt, a l’esquerra?” –me dice a ver si le veo el parecido–. Tiene un aire, sí: grandote, con el pelo plateado. Molestar a los monos es una costumbre burguesa del mundo de ayer, como enseñar a decir gamberradas a los loros. En no sé qué país extemporáneo se les comen el cerebro con una cucharilla y para que esté más rico, el mono tiene que estar cabreadísimo, por lo cual le pinchan en la jaula hasta que se vuelve tarumba. Una vez, al director de fotografía Diego Dusuel, le entró una mona furibunda por la ventana del patio de luces de una casa del paseo Sant Joan y le pego un mordisco que todavía se acuerda.
Leo Messi se empieza a dar cuenta a los 39 años de que a menudo no ha disfrutado de sus goles y de sus éxitos tanto como se merecían, ni siquiera en los momentos de plenitud, obsesionado con ser mejor futbolista cada partido, como si el resultado fuera su marcapasos, ahora ya solo pendiente por fin del contrato con el Inter de Miami hasta 2028. La plena dedicación y su especial carácter no le dieron tiempo ni para estudiar, tampoco para aprender el inglés suficiente para viajar por el mundo, acostumbrado desde pequeño a disponer de un intérprete si hacía falta para hablar con la profesora de la escuela de Rosario. Incluso puede que no hubiera sido futbolista si su abuela Celia no le hubiese llevado de la mano al equipo del Grandoli. Introvertido en el aula y tímido en el barrio, siempre se expresó con la pelota, como si supiera desde pequeño que no necesitaba nada más para ser considerado posiblemente el mejor jugador de la historia, el número uno.
© Carlos Alvarez (Getty Images)
Francesc Augé ya tiene fecha para recibir la eutanasia que tanto ansiaba y que ha visto paralizada en los tribunales durante más de dos años. Será el próximo 27 de noviembre, la fecha que ha escogido para ejercer su derecho a morir con dignidad, según ha explicado él mismo y ha confirmado este diario a través de su abogada. “Quería hacerlo el día de las elecciones [del 29-N], pero en domingo no puede ser… Es el día más cercano, porque ningún partido político ha mostrado respeto”, explica a este diario Augé, que en este tiempo de espera, un total de 856 días desde que le fue concedido el derecho por el órgano competente, se ha mostrado muy crítico con los poderes públicos al ver lastrada su voluntad en los tribunales. “No respetan mi derecho a morir”, lamentaba en una entrevista con este diario.
©
Hay que volver a Arthur Miller como uno de los dramaturgos que mejor han escarbado en el alma humana y sus deseos. Lo sostienen la directora Sílvia Munt y todos los demás embarcados en el nuevo montaje de Panorama desde el puente, Panorama des del pont en traducción catalana de Joan Sellent, que puede verse en el teatro Goya de Barcelona en una producción de Bitó.
Los premios princesa de Asturias tienen este año como laureada en Concordia a la astronauta norteamericana Christina Koch. Ella fue la primera mujer en pisar la luna con la misión Artemis 2. De hecho, la recorrió 42 kilómetros y la observó por ambas caras. Pero los niños del principado apenas la envidiaron este jueves porque pudieron tocar y observar de cerca con sus manos y a plena luz a una auténtica estrella: Leo Messi. El mejor futbolista de la Historia recogerá junto a Koch este viernes el galardón de su especialidad. Pero antes de subirse al escenario del teatro Campoamor, se reunió en el Palacio de los Deportes con más de 5.000 niños de toda Asturias, incluidas las categorías infantiles y de la Liga Genuine del Oviedo y el Sporting de Gijón.
©
Los Mossos d'Esquadra han identificado a más de mil miembros de al menos 34 bandas violentas activas en Catalunya. Tras la aparición de estos grupos en la década de los 2000 y su posterior pérdida de actividad a partir de 2011, la policía catalana ha desplegado ahora el Pla Proa para prevenir la formación de nuevas bandas y controlar las que siguen operando. El impulso de este plan llega después de constatar un aumento de la violencia entre jóvenes, especialmente en Barcelona y su área metropolitana, como ya ocurrió hace 25 años.
En un comunicado publicado este jueves, los Mossos d'Esquadra han explicado que estas bandas están formadas tanto por menores como por mayores de edad y presentan estructuras muy diversas y distintos niveles de organización. Pese a esta heterogeneidad, comparten características como la búsqueda del control territorial, la voluntad de mantener el estatus dentro del grupo y la rivalidad con otras bandas.
Según la radiografía territorial elaborada por los Mossos el pasado abril, el 66% de los incidentes conocidos se concentra en tres grupos: Trinitarios, Barrio 18 y Los 300. El 80% de los incidentes se concentra en siete grupos: los tres anteriores y otros cuatro, Latin Kings, PGS, Lobos y Mara Salvatrucha. La mayor concentración se registra en Barcelona y su entorno, aunque también hay ramificaciones en Tarragona, Girona y Lleida.
Todavía no se dispone de cifras precisas sobre la magnitud del problema, y uno de los objetivos del plan es mejorar su conocimiento. Además, se busca evitar que la situación empeore, especialmente ante el aumento de la presencia de armas blancas y de fuego en las calles. De hecho, en los últimos dos años, los Mossos atribuyen a estos grupos al menos tres homicidios.
El diagnóstico elaborado por los Mossos d'Esquadra constata una evolución clara del fenómeno respecto a las llamadas 'bandas latinas', que surgieron en Catalunya durante la primera década de los años 2000. Si entonces predominaban las estructuras más jerarquizadas, con una composición mayoritariamente latinoamericana, especialmente ecuatoriana, la realidad actual es distinta.
La actividad de estas bandas disminuyó notablemente a partir de 2011 gracias a una intervención policial, pero también a un abordaje transversal. Algunas llegaron a transformarse en asociaciones culturales, una evolución que ahora se considera muy difícil de repetir. Anteriormente, uno de los principales vínculos entre sus miembros era su origen común, mientras que actualmente en un mismo grupo pueden convivir personas de procedencias diversas.
Ante aquella problemática, se creó una unidad central de bandas juveniles, que perdió su razón de ser durante la segunda década del siglo debido al descenso de la actividad delictiva de estos grupos. Sin embargo, ahora no se ha optado por crear una nueva unidad especializada, sino por desplegar un plan que engloba distintas unidades y territorios, que trabajarán de manera coordinada. Los grupos actuales están formados por jóvenes de orígenes diversos, la mayoría nacidos aquí y procedentes de familias inmigrantes, principalmente latinoamericanas, aunque también hay miembros de origen español, magrebí y chino.
Estas bandas presentan liderazgos cambiantes, una organización flexible y relaciones internas y externas menos formales, jerárquicas y rígidas. El dominio territorial sigue siendo un elemento central y un motor de la violencia, al igual que la identidad de grupo, que implica lealtad y obediencia, así como la comisión de delitos, principalmente tráfico de drogas y robos violentos.
Actualmente, estos grupos tienen mayor visibilidad, lo que genera problemas de convivencia y una mayor percepción de inseguridad. Al mismo tiempo, algunos jóvenes se limitan a imitar a las bandas y otros aprovechan la imagen peligrosa de estos grupos para cometer delitos por su cuenta.
La Sagrera ya dispone de las ocho vías de alta velocidad y se acerca a la puesta en servicio de la futura estación. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha informado este jueves de que las obras están a punto de entrar en "la recta final", con el inicio de las verificaciones técnicas y de las pruebas de señalización, dos pasos previos a su puesta en funcionamiento. Mientras tanto, por el interior de la infraestructura circula una media de 43 trenes cada día laborable, aunque ninguno efectúa parada.
Desde el ministerio han remarcado que los trabajos se encuentran en la fase de verificaciones técnicas y, por ejemplo, ya se han realizado las pruebas de carga. Estas pruebas han consistido en colocar dos locomotoras de más de 110 toneladas y dos vagones de 50 toneladas, con 208 combinaciones diferentes de posicionamiento, para comprobar el comportamiento de la estructura que soporta las vías. El test se ha hecho porque La Sagrera tiene una configuración en distintos niveles que combina el paso de la alta velocidad y los trenes de Rodalies.
La futura estación intermodal, que estará acabada en 2032, cuenta con 235.000 metros cuadrados y 2,82 kilómetros de longitud. El proyecto cuenta con una inversión de 1.260 millones de euros, de los que más de 1.120 millones ya se han ejecutado. El ministro Óscar Puente y el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, acompañados de otros representantes institucionales, han recorrido los diferentes puntos de la nueva estación, que acogerá servicios de alta velocidad, larga y media distancia, Rodalies, metro y autobuses urbanos e interurbanos.
Por otro lado, se está ultimando el montaje de los últimos 300 metros de la vía de la nueva Zona de Tratamiento Técnico de Trenes (ZTTT), que estará destinada al estacionamiento, limpieza y avituallamiento de trenes de alta velocidad, además de una plataforma situada bajo las vías para logística y almacenamiento. En paralelo, está previsto que este otoño se contrate el proyecto de arquitectura, un paso necesario para conectar los ejes viarios segregados y avanzar en la urbanización de los accesos de la estación, según recuerda el Ministerio.
Las obras de La Sagrera entran en una fase final después de que se planificase el proyecto en 2009. El desarrollo de la infraestructura ha estado marcado por sucesivos retrasos que han aplazado durante años el calendario inicialmente previsto. A las dificultades técnicas derivadas de la complejidad de una actuación ferroviaria y urbana de gran escala se sumaron incidencias durante la ejecución de las obras que obligaron a revisar distintas fases del proyecto. Todo ello llevó a una reprogramación de los trabajos y a encadenar varios cambios en las previsiones de puesta en servicio.
En los últimos años, sin embargo, se ha acelerado la ejecución de los elementos ferroviarios clave y de las actuaciones asociadas a la estación. La previsión actual es que en 2032 puedan acceder los primeros viajeros a unas instalaciones llamadas a convertirse en uno de los principales nodos de transporte público del sur de Europa.
Además de contribuir a descongestionar la estación de Sants, La Sagrera concentrará parte de los flujos ferroviarios de Barcelona y de su área metropolitana. El enclave también figura en la planificación de futuras mejoras de la red de alta velocidad, entre ellas la posibilidad de articular nuevos accesos ferroviarios a la capital catalana. La propuesta del Govern es aprovechar el futuro Eje Transversal que conectará Lleida y Girona para crear un nuevo ramal para la alta velocidad que permita a los trenes entrar a Barcelona sin pasar por Sants.
En el subsuelo de Barcelona no solo pasa el metro o hay refugios de la Guerra Civil o restos arqueológicos. En lugares estratégicos -y lejos del imaginario popular- la ciudad esconde varios depósitos pluviales destinados a desaguar las calles y aliviar el alcantarillado barcelonés. Actualmente, la ciudad cuenta con 15 infraestructuras de este tipo que tienen la función de acumular el agua de la lluvia para evitar inundaciones en episodios de precipitaciones torrenciales. Con los actuales, Barcelona tiene una capacidad conjunta de 447.000 metros cúbicos de agua.
De hecho, en estas tres últimas semanas, el litoral catalán se ha visto azotado por diversos temporales con aguaceros y trombas de agua, y ha quedado patente que el subsuelo de Barcelona está mejor preparado que el de ciudades de su entorno para poder absorber grandes cantidades de agua.
A diferencia de ciudades como L'Hospitalet, Sitges, Granollers o Sant Cugat, en Barcelona no se vieron calles anegadas y coches flotando, y, aunque si que quedó afectada la movilidad ferroviaria y hubo inundaciones en vías como las rondas, estos depósitos "permitieron que la ciudad aguantara", ha asegurado este jueves la primera teniente de Alcaldía, Laia Bonet, durante una visita al depósito pluvial de Joan Miró.
Bonet ha defendido acelerar la construcción de los depósitos por su eficacia y ha detallado que el consistorio ya trabaja en la construcción de cuatro depósitos más: Prim, Sagrera, Vallcarca y Bac de Roda. De hecho, ha explicado que en 2028 entrará en funcionamiento el de Prim, que será el primero que se construya en 15 años, ya que desde 2013 no se ha puesto en marcha ninguno.
Además, la teniente ha detallado que ya han reservado suelo bajo tierra para construir 29 más. De esta forma, la ciudad aumentará la retención de agua de lluvia en más de 1 millón de metros cúbicos. En total, el gobierno municipal ha invertido 200 millones de euros este mandato.
"Es un récord histórico de inversión", aseguró el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, en la segunda edición del evento 'Ciudades 20minutos: Barcelona a fondo'. De hecho, puso en valor la construcción de estas infraestructuras en los últimos años en la capital catalana.
"Hace solo 15 o 20 años eran inusuales en la parte baja de la ciudad", señaló. Asimismo, insistió en la importancia de preparar Barcelona para hacer frente a los fenómenos meteorológicos cada vez más extremos que traerá el cambio climático.
Pese a que los depósitos permitieron que "la ciudad aguantara" durante el fuerte episodio de lluvias de principios de octubre, los episodios fueron tan fuertes que se registraron cantidades de agua que la ciudad no veía desde hacía 60 años.
De hecho, los depósitos de la capital catalana se llenaron dos veces y media en 48 horas. Y es que, en solo cuatro días —el 16 y el 29 de septiembre y el 3 y el 4 de octubre— cayeron 280 litros por metro cuadrado en la capital catalana. Esto es prácticamente la mitad de lo que cae en un año en la ciudad, lo que provocó incidencias en el transporte público.
Bonet también desveló que los costes de revertir los destrozos que provocaron los episodios de lluvias del pasado 16 y 29 de septiembre y los días 3, 4 y 5 de octubre tendrán un coste de 26 millones. Concretamente, 20 se destinarán a las 104 incidencias detectadas, 4 para asegurar dos torrentes, uno en la Font del Gos y otro en el ámbito de la Ronda de Dalt, y los 2 restantes para tareas de limpieza, de elementos como barro.
Cuando llueve con mucha intensidad, los depósitos almacenan miles de litros de agua, ayudando a evitar inundaciones en las calles y evitando que el agua sucia llegue al mar. Durante la visita, el director general de Barcelona Cicle de l'Aigua, Alejandro Ortiz, ha explicado cómo funciona la ciudad subterránea que salva a Barcelona de las inundaciones.
Cuando llueve, las alcantarillas comienzan a llenarse hasta entrar en "carga", un momento crítico porque es cuando el agua puede desbordarse hacia la superficie e inundar las calles. Antes de que eso ocurra, el agua entra en el depósito, que permite recogerla y retenerla mientras dura la precipitación o el episodio más intenso de lluvia. Mientras sigue lloviendo, el depósito se va llenando. Primero se ocupa un nivel inicial y, si las precipitaciones son muy intensas, el agua supera ese primer nivel y empieza a caer a un segundo nivel, más profundo.
Una vez finalizado el episodio de lluvia, el agua comienza a liberarse del depósito para vaciarlo. Una parte vuelve a la red mediante unas compuertas, mientras que la que ha quedado almacenada en el nivel más profundo, muy por debajo de la superficie, debe extraerse mediante bombas de agua. El agua que regresa a la red se conduce a través de los colectores hasta una depuradora y una parte de ella acaba ya limpia en el mar.
La Conselleria de Agricultura de la Generalitat ha confirmado 9 nuevos casos positivos de peste porcina africana (PPA) en jabalíes, todos dentro de la zona de alto riesgo de Collserola (1 en Sant Cugat del Vallès, 1 en Sant Quirze del Vallès, 2 en Cerdanyola del Vallès, 4 en Molins de Rei y 1 en Barcelona).
La aplicación de Bolt también ofrecerá vehículos autónomos en Madrid el año que viene. Antes de comercializar este servicio la empresa, para obtener el visto bueno definitivo de la Dirección General de Tráfico (DGT), tendrá que realizar el correspondiente mapeo y testeo de la zona en la que trabajará.
Login