Ukraine is in talks with EU member states Poland and Slovakia about moving customs checks on lorries carrying grain exports from the border to inside those countries, to halt Russian drone attacks on the trucks, the Financial Times reported on Friday, citing people familiar with the matter.
Ukraine’s foreign ministry said Kyiv had set up joint border control points with Moldova and wanted to “scale up” the initiative with other neighbours, including Poland, the FT reported.
Ministry spokesperson Heorhii Tykhyi told the FT the move was driven by a “new security environment where Russia is deliberately trying to strike our borders” and that Kyiv wanted to finalise an agreement with Poland as soon as possible.
El espacio que tenemos en los armarios es el que es, aunque a veces se nos queda corto y no da para más. Prendas sin orden ni control y hasta barras que ya tienen forma de U por el peso que soportan. Si tienes un armario pequeño, seguro que sabes de lo que hablamos: y ahora que el cambio de armario se ha hecho realidad, encontrar sitio para cada prenda parece misión imposible.
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A photo of debris from the Filin cruise missile, as posted by Sternenko and Beskrestnov.
Screenshot via Telegram/Serhii Sternenko
Russia looks to be moving toward 3D printed cruise missiles for its next era of air attacks on Ukraine.
The threat could be so major, turbojet Shaheds would seem like a small problem, one drone guru said.
GUR recently posted details of the Filin, a cheap Russian missile reported to fly as fast as 500 mph.
Russia's next big bet in the air war will likely move past jet-powered Shaheds to a deep arsenal of new cruise missiles, two of Ukraine's most prominent drone experts warned on Thursday.
Serhii "Flash" Beskrestnov and Serhii Sternenko wrote separately on their Telegram channels about the Filin, an 11-foot Russian winged cruise missile that Ukraine's military intelligence service recently unveiled.
These cheap weapons possess superior capabilities that would easily overshadow the threat posed by the Shahed, according to the pair, both former drone advisors to Ukraine's defense ministry.
"The mass use of this type of aerial attack weapon is what awaits us very soon," wrote Sternenko, who runs a major foundation that crowdfunds for Ukraine's military, in a Telegram post.
"Then we will remember the jet Shaheds only as a small problem compared to this," he added.
Beskrestnov, a drone analyst, said he had "long predicted that our adversary is betting on cheap cruise missiles for the future, not on jet Shaheds."
He wrote on his Telegram channel that the Filin can fly faster, maneuver better, and carry a heavier payload than Russia's current turbojet drones,
"They do not need drone ports, many of them can be launched from helicopters and UAVs. And most importantly, they can be produced from Russian components," Beskrestnov added.
A strike at nearly 500 mph for cheap
On Wednesday, Ukraine's military intelligence agency, GUR, released extensive details on the Filin, which it said Russia had begun deploying at the end of summer 2026.
The Filin, it said, is the "continuation of the trend of the Russian military-industrial complex to develop inexpensive air attack weapons with jet propulsion and ground launch."
The ground-launched missile can carry a 100kg warhead, and Russia has said that it can fly at speeds of almost 500 mph at a range of 745 miles. By comparison, the Kremlin's most advanced jet-powered drone deployed so far, the Geran-5, is known to fly at a maximum speed of 370 mph.
The Filin can also fly at "ultra-low altitudes" and as high as 3.7 miles, GUR said.
Similar to Russia's Shahed drones, the Filin features a carbon and fiberglass fuselage, with some of its parts produced via 3D printing, the intelligence service added.
And as with turbojet Shaheds, GUR also said that the Filin is filled with foreign electronics in its flight controller, inertial navigation system, equipment control unit, and counter-jamming hardware.
The agency listed 35 components from the US, including transistors and converters; 22 from China; and 13 more from Japan, Switzerland, Taiwan, and the Netherlands.
Notably, GUR said the Filin's engine is Russian-made, compared to the Chinese engines used on many of Moscow's turbojet drones. The same engine has been found on other recently unveiled Russian missiles, such as the air-launched Kover and Monochrome.
Much of Russia's ability to reduce the cost of its new cruise missiles is owed to its use of commercial engines and components. Another high-profile Russian missile that also uses civilian tech is the Banderol, which emerged in the spring of 2025 and has been straining Ukraine's air defense networks in the last few months.
The Banderol flies more slowly and has a shorter range than the Filin, but it still reaches a max speed of 435 mph, making it much harder for Ukraine to intercept with drones. Its estimated price is $150,000 per unit — about a sixteenth the cost of a traditional Kh-101 cruise missile — so it's easier to mass-produce.
The frequent use of weapons like the Banderol over the summer has led to fears that Russia will lean into its tactic, often nicknamed "missile spam," to keep pushing Ukrainian air defenses.
"What is the Air Force command doing now to build up countermeasures in advance?" Sternenko wrote on Wednesday about the missile threat.
Las “cuentas curis” son perfiles anónimos de TikTok creados por alumnos para publicar memes y dibujos, entre los que retratan, ridiculizan o insultan a profesores. A veces con sus nombres e imágenes reales. Lo que empieza como una broma puede ser una humillación pública, con decenas de alumnos riéndose detrás de la pantalla. Vulnerar el honor y la imagen de un profesor puede tener consecuencias legales. Nos preocupa, con razón, el acoso escolar entre estudiantes. Pero un docente también puede ser víctima de ciberacoso. Ser profesor no te quita el derecho a la intimidad ni te convierte en un personaje público del que cualquiera pueda burlarse.
Las redes sociales fueron recibidas hace 20 años como un gran espacio de libertad. Hoy en día ya sabemos que se han convertido en plataformas dedicadas a encubrir a delincuentes anónimos; en espacios que favorecen la mentira, la injuria y la calumnia, los mensajes de odio; que acogen los acosos sexuales y personales, la xenofobia, el machismo y el racismo, la pederastia, la pornografía infantil, los mensajes yihadistas; en lugares donde se permiten las suplantaciones de identidad (las últimas han sido las sufridas en cuentas del PP el pasado miércoles por los socialistas Begoña Gómez, José Luis Rodríguez Zapatero y José Luis Ábalos, entre otros). Por si fuera poco, su maquinaria utiliza algoritmos con sesgos polarizadores y sus directivos aplican ingenierías fiscales para evadir impuestos en los países donde obtienen los ingresos.
El joven Dawson Kelly sostiene una pancarta con nombres de jóvenes que murieron supuestamente a causa de las redes sociales. En Oakland, California, el pasado mes de agosto.
A OTAN permitirá que a Ucrânia adquira armas, munições e equipamentos militares por meio de sua agência centralizada de aquisições, de modo que Kiev terá acesso a equipamentos de defesa de forma mais rápida e econômica, após o país ter aderido a uma parceria de apoio da Aliança Atlântica destinada a reforçar a cooperação militar e industrial.
Foi o que anunciou nesta quinta-feira (22), em um comunicado, a Agência de Apoio e Aquisições da OTAN (NSPA, na sigla em inglês), que explicou que o acordo permitirá que a Ucrânia se beneficie do sistema de compras da Aliança e abrirá novas oportunidades para que as empresas ucranianas forneçam material e serviços militares aos países aliados.
"Essa parceria contribuirá para conectar mais estreitamente a indústria ucraniana a oportunidades de crescimento, ao mesmo tempo em que permitirá que os aliados e parceiros aprendam com a inovação e a experiência operacional da Ucrânia, comprovadas no campo de batalha", destacou a diretora de Apoio às Operações da NSPA, Jacqueline Borsboom, em declarações divulgadas no comunicado.
Especificamente, a Ucrânia aderiu à Associação de Apoio à Cooperação em Matéria de Segurança (SCSP, na sigla em inglês) da OTAN, com o objetivo de "continuar fortalecendo a base industrial da Ucrânia" e incorporar seus conhecimentos e experiência ao desenvolvimento, fornecimento e manutenção de capacidades militares.
A associação, criada em 2025 para fornecer apoio sustentável à Ucrânia por meio de um sistema estruturado de aquisições, conta atualmente com sete membros: Bélgica, Luxemburgo, Noruega, Suécia, Reino Unido, a sede da OTAN e, a partir de agora, a Ucrânia.
Conforme detalhado pela agência, o Conselho do Atlântico Norte, principal órgão de decisão política da Aliança, autorizou em abril passado que a NSPA pudesse abrir licitações e assinar contratos diretamente com empresas da indústria ucraniana, facilitando assim sua participação nos processos de aquisição da organização.
400 MILHÕES DE EUROS EM ASSISTÊNCIA À UCRÂNIA
Por outro lado, a NSPA lembrou que, desde o início da invasão russa, mobilizou cerca de 400 milhões de euros em assistência à Ucrânia por meio do fundo fiduciário do Pacote de Assistência Integral (CAP), destinado a fornecer suprimentos médicos, combustível, infraestruturas críticas e apoio em matéria de segurança cibernética.
A esse montante somam-se outros 219 milhões de euros contribuídos pela Coalizão de Capacidades de TI para modernizar as capacidades digitais de defesa da Ucrânia, além da doação de milhões de litros de combustível por parte de diversos países aliados.
A agência explicou que suas parcerias de apoio permitem que vários países da OTAN agrupem suas necessidades de aquisição de bens e serviços, com o objetivo de gerar economias de escala e, potencialmente, reduzir os custos das compras conjuntas.
U.S. Rep. Ilhan Omar will move out of her Washington, D.C., home that federal agents searched last week, she said Wednesday, noting that attention brought on by the raid has made her feel unsafe there.
Antes de sair de casa, algumas pessoas repetem um pequeno ritual. Conferem se o celular está no bolso, procuram as chaves e verificam a carteira, mesmo depois de terem certeza de que pegaram tudo. Embora pareça apenas uma precaução, a necessidade de checar os mesmos objetos várias vezes pode estar relacionada à maneira como lidamos com dúvidas, responsabilidades e lembranças.
Na psicologia, esse tipo de comportamento é conhecido como verificação ou checagem. Em situações cotidianas, pode funcionar como uma forma de evitar esquecimentos e imprevistos.
No entanto, quando se torna repetitivo, nem sempre proporciona a segurança esperada. Pesquisas indicam que conferir algo muitas vezes pode diminuir a confiança na própria memória, aumentando a sensação de dúvida.
Hábito frequente
O celular deixou de ser apenas um meio de comunicação e passou a reunir funções importantes para o cotidiano, como acesso a documentos, aplicativos bancários, pagamentos e informações profissionais. Por isso, esquecê-lo em casa pode representar um transtorno, o que ajuda a explicar a preocupação em confirmar se o aparelho está por perto.
A psicologia também investiga a relação entre comportamentos de checagem e responsabilidade percebida, que envolve a sensação de precisar tomar precauções para evitar consequências negativas. Nesse contexto, conferir o celular pode ser uma maneira de tentar prevenir esquecimentos ou situações inconvenientes.
Leia Mais:
Uma revisão científica publicada em 2025 na revista Psychology Research and Behavior Management discutiu como fatores como responsabilidade excessiva, dúvidas e desconfiança na memória podem contribuir para verificações compulsivas. Embora a pesquisa tenha abordado principalmente comportamentos associados ao transtorno obsessivo-compulsivo (TOC), ela ajuda a compreender os mecanismos psicológicos envolvidos na repetição dessas ações.
Conferir o celular várias vezes pode aumentar a dúvida?
Mesmo depois de confirmar que o celular está no bolso ou na bolsa, algumas pessoas sentem necessidade de conferir novamente. Embora pareça uma forma de evitar esquecimentos, a repetição nem sempre aumenta a sensação de segurança.
Conferir o celular antes de sair não significa necessariamente ansiedade ou transtorno obsessivo-compulsivo (TOC). Segundo o Instituto Nacional de Saúde Mental dos Estados Unidos (NIMH), verificações compulsivas podem estar associadas a pensamentos persistentes, sofrimento e prejuízos à rotina.
Quando o hábito provoca atrasos frequentes, angústia ou dificuldade para realizar atividades, buscar orientação psicológica pode ser importante. Já no cotidiano, conferir o aparelho com atenção antes de sair pode ajudar a evitar repetições desnecessárias.
A Federação Internacional de Futebol (Fifa) confirmou, nesta quinta-feira (22), os Estados Unidos como sede da primeira edição da Copa do Mundo de Clubes Feminina, em 2028. A competição, marcada para ocorrer entre 5 e 30 de janeiro de 2028, terá 19 times. O Corinthians, campeão da Libertadores em 2024 e 2025, está garantido.
A escolha foi definida pelo bureau do Conselho da Fifa, comitê responsável pela tomada de decisões consideradas urgentes pela organização. A criação do evento já havia sido anunciada em dezembro do ano passado, restando, à época, definir onde eles seria.
A Confederação Sul-Americana de Futebol (Conmebol) tem direito a três vagas. Como venceu duas das quatro Libertadores do período de classificação, o Corinthians está garantido na competição de 2028. Os outros dois representantes serão os campeões das edições de 2026 e 2027.
Se o Timão ganhar novamente o torneio continental, as vagas serão atribuídas conforme um ranking de clubes - que ainda será desenvolvido. As Brabas ainda estão na briga pelo título da edição deste ano, assim como Palmeiras e Cruzeiro.
A União Europeia de Futebol (Uefa) é a confederação com mais representantes no Mundial: seis. Quatro vagas são destinadas aos ganhadores da Liga dos Campeões entre 2024 a 2027. Portanto, Arsenal (Inglaterra) e Barcelona (Espanha) estão dentro. Os outros dois classificados serão definidos via ranking.
Mais quatro campeões continentais já garantiram lugar na Copa de Clubes Feminina: América (México), Gotham (Estados Unidos), Naegohyang (Coreia do Norte) e Wuhan Jiangda (China).
Intercontinental no Catar
Outra decisão anunciada pela Fifa nesta quinta (22) foi a definição do Catar como sede da Copa Intercontinental deste ano. Realizado pela primeira vez em 2024, o torneio que substitui o Campeonato Mundial de Clubes - organizado pela entidade entre 2005 e 2023 - será disputado no país do Oriente Médio pela terceira edição seguida.
O campeão da Libertadores - que pode ser brasileiro - vai a campo no dia 9 de dezembro, diante do Toluca (México), no Dérbi das Américas, equivalente a uma fase quartas de final, mas que vale taça. O vencedor terá pela frente o Mamelodi Sundowns (África do Sul) três dias depois, na Copa Challenger (semifinal). O ganhador decide o título no dia 16 de dezembro, contra o Paris Saint-Germain (França).
A edição 2026 da Copa Intercontinental começou em 26 de agosto, com o Al-Ahli (Arábia Saudita) deixando para trás o Auckland (Nova Zelândia). Na fase seguinte, disputada em 19 de setembro, os sauditas foram derrotados pelo Mamelodi, que levou o título da chamada Copa África-Ásia-Pacífico.
Em 2025, a final do Intercontinental reuniu PSG e Flamengo. As equipes empataram por 1 a 1 no tempo normal, com o volante Jorginho fazendo o gol rubro-negro. Nos pênaltis, o goleiro Matvei Safonov se destacou ao defender quatro cobranças do time brasileiro, garantindo o título aos europeus.
“Congresswoman Ilhan Omar is under investigation for potential immigration fraud that could have major consequences, and Senator Slotkin of Michigan is warning Republicans not to work for Trump, or they might be investigated,” asks Peter Schweizer. “Is this political targeting? Is it all the same?”
O Grupo Cooprofar investiu 15 milhões de euros na expansão da sua plataforma logística de Alcochete, que acrescenta 6.500 metros quadrados de área útil e reforça a capacidade de armazenamento e distribuição de medicamentos, anunciou hoje a cooperativa farmacêutica.
Em comunicado, a Cooprofar adianta que a expansão, cuja inauguração está marcada para hoje, integra soluções de automação e robótica destinadas a aumentar a eficiência operacional e a otimizar a gestão de stocks.
A infraestrutura está preparada para uma capacidade futura de até 13.500 paletes, permitindo acompanhar o crescimento da atividade e responder às exigências da cadeia de abastecimento do setor.
“Este investimento representa mais um passo no compromisso de crescimento sustentado do Grupo Cooprofar e traduz a nossa confiança no futuro da distribuição farmacêutica em Portugal”, afirmou o presidente do conselho de administração da cooperativa, Hélder Mesquita, citado no comunicado.
O investimento surge numa altura em que a Cooprofar regista um crescimento da atividade, tendo encerrado 2025 com um volume de negócios de 544 milhões de euros, mais 13% do que no ano anterior.
Segundo a cooperativa, este crescimento superou o registado pelo mercado farmacêutico, de 9,7%, tendo a empresa alcançado uma quota de mercado de 13,9%.
Fundada em 1975, a Cooprofar abastece mais de 1.100 farmácias e emprega mais de 300 trabalhadores diretos.
During his visit, Mr.Nabin will address the party workers and leaders at the inaugural session of the Jharkhand BJP State Working Committee meeting on October 24
New satellite imagery shows four of China’s new KJ-3000 airborne early warning and control (AEW&C) aircraft at the Xi’an Aircraft Company (XAC) facility at Xi’an-Yanliang, raising the possibility that the large radar planes are moving toward or have entered serial production.
Satellite imagery captured on October 5 and provided by Vantor shows three KJ-3000s near the XAC factory in the western part of the facility, with a fourth at the nearby China Flight Test Establishment (CFTE). J. Michael Dahm, a senior fellow at the Mitchell Institute for Aerospace Studies, assesses that the presence of four aircraft points to the type having entered serial production.
Andreas Rupprecht, an analyst of Chinese military aviation and TWZ contributor, offered a more cautious assessment, noting that the imagery could indicate that series production or low-rate initial production (LRIP) has begun. However, he also pointed out that all four previously identified prototypes could simply have been at the facility at the same time. Specifically, he identified the aircraft seen at the CFTE portion of the airfield as being a prototype.
Whatever the explanation, the imagery offers a fresh look at a program set to significantly expand China’s already substantial airborne surveillance and battle-management capabilities.
The KJ-3000, also referred to as the KJ-20, is based on the four-engine Y-20 transport aircraft, specifically the improved Y-20B variant powered by Chinese-made engines. The aircraft features a large circular radome mounted above the rear fuselage, along with a prominent series of antennas on the forward fuselage. An aerial refueling probe is mounted above the cockpit, while a conspicuous intake at the base of the tailfin is likely intended to provide cooling air for its extensive onboard electronics.
A stock Y-20B transport with its distinctive locally produced WS-20 turbofan engines. via Chinese internet
The first low-quality photographs of the aircraft began circulating in December 2024. More detailed imagery emerged in May 2025, showing an example at an undisclosed Chinese airfield. That aircraft, bearing the serial number 7821 and assessed to be the first example, was still wearing primer, in contrast to the examples now seen at the XAC factory.
This photo emerged in May 2025 and shows the presumed first KJ-3000 on the ground at an undisclosed airfield in China. The aircraft still wears a coat of primer, and the serial number 7821 is clearly visible on the forward fuselage. via Chinese internet
The KJ-3000 is expected to address longstanding limitations in China’s existing large jet-powered AEW&C fleet. To date, only four KJ-2000 Mainring aircraft have been completed. Based on the Russian-built Ilyushin Il-76MD transport, the KJ-2000 program was constrained by the limited availability of suitable airframes, and now faces the twin issues of reliance on Russian supply chains and aging aircraft.
A side view of a standard PLAAF KJ-2000, albeit with the serial number censored from the photo. FYJS/via Chinese internet
A domestically produced Y-20-based platform provides a more sustainable basis for a much larger AEW&C fleet, with greater scope for upgrades and potentially export opportunities.
The larger airframe should also provide advantages over China’s numerous turboprop-powered AEW&C aircraft, including greater speed, range, and endurance. Its higher operating altitude would give its radar a better vantage point for detecting and tracking targets, particularly low-flying aircraft and missiles that may be masked from ground-based sensors by terrain or the radar horizon.
The aerial refueling probe could further extend the aircraft’s range and time on station, although the precise operational capabilities of the KJ-3000 remain unclear.
The exact configuration of the KJ-3000’s primary radar has yet to be established. China’s existing KJ-2000 and smaller KJ-500 use fixed radomes containing three active electronically scanned array (AESA) antennas to provide 360-degree coverage, rather than the rotating radomes found on aircraft such as the U.S. E-3 Sentry and Russia’s A-50 Mainstay. Whether the new aircraft follows the same approach remains to be seen.
A Russian Aerospace Forces A-50U Mainstay. Russian Ministry of Defense Russian Air Force A-50U Mainstay. (Russian MoD)
As well as its large AESA radar, the new aircraft is likely to carry additional intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) systems, while its communications equipment could make it an important networking node for Chinese forces operating across the vast distances of the Indo-Pacific. Such capabilities would be particularly valuable for coordinating combat aircraft, including uncrewed ones, sharing targeting information, and extending the reach of China’s integrated air defense and broader military networks.
The KJ-3000 is also part of a broader expansion and diversification of China’s AEW&C fleet. Alongside the new jet-powered aircraft, the People’s Liberation Army continues to field and develop smaller platforms based on the four-turboprop Y-9 transport family.
These include the KJ-500, which has been produced and delivered at a rapid pace, as well as the newer KJ-700, believed to combine radar with electro-optical and infrared sensors for a broader range of surveillance missions. The precise capabilities of the KJ-700 remain uncertain, but you can read about the platform in more detail here.
A prototype KJ-700. via Chinese internet
The smaller turboprop aircraft offer advantages of their own. They are better suited to operating from dispersed and relatively austere airfields, and they regularly appear at Chinese island outposts and in the strategically important Taiwan Strait. Together, the different types give Chinese forces a range of options for surveillance and command and control, from persistent coverage close to home to operations farther afield.
The U.S. Department of Defense has repeatedly highlighted the growing importance of China’s AEW&C fleet.
In its latest annual report on Chinese military developments, the Pentagon specifically pointed to the KJ-3000:
“The PLA conducted an initial flight with the KJ-3000 Airborne Early Warning and Control (AEW&C) aircraft, which will serve as a surveillance aircraft to monitor aircraft, ships, and other vehicles. The KJ-3000 will probably be the world’s first model to use digital radar and will be capable of anti-jamming, passive detection, and target identification.”
Airborne radar and command-and-control aircraft are also important force multipliers for increasingly capable Chinese combat jets, including the stealthy J-20 and aircraft armed with long-range air-to-air missiles. Radar planes like these can serve as critical networking nodes for data sharing and, in some cases, allow Chinese fighters to prosecute targets without turning on their own radar.
In 2022, then-Pacific Air Forces commander Gen. Kenneth Wilsbach praised the command and control associated with J-20 operations, noting that some of China’s long-range air-to-air missiles benefit from support provided by the KJ-500.
A stock photo of a J-20 stealth fighter. PLAAF
For China, a larger and more capable AEW&C fleet would support both the defense of its airspace and efforts to project military power across the Indo-Pacific. These aircraft could help coordinate operations around Taiwan and the South China Sea, improve situational awareness over maritime approaches, and support combat operations at greater distances from the mainland.
The same Pentagon report from 2025 further noted:
“China’s integration of support aircraft, such as the KJ-500 airborne early warning aircraft, provides the PLAAF with improved ISR capability to support PLA operations, as demonstrated during surge operations near Taiwan.”
A KJ-500 arrives at the Zhuhai Air Show Center in November 2022 in Zhuhai, Guangdong Province of China. This is specifically the probe-equipped KJ-500A version. Photo by VCG/VCG via Getty Images VCG
A domestically developed, jet-powered platform such as the KJ-3000 would be a logical centerpiece of that effort, particularly since it can be produced in substantially greater numbers than the KJ-2000.
The October 5 imagery does not confirm that serial production has begun. Further imagery showing additional airframes, activity around production facilities, or aircraft in new operational markings may provide a clearer indication of the program’s progress.
Regardless, the KJ-3000 appears poised to become an important addition to China’s expanding airborne surveillance and command-and-control architecture.
Iran's state television reported that seven oil tankers either caught fire or were damaged by mines overnight Wednesday into Thursday after being targeted or striking naval mines in the Strait of Hormuz.
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